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Soundfile mache ich erst mit downpipe. zum tüv und zu den blauen: alles kein thema. Bin ja nicht der einzige der ein rohr unten hat gibt immer auswege und ausreden die klappen. Im schlimmsten fall gibts ne mängelkarte. zurück zum thema: bin aber sehr zufrieden. Zwischen 5000 und 6000 umdrehungen merke ich auch einen kleinen leistungsschub. Morgen bin ich auf den prüfstand .

WD 40 habe ich benurzt und einfach vorsichtig in die rillen reingesprüht. seit dem ist ruhe

Alles geklärt mit tüv ich kenn jemanden der jemanden kennt

kurzes Update: Heute meinen MSD rausgenommen und ein Edelstahl Ersatzrohr eingeschweißt. Sound ist etwas dumpfer, bassiger und lauter geworden, aber sehr im Rahmen. Keine Störfrequenzen oder brummen bei hohen Touren. Bei Gangwechsel gibts auch manchmal einen Knall obwohl Schaltgetriebe. Am 05. Juni kommt dann die Downpipe und evt. eine modifizierung der Serienabgasanlage (Endtopf)

Die letzten wochen das auto NUR getreten. Immer bis in den begrenzer wenn der verkehr es zugelassen hat. Verbrauch seit dem letzten tanken 7,8 liter xD war auch schonmal bei knappen 9 liter

Bei normaler fahrt bis 99 grad. Wenn ich den mal trete dann auch bis 115 grad

Knapp 22.000 km. Bisher keine probleme, alles wie am ersten tag

Garantie erlischt beim fahrwerk sofort. Egal wo man es machen lässt und mit welchen federn

Es ist jetzt zum glück kein gti oder gtd aber bei miet- jahres- oder vorführwagen wäre ich immer vorsichtig. Warmfahren ist da nicht für mich wäre der preis zu hoch, aber muss jeder selber entscheiden.

<p>Ist mir auch schonmal aufgefallen, verschwand nach einen tag aber wieder. Momentan habe ich totenstille im innenraum :)</p>

Das steuergerät fährt nach abschließen den autos herunter (ca 10 sekunden danach). Das steuergerät lernt beim warmfahren mit und übernimmt dann das fahrverhalten des fahrers. Wenn man also dann nur im stau steht oder gleichbleibend fährt ohne großartig zu beschleunigen, dann übernimmt das steuergerät das fahrverhalten/fahrstil und regelt dementsprechend runter. Wenn man den wagen freifährt denkt sich das steuergerät: huch, der wills aber wissen, - und gibt dann die volle leistung frei. Dementsp…

Die downpipe die ich bekomme ist nicht wirklich zugelassen xD. kostet dafür 400€ weniger und habe mit meinem freundlichen schon alles geregelt. Meine garantie bleibt wie gehabt. Zugelassene downpipes kosten einfach mal so 1000€ und das seh ich nicht ein für ein stück blech. Ps: die downpipe ist von HJS motorsport

Das werdet ihr mir jetzt auch ewig unter die nase halten, ne

Für deine tollen kommentare mache ich gerne "platz"

Viel erwarten darf man da wirklich nicht, etwas kerniger, lauter und dumpfer wird der sound. Aber wirklich halt nur etwas. mache es auch hauptsächlich wegen dem leistungsplus und der turbo entlastung

Wird gemacht

Ist ja alles gut. Habe nur gedacht ich teile meine erfahrung. Muss halt einen selber bemerken. Wenn ihr meint es ist alles quatsch, dann ist das cool. Ich bemerke einen leistungsunterschied und darauf kommt es ja an einen schönen abend noch

Ich finde es leicht zu teuer. Habe für meinen highline als neuwagen 18.400€ bezahlt. War halt ein Re-import, deswegen der geringe preis. Aber knapp 16.000€ für 20.000km finde ich etwas viel. Vielleicht kannst den preis noch etwas drücken. Für 14.000€ würd ich es mir überlegen

Ich hab bei mir keine chromleiste vorher gehabt im golf highline

Die leisten sind top. Werden mit 3m klebeband geklebt. Sehen gut aus und bin zufrieden