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Ich wollte mit der Nachfrage auch auf keinen Fall die Sicherheitsabstände kritisieren, sondern nur zweifelsfrei die Echtheit der Werte für das ACC bestätigen. Nun wundert es mich trotzdem, dass der Abstand bei meinem Test heute so groß war. Kann aber sicherlich ein reines Wahrnehmungsproblem bei der eigenen Kontrolle sein (wobei ich mit dieser Wahrnehmung auch nicht ganz alleine bin).

Zitat von BigFossy: „Bei der Einstellung vom Abstand aber auch an die STVO denken: 3. Strich ist gesetzlicher Abstand 1. Strich ist minimal über der Punktegrenze, d.h. mit jedem Gasstoß von dir oder jedem Bremse antippen des Vordermanns bist du im Punktebereich... “ Hier muss ich doch nochmal einhaken. Und zwar woher kommt eigentlich die Information, was welcher Strich bedeutet? Ich meine mich erinnern zu können, dass mal in irgendeinem Thread hier stand, das würde im Boardbuch des Golf stehen.…

Dafür sind ja dann die Leute hinter einem da, die einen dann da reindrücken

Das wollte ich damit nicht sagen, sondern nur, dass man damit gut beobachten kann, dass sich einfach so gut wie kein Mensch daran hält

Zitat von BigFossy: „Bei der Einstellung vom Abstand aber auch an die STVO denken: 3. Strich ist gesetzlicher Abstand 1. Strich ist minimal über der Punktegrenze, d.h. mit jedem Gasstoß von dir oder jedem Bremse antippen des Vordermanns bist du im Punktebereich... “ Und trotzdem ist man trotz der 1. Strich Einstellung derjenige auf der Straße mit dem größten Sicherheitsabstand...

Hab meinen GTD nur wenige Tage vor dem Bekanntwerden des Abgasskandals aus Wolfsburg abgeholt. Da war die Welt noch für wenige Tage in Ordnung... Jetzt ist zwar an sich auch noch alles in Ordnung (bei ca. 25.000 KM/Jahr mit 80% Autobahn bin ich einfach froh einen Diesel zu haben, da bei den hohen Geschwindigkeiten die Verbrauchsvorteile einfach nochmal ein ganzes Stück höher im Vergleich zum Benziner sind. Nicht umsonst überholt man ständig langsam über Autobahn zuppelnde GTIs...), aber ich mac…

Zitat von Pestheon: „Verhält sich ähnlich wie bei Stickern und Decals - pro Sticker/Decal +5PS “ Oder Beschleunigungslöchern image60119.jpg

Kann auch einfach ein Software-Update gewesen sein. Mir ist letztens aufgefallen, dass meine gespeicherten Ziele nach dem Discover Media Update futsch waren...

Zitat von John: „wenn es so wie beim Polo 6C ist, dann bei 9999 km oder 99 Std 59 min “ Das ist hier bereits die richtige Antwort und erklärt auch, warum es bei einigen vor 10.000 KM passiert. Ist halt wie bei der Inspektion, das was als erstes erreicht wird (Zeit oder KM) löst die Nullung aus

Und wenn er aus nem anderen Auto einen Schuhkarton macht

Naja und halt der fehlende Versicherungsschutz.

Zitat von IkswobarG: „Ich fahre eigentlich ziemlich defensiv - und zwar HAUPTSÄCHLICH wegen der Bremsen. Früh sanft bremsen wenn möglich. “ Je nachdem wie du das ausführst, ist das aber auch nicht zwingend gut für die Bremsen. Wenn ich mich korrekt erinnere, sollte man lieber kürzer und stärker (natürlich nicht im Sinne von Vollbremsung) als extrem lange und wenig bremsen, weil du damit eine längere Belastung auf den Bremsen hast. Auch problematisch könnte ein täglicher Weg bergab sein, falls d…

Habe auch die normale Garantieverlängerung trotz Optimierung genommen. Es gibt einfach neben dem Antriebsstrang mittlerweile durch die ganzen technischen Spielereien/Assistenten sooo viele andere Teile die drauf gehen können und weiterhin von der Garantie abgedeckt sind. 230 PS wären ja mal nen Traum, aber der wird es auch bleiben :>

Zitat von beeeen: „Sodele als neuer Golffahrer auch mal meine Entdeckung:) evt. steht sie ja auch schon auf den 80 Seiten vorher iwo wer weiß:D “ Das nutze ich doch direkt mal, um erneut auf meine Zusammenfassung der ersten 46 Seiten hinzuweisen: Zusammenfassung Seite 1-46 Vielleicht sollte ich das demnächst mal für die nächsten 46 Seiten machen (oder jemand anderes erbarmt sich )

Soweit ich weiß, haben mal ein paar Azubis einen GTD als Projekt mit dem 240 PS Motor versorgt. Dafür mussten die wohl ein paar Sachen in den Kofferraum packen. Finde leider den Link nicht mehr, wo das genauer erklärt ist.

Der neue GTD ist nun auch im Konfigurator. Was auffällt, ist das fehlende Sport & Sound Paket. Angeblich soll das zwar noch nachgelegt werden, aber wohl nur noch als Sport & Style Paket wie beim Variant (siehe auch das neue Verkaufsprospekt, in dem es nur noch Sport & Style gibt). Mir persönlich ist das recht egal, da ich das Sport & Sound Paket selbst nicht bestellt habe, weil mir der Sound im Innenraum reicht und ich nicht andere Leute damit belästigen muss. Aber das könnte doch ein Kritikpun…

Wie verhält sich das, wenn man den Vertrag erst mit der ersten Inspektion abschließt und diese direkt damit abgerechnet wird? Oder muss man dann rückwirkend die Raten zahlen?

Kann sich diese Aktion wohl negativ auf ein Motortuning auswirken oder ist das Energiemanagement der Batterie davon getrennt?

Da die Leistung letztlich komplett durch die Software gesteuert wird, kann das durchaus sein. Nur fraglich, warum die das machen sollten Aber vielleicht meldet sich hier ja noch jemand mit ähnlichem Problem / Gefühl.

Da da subjektiv viel schiefgehen kann, würd ich einfach mal nen Prüfstand empfehlen.