Suchergebnisse

Zitat von MaManu: „Wenn dir hier meine Aktivität nicht gefällt, kannst ja meine Tätigkeit übernehmen! “ Ich glaube das gibt es eine ganze Reihe Leute die das sofort tun würden, no hate. Aber der großteils desolaten Moderation geht ja eine Administration voraus die nutzloser und gleichgültiger nicht sein könnte. Aber all das haben wir ja schon so oft über nun einige Jahre diskutiert. Und da muss auch keiner wieder mit der Keule "meint ihr eigentlich wir haben kein Leben und immer Zeit" schwingen…

Zitat von Rocki: „Und warum möchtest Du unbedingt neue Schrauben nehmen? “ Wahrscheinlich aus dem gleichen Grund warum er lieber eine ganze Bremsanlage umbaut, statt für ein paar Euro die Bremssättel anzupinseln

Turbomotoren haben keinen Sound? youtu.be/fX-OCTzlWn8 Okay...

Vllt. Motor Swap? Because Racecar!?!

Es gab mal einen 1.9er SDI mit 68PS.

Falls jemand ein Praxisbericht und Vergleich KW Var. 2 und ST XA interessiert --> Seite 23, Post #458 Praxisvergleich Gewindefahrwerk KW Var. 2 / ST XA

Mein erster Polo, Bj. 91, 1.3 L mit 55PS. XXL DTM Auspuff... mein lieber Vatter Laut, dumpf, dröhnend! Damals war das der Shit, Gott was hat man sowas gefeiert mit 18 Jahren. Heute hingegen, no way. Witzig isses dennoch

Zitat von Rocki: „Aber nicht vergessen, auch mit einem Sport Esd wird es kein Gti oder R. Von modifikationen an der Serienanlage kann ich nur abraten. “ Und was ich persönlich immer berücksichtigen würde, wäre den Sound charakteristisch und in Maßen anzupassen, da es sonst schnell peinlich wird. Wenig(er) Leistung zu fahren ist keine Schande, aber eine AGA zu montieren die so klingt und tut als ob da ein Eurofighter vorbeizieht ist schon etwas cringe.

Willkommen im Golf 7 Forum Welche konkrete Frage zu deinem Golf können wir dir beantworten?

Gibt es da auch eine Hebehilfe wegen schweren Hoden und dem seltenen Longus Schlongus Syndrom, um den Rücken zu entlasten???

Schade ums Auto, gut das der Fahrerin nichts passiert ist!

Bei Foliatec kenne ich es so, dass die Farben schnell ausbleichen bzw. anlaufen. Und 3 bis 6 Schichten sind halt auch 3 bis 6 fache Arbeit im Vergleich zu Hammerite. Da kann man wie erwähnt nen zweiten Durchgang pinseln, das aber meist eher fürs gute Gewissen. Ans Ziel kommt man aber wie gesagt mit beiden Optionen.

Foliatec Kostet zuviel für das was es kann, meine Meinung. Und besonders langlebig ist das Zeug in den meisten Fällen nicht. Aber ja, wäre vom Prinzip auch eine Option. Empfehle ich bei grellen Farbtönen eher nicht. Da biste mit Hammerite eine gefühlte Ewigkeit auf der sicheren Seite.

Zitat von denny: „Allerdings ich und irgendwas anmalen, das geht meistens schief… von daher versuche ich es gar nicht erst. “ Na immerhin eine gesunde Selbsteinschätzung Aber mal Spaß beiseite. Ich denke schon, dass du das hinbekommst. Dafür brauch man kein großes Talent. Der einfachste Weg und den empfehle ich nun schon bedenkenlos seit 18 Jahren seitdem ich das so zum ersten Mal gemacht habe ist: Hammerite! Davon eine kleine Dose in Wunschfarbe, einen Bogen feines Schleifpapier, einen ca. 10/…

Oh pardon, überlesen. Mein Fehler... Wobei der Beweggrund ja schon sehr eigen ist In der Zeit in der ich in einem Forum einen neuen Thread pflege, Informationen zu Teilen, Umsetzung etc. sammel hätte ich die Bremse schon 2x lackiert Aber ey, jeder Jeck is' anders

Kurze Frage und das auch gar nicht provokant gemeint. Aber wozu das ganze Palver, die Mühen und Umstände für einen solchen Umbau bei einem 110PS Erdgas Golf? Nix gegen das Auto, aber optisch als auch aus Performance Sicht ist das doch kein wirklicher Mehrwert in meinen Augen? Ist ja nicht so als wenn man ein Auto was Umbauten angeht auf Performance trimmt, Leistung reindrückt und dann zB ne Keramikbremse von dem Audi RS Modell fittet. Das beißt dann schon zu und macht auch optisch was her. Ich …

Ich glaube dieses "Defizit" hat sich inzwischen bei dir so festgefressen, dass das Kind hier eh schon lange in den Brunen gefallen ist. Ich denke, da ist jetzt viel Frust und Subjektivität bei inzwischen, weil du einfach was anderes gewohnt bist und erwartet hast. Das ja beim Auto oft so. Wie zB mit dem Geräusch was niemand hört, aber man selbst felsenfest der Meinung ist das es da ist Das die Baureihe auf der auch der der MK7 basiert was die HA angeht kein 6er im Lotto ist, ist ja bekannt. Ich…

Also mit MK7 Felgen in alle Größen und Varianten wird man bei Kleinanzeigen förmlich zugeworfen! Wenn es nicht gerade eine Pretoria ist, die sehr wertstabil gehandelt werden, findet man immer wieder gute Angebote, weil die Meisten einfach nicht wissen was sie haben, oder aber die Räder schnell loswerden wollen damit die neuen Räder refinanziert werden können OEM Räder neu im Zubehör kaufen ist Irrsinn. Selbst die grottige Dion Winterfelge kostet neu im Zubehör ein unfassbar freches Geld für das…

Du wirst doch bestimmt jemanden kennen der ebenfalls irgendwas aus dem VAG Regal fährt in 5x112. Einfach mal einen anderen Reifensatz montieren. Das es am von dir beschrieben Reifen liegt kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen.

Na weil es ein "Sport"van ist. Sagt doch schon der Name. Das sind die potenten und fein abgestimmten Gene des Golf Plus die darin stecken. Tausende Rentner haben ihr Knowhow in die Entwicklung mit einfließen lassen, damit das Ding so gediegen und smooth fährt