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Ich hatte bisher eigentlich keine Probleme mit dem Rückwärtsgang und daher überlege ich, ob das jetzt eher an mir oder am Auto liegt Und zwar ist es erst in letzter Zeit bei mir häufiger vorgekommen, dass ich nachdem ich rückwärts gefahren bin und anschließend den 1. Gang einlegen will, doch wieder der Rückwärtsgang drin ist. Eigentlich muss man ja recht weit runterdrücken, um überhaupt in den Rückwärtsgang zu kommen, weshalb mich das wundert. Bin ich nur zu ungeduldig geworden oder kann das wi…
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UMFRAGE - DSG vs Handschaltung
BeitragZitat von Noob in Action: „Aber wie erwähnt jeder hat seine persönliche Einstellung zum Thema und am Ende ist es ja auch gut so sonst hätten wir alle DSG oder halt alle Schalter. “ Und man muss hier auch bedenken, dass es zusätzlich noch stark aufs Fahrprofil ankommt. Wer täglich zur Arbeit einmal quer durch die Stadt mit Stop & Go juckeln muss, ist sicher anders vorgeprägt, als jemand der täglich über Land und Autobahn fährt.
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UMFRAGE - DSG vs Handschaltung
BeitragZitat von Liselotte: „Hab in einem Doku-Video gehört, dass z.B. beim derzeitigen Polo 6c GTI die Handschaltung spritziger wäre als das DSG, was natürlich nicht heißt, dass das bei anderen Modellen auch so ist. “ Könnte durchaus daran liegen, dass es beim Polo 6c GTI mit DSG ne recht heftige Drehmomentsbeschränkung gibt: DSG: 250 Newtonmeter Handschalter: 320 Newtonmeter
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UMFRAGE - DSG vs Handschaltung
BeitragHat noch keiner geschrieben, er wollte den Handschalter beim GTI/GTD wegen des Golfballs?
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UMFRAGE - DSG vs Handschaltung
BeitragZitat von Sensei1978: „Ich bin auch schon einige Male den BMW I3 gefahren. Der hat nicht mal ne Schaltung. Der zieht einfach voll durch. [...] aber auch da fehlte mir die Handschaltung. “ Das wäre mir wiederum völlig egal. Wenn eh immer volles Drehmoment anliegt und dafür ein Gang reicht, dann nehme ich das gerne (nicht zuletzt darum liebäugle ich seit einigen Jahren mit einem E-Auto nach diversen Probefahrten mit Tesla und anderen. Wenn es doch nur einen E-Golf mit 200-300 PS und ~400km realer…
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UMFRAGE - DSG vs Handschaltung
BeitragZitat von Zeenargh: „Nur meine Meinung zu den "überzeugten" Manuell-Fahrern: Ich habe mich EWIG gesträubt Automatik zu fahren weil "ich will ja noch richtig Autofahren...". Ich habe einfach mal von der verbotenen Frucht DSG probiert, sie schmeckt auch! “ Das kann auf jeden Fall sein und probieren sollte man es. Ich hatte den GTD mit DSG für die Probefahrt für ein komplettes Wochenende und hab mich trotzdem danach wieder nach dem Handschalter gesehnt.
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Besserer Sound beim GTI
BeitragNa wenn man "offen" fährt, ist doch klar
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UMFRAGE - DSG vs Handschaltung
BeitragNein, auskuppeln kann es nicht und geht auch erst ab 30 km/h, aber dafür kann man immerhin schalten, wenn ACC aktiviert ist. Bei den normalen Tempomaten ging das früher ja nicht, da er dann einfach deaktiviert wurde (glaube seit es ACC im Golf gibt (also Golf 7) geht's bei VW auch mit der normalen GRA oder?). Zum Thema: Nachdem ich im Polo bei Urlaubsfahrten hin und wieder im Stau stand, war für mich klar, dass der Golf ein DSG bekommt. Bei der Probefahrt habe ich dann aber gemerkt, dass das DS…
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Ökonomische, Schnelle Route
BeitragÖkonomisch fährt manchmal sehr eigenartige Routen, seitdem fahre ich auch nur noch die schnelle.
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Was ich nur bei der hohen Temperatur gemerkt hab (oder vielleicht lag es auch nur an der hohen Last...) er hat ganz schön Öl gesoffen
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Gut zu wissen, danke
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Konnte heute mal relativ viel mit 250 km/h über die Autobahn fahren und da ging es sogar über 130° Grad. Da frag ich mich schon, ob das noch gesund ist.
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Unsicherheit beim DPF
BeitragHmm, also dass sich ein Diesel bereits ab 15.000 km wirtschaftlich lohnen soll, habe ich bisher noch nicht gehört. Aber trotzdem sollten die 15 km eigentlich reichen, damit es nicht schädlich ist.
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Tornadorot oder Indiumgrau?
MaikH - - Kaufberatung
BeitragHier hat jemand seinen roten FL 7R gepostet. Fehlen zwar die Details des GTI, aber vielleicht hilft es ja trotzdem und schwarze Felgen hat er auch