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Oje... was soll dieser Flügel? Haben die den von Honda?

Unproblematisch, kannst du selbst reparieren. Oder ca. 80 € Reparaturkosten

Ist richtig aber Individual sollte individueller sein.

Also ich bediene mich selten meiner Individual-Einstellung.. Wenn ich Sprit sparen will, schalte ich auf Eco, denn selbst wenn du alles auf Eco in Individual stellst, hast du keine Segelfunktion. Allerdings hast du in Eco auch keinen ordentlich funktionierenden DLA, kein Kurvenlicht, kein Abbiegelicht. Da herrscht noch Nachholbedarf bei den Programmierern.

Jetzt habe ich einen ganzen Text geschrieben und jetzt ist er weg. Toll, einfach so. Gut.. dann in Kurzfassung: - CO2-Ausstoß und EU6-Norm sind die Antworten auf deine Frage - mit Kompressor etwas spritziger, stimmt - aber 1.4 TSI-Fahrer im 6er Golf hatten Verbräuche von 10l/100 km - nun liegen sie bei 5-7,5 l/100 km mit der MQB-Motorenpalette, Tendenz sinkend - den Unterschied bemerken 95% eh nicht - außer den an der Tankstelle - ... und wenn die Zollverwaltung die KFZ-Steuer einzieht So, das …

Zitat von Silver: „ <p>Zitat von booze: „Du kannst die beiden Motoren nicht miteinander vergleichen. Beim CHPA <span style="text-decoration: underline"><b>fiel der Kompressor weg</b></span>, was der Hauptgrund für deinen hohen Verbrauch darstellt.quote] Ähm nein! Kompressor + Turbolader, kann gerne nen Foto von machen <img src="http://www.golf7freunde.de/wcf/images/smilies/tongue.png" alt=":P"> BtT</p>…“ Bei der gesamten Motorenpalette MQB fielen die Kompressoren weg. Was gibt es daran nicht zu…

Nein kannst du nicht. Dafür ist ja das Individual-Profil da

Du hast ein Individual-Profil in dem du alles einstellen kannst. Zusätzlich ändert sich ja auch das Energiemanagement und das Lenkprofil. Erfahrt den Unterschied mit 18“ Bereifung...

Du kannst die beiden Motoren nicht miteinander vergleichen. Beim CHPA fiel der Kompressor weg, was der Hauptgrund für deinen hohen Verbrauch darstellt. Die aktuelle Motorenpalette spricht eine ganz andere Sprache. Du bist aber gar nicht der TE

TSI-Motoren gibt es bereits seit Golf V, letztes MJ. Die meisten Probleme entstanden, motorunabhängig, durch die Steuerkette. Nun, diesem Problem hat man sich ja nun auch entledigt. Ich tanke E10, meist momentan so um 1,43/l. Nun ich komme mit meiner Tankfüllung zwischen 750 (Bleifuß Autobahn) und 900 km (sachtes Streicheln, max 130 km/h). Klar, dein Diesel ist günstiger aber ich muss dich korrigieren in Sachen Kfz-Steuer. Der 1.4 TSI ist nur mit 40 € besteuert... Vergleich doch bitte auch mal …

Dass der DPF nach einem Autoleben, also ca. 150-180tkm getauscht werden muss, beachtet ihr bei der Kalkulation? Ebenso höhere Steuern, höhere Wartungskosten, niedrigere Energieeffizienz vom Diesel? Ach ja, der Diesel kostet natürlich auch mehr der Anschaffung. Ich will dir den nicht schlecht reden aber für 36 km am Tag bei ca 250 Arbeitstagen + Heimreise kommst du auf knapp 10000. Ich rechne mal noch 5000 für Spaßfahrten rauf. Mein 1.4 TSI 140 PS verbraucht nicht mal 6,5 l im Berliner Stadtverk…

DCC ist ein Must-Have in Verbindung mit der Fahrprofilauswahl... Wer da die Unterschiede nicht spürt... Hmm, dann ist das Popometer nicht so ausgeprägt. Und Comfort ist definitiv weicher als ein normales Fahrwerk.

Zitat von rascher_barni: „Oh Leute, das ist doch der Hinweis, dass das Innenlicht nach 30 min abgeschaltet wird, auch wenn man noch drin sitzt. Schont die Batterie. “ Einen solchen Hinweis habe ich noch nie erhalten. Funktioniert deine Lichtautomatik?

Wenn die Einführung neuer Motoren nix Großes für dich ist ...

Der CHPA mausert sich zu einer ganz schönen Effizienz-Bestie. Schön, dass sich mein Verbrauch bestätigt.

Ich wollte gerade schreiben, dass die Geräusche von der Mehrlenkerachse kommen..

Endlich das beheizbare Lenkrad. War ja abzusehen dank dem Spoiler bei der G7 Vorstellung im Discover Pro Bild. Lässt sich nämlich über den Bildschirm aktivieren. Wird eventuell nachgerüstet, die APK sind jetzt bereits verfügbar.

1.4 TSI 140 PS mit DSG Mindestens 750 km Meist 850, manchmal 900 km. 30% Stadt, 40% Autobahn, 30% Stadtverkehr Berlin Ich bin zufrieden

Hmm das war in meinem Passat so, ist im Scirocco so und war im 6er GTI so. In meinem Megane damals war das nicht so... Naja ist echt das geringste Übel, das Teil 1x im Jahr zu desinfizieren. In meinem Fiesta war das nicht so. Der hatte nur polnische Klima. Das was du machst hilft aber grundsätzlich immer und ist erste Linderung.

Ich freu mich schon auf das Gemalte!