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STOPP STOPP STOPP Leute ich muss mich korrigieren! Mich hat das jetzt mal wirklich interessiert. War gerade einkaufen und bin mal kurz auf die Autobahn gebogen wo ich lange und kontinuierlich fahren und beschleunigen kann. Kurzum: auch meiner limitiert bei 150kw: ABER! Warum fiel es mir nicht sofort auf? Beim R war es so, dass er egal bei welcher Gasstellung (ausser Kickdown) und egal wie flott der Gangwechsel statt fand Strich genau bei 180kw gestoppt hat. Kein Kw drüber. Beim PP ist es etwas …

@heloklastit mein PP hat EZ 07/2018 und wurde laut FIN im VW System auch erst kurz davor gebaut und ausgeliefert. Einen OPF habe ich nicht, war ein Must-have bei der Suche. Liegt es also vllt. am OPF? Oder kann es iwie an der nachträglichen Programmierung des Leistungsmonitor liegen, dass dieser ggf. an sich anders funktioniert / darstellt? Um es noch einmal ganz deutlich zu sagen. Wie folgt getestet: Wagen steht in ECO und ich fahre mit Getriebe ebenfalls in E ganz normal. Trete etwas sportlic…

Also ich nutze wie erwähnt das Segeln aufgrund der günstigen "Hanglage" meines Arbeitswegs recht viel. 46km und da roll ich einges von. Also akustisch nehme ich das nicht wirklich wahr, auch wenn klar wieder Drehzahl und somit Motorgeräusch ins Spiel kommt. Seitens Getriebe keinerlei Geräusche, warum auch? Ist ja nicht so, dass das DSG im sonstigen Fahrbetrieb sich bemerkbar macht.

Was ich gerade noch sehe. Wo wechselst du die Modi, da der Kopf dafür ja eigentlich in der Leiste ist wo du auch die StartStopp bedienst.

Und bei dir segelt das Auto auch in den anderen Modi???

Wenn ich R und PP zusammen rechne komme ich wahrscheinlich so gerade einmal auf zweistellig So ne Funktion die ich nie wirklich genutzt habe, auch wenn gerade beim R mit 4Motion richtig schön assi

Marco ist mein Junge When Pissmannstart is life!

Meine Vermutung. Sobald man den Modus wechselt aktiviert sich StartStopp ja wieder. Ich denke er dachte bisher es bleibt dauerhaft aus, auch wenn man die Modi durchschaltet und wundert sich deshalb das der Wagen in jedem Modi "aus" geht.

Das höre ich tatsächlich zum ersten Mal. Er schreibt aber, dass er die Start Stopp aus hat.

Das Segeln ist doch nur im ECO Mode aktiv. Wenn er aktiv ist, sinkt die Drehzahl auf Null, das ist normal und richtig. Aber der Motor ist nicht aus.

Geht dein Auto AUS, oder nimmt er nur den Gang raus und rollt?

Um ehrlich zu sein, bis ich das gerade gelesen habe, habe ich mir da noch nie Gedanken zu gemacht. Also werde ich jetzt auch nicht um ehrlich zu sein Ich fahre bekanntlich recht viel und nutze das Segeln sehr viel, jeden Tag und das war bei meinem GTD schon so, auch bei meinem R und jetzt GTI. GTD und R bin ich fast bis 100tkm gefahren und der GTI hat jetzt 65tkm auf der Uhr. Ich wüsste nicht mal im Ansatz nur das Geringste was dahingehend Probleme gemacht hat. Also die Sorgen kannste ignoriere…

Die Seiten finde ich noch akzeptabel, oben aber wäre ich schon lange raus. Wie Kollege Zog schon sagt, da kann man den starken Reiniger für nehmen.

Was hat der Wagen an Kilometern runter?

Ich bin ja bei Lenkrädern ein richtiger Monk Ein zerkratztes, oder speckiges Lenkrad kann für mich zB ein absolutes Ausschlusskriterium sein ein Auto nicht zu kaufen, egal wie gut es sonst ist. Das Lenkrad zeigt nämlich was für ein Schmierlappen der Vorbesitzer wirklich war. Natürlich kann ein Lenkrad nicht auf alle Zeit 100% neu bleiben und zT spielt auch die serienmäßige Qualität eine Rolle wie gut es sich erhalten lässt, aber wenn ich sehe das zT nach 10tkm Lenkräder aussehen wie eingefettet…

Ganz schön extravagant

Ja top, das ist doch noch in sehr guten Zustand Hat sogar noch nen schönem matten Schimmer. In deinem Fall wird das Colorlock weniger reinigen als eher helfen den Zustand so zu halten. Alles gut so würde ich sagen. Da würde ich auch nur ab und an mal die Pflegelotion drauf machen. Anders Beispiel wäre wenn das Lenkrad schon maximal glatt und speckig ist und man sich wundert dass das Ergebnis nicht so doll ist, weil zaubern kann das Mittel ja auch nicht. Wenn die Oberfläche so angegriffen ist, a…

Mach doch mal ein Foto von deinem Lenkrad. Es gibt ja zwei Stufen von dem Reiniger. Einen Milden und einen Stärkeren.

Aber was mir gerade einfällt. Mein GTI hatte die Fahrprofilauswahl nicht ab Werk. Die wurde auf Wunsch des Erstbesitzers bei VW nachgerüstet wegen der Segelfunktion des DSG. Und den Leistungsmonitor habe ich nachträglich programmieren lassen. Liegt es ggf. daran das meiner keine "Kastration" im ECO Modus hat? Mir persönlich geht es im ECO Modus tatsächlich auch nur um das Segeln.

Habe es im ECO dann mal mit nicht Vollgas aus dem Nichts probiert, sondern sagen wir mal sportlicher Fußstellung. Auch da zog er dann nach und nach über 140Kw. Daher rührte ja auch meine Frage an sich. Beim R spürte man deutlich das weniger Leistung weitergegeben wurde. Beim GTI wirkt alles nur träger und verzögert im ECO Modus. Das erklärt sich ja mehr, oder weniger durch die Grafik von Marco was die Kennlinie angeht.