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Die Scheinwerfer wurden wie angekündigt heute getauscht. Der rechte Scheinwerfer ist vom 18.04.17 Der linke Scheinwerfer ist vom 27.10.16 Fazit vom Tausch: Beide weisen eine milchige Linse auf, der rechte Scheinwerfer dabei etwas weniger aber auch erkennbar. Fraglich ob das mit dem späteren Produktionsdatum des rechten Scheinwerfers zusammenhängt. Zumindest sind die Scheinwerfer ordentlich eingestellt, wenn ihr mich fragt sogar fast ein wenig zu hoch, aber die werden schon wissen was sie machen…

War jetzt beim Freundlichen, haben Fotos gemacht und zu VW geschickt. Bin mal gespannt, der Golf ist ja noch in Werksgarantie.

Zitat von Golf 7 R Fan: „das sollte aber auch schon im sinne von VW (Qualität) inkl. Kundenzufriedenheit gew. werden! dafür muss man nicht extra noch was drauf legen, die Karre ist schon teuer genung gewesen..... wäre ja noch schöner “ Damit meinte ich eher eventuelle Mehrkosten bei einem neuen Modelljahr, Facelift oder neuem Modell wegen Herstellerwechsel. Nicht dass ich dann bei einem Tausch was draufbezahle Aber wenn die LED's sowieso von Hella sind ist man dahingehend zumindest einen Schrit…

Wird Zeit dass VW wieder von Valeo zu Hella wechselt ... da zahl ich dann gerne auch nen kleinen Aufpreis wenn ich weiß, dass ich den Stress nicht mehr hab.

Zitat von MZR: „War mit meinem auch schon mal wegen spinnenden Sensoren in der Werkstatt. Dort meinte einer, dass breite Reifen bei voll eingeschlagenem Lenkrad von den Sensoren erkannt werden, und zwar auf der Seite in die man einschlägt. Wenn das Auto dann weiter bewegt wird "bewegt" sich das erkannte Hindernis weiter und macht dadurch dann die ganze Seite rot. Hab das auch immer noch wenn ich z.B. in eine schmale Hofeinfahrt muss und dabei stark einlenke. So "Pseudoauslöser" an der Ampel hat…

Ich habe einen 2015er Golf VII mit jetzt knapp 6000 Km und habe da ein ähnliches Problem. Ich weiß wir reden hier von FL und vFL aber vllt gibts dennoch Rat. Wenn ich einen U-Turn z.B. nach dem Ausparken machen, zeigen mir teilweise alle seitlichen Sensoren komplett rot an, obwohl da definitiv kein Hindernis ist. Auch im normalen Verklehr an einer Ampel bspw. wenn ein Fahrzeug neben mir ranfährt (und definitiv so weit weg ist, dass eigtl. nix piepen dürfte) meldet mir der Abstandswarner an der …

Sind die nueren Baureihen der Scheinwerfer immernoch mit den Problemen behaftet, oder werden da einfach alte unbenutzte Scheinwerfer hergenommen?! Dachte das Problem mit dem Beschlagen von Innen sei damals mit MJ16 behoben worden.

Hier mal noch ein Bild vom Lichtkegel an einer Wand, leider war die Wand nur recht schmal. Bild vom Lichtkegel auf der Straße folgt dann noch, wenns endlich mal trocken ist ... Sieht der Lichtkegel soweit irgendwie seltsam aus, oder passt der so? Mir kommt so vor, dass diese Anhebung jeweils rechts und links am Rand recht hoch ist und auch der Kegel vom linken Scheinwerfer wirkt rechts recht kurz. Vielleicht muss ich doch nochmal nach dem richtigen Sitz der Brenner sehen.

Zumindest beim Facelift mit den Rücklichtern mit Lauflicht-Blinker sind die Rückfahrleuchten definitiv an der Heckklappe. Bei der Standardversion weiß ichs nicht, da wirds aber vermutlich nicht anders sein.

Ich hab zum Glück schon fast alles so codiert, wie ich es haben wollte. Eine Sache wäre da aber dennoch: Gibt es mittlerweile eine Möglichkeit, nur beim Auf-/Abschließen des Fahrzeugs das Pacecar-Blinken zu haben? (Sprich sonst normales Blinken, auch beim Warnblinker) Ich danke Euch.

Bittesehr: Xenon Linse beschlagen und Kreis auf der Linse

Eigentlich keine schlechte Idee, das mit der Garantieverlängerung. Schau ich mir mal an. Na dann werde ich mich mal nach Werkstätten umsehen, ich werde Euch berichten.

Soll ich dann nochmal zu dem Händler fahren, bei dem ich den Wagen gekauft hab oder mal andere Händler/Werkstätten anfragen?

Servus, hat einer von Euch schonmal eine derartige Verschmutzung auf der Linse wie bei mir gesehen? Ich gehe davon aus, dass die Verschmutzung außen an der Linse sitzt. Werde dann auch mal versuchen die über das Kurvenlicht zu reinigen. Ich hab den Golf vor ca. 2 Monaten gebraucht vom Händler gekauft (hatte ca. 4500 Km runter, EZ 12/2015) und die Verschmutzung ist mir dann auch schon nach wenigen Tagen aufgefallen als ich einem Freund das Auto gezeigt hab. Bin dann direkt wieder zum Händler, al…