Suchergebnisse

Ja ich weis , da wollte ich gerade anfangen und dann sehe ich das Ding da , wurde danach schon wieder abgezogen die Nuss keine Bange .

Zitat von Sascha Erpe: „Hallo Jungs ich wollte heute beim Golf 7 GTE eine AHK von Westfalia einbauen. Ich hab auch die Stoßstange schon ab. Das ging eigentlich genau nach Anleitung erstaunlich gut. das Problem was ich jetzt habe ist das an dem Aufprallschutz noch gerate verschobt sind. Die beiden Schwarzen dürften die Sensoren für den Blind Spot sein. die könnte man ja wieder normal mit den dicken Schrauben befestigen. Notfalls legt man noch eine U Scheibe unter damit der Abstand wieder stimmt.…

Muss hier jetzt auch mal was nachfragen , ich wollte heute meine Westfalia Kupplung ( abnehmbar ) einbauen , als ich so weit war den Prallbock abzuschrauben fällt mir auf dass da auf dem ganzen Teil was eben rausfliegt etwas darauf angeschraubt ist , aber die Kupplung hat hier keine Stehenden Zapfen auf der Oberseite um das wieder fest zu machen . Ist mit einer 10ner Mutter da am oberen Teil befestigt und Lt. ET Nummer die GSM UMTS Antenne Darf man hier dann an der Kupplungsaufnahme etwas ansch…

Mal sehen , ich bin momentan nur am lesen Preisevergleichen , Gewindefahrwerk , normales ohne Verstellung oder nur Federn , ich weis momentan nicht mehr so wirklich was ich nu machen soll. Ich fahr die Tage mal zu meinem Händler der hat KW im Vertrieb mal sehen was der mir empfehlen würde .

Werde ich versuchen , aber schaut man sich mal so im Google um , findet man jetzt zwar niemanden der das in einem VW hat, also ich hab noch kein direkten Post von am 7ner gefunden , aber eben viele die das im Fiat oder im BMW haben und die schreiben dass es top sein soll. Der Preis ist eben heiß bei 744.- Euro samt Domlager und Koppelstangen und anscheinend nach dem es noch nicht so bekannt ist und man hier auch nicht den Namen ( noch nicht ) mit bezahlt wie bei KW oder Eibach muss es nicht zwi…

Hallo Rolf , so meinte ich das nicht , das Lowtec kann man von der Härte her einstellen und dann durch verstellen in der unteren Hülse die Höhe einstellen was dann wiederum nicht die generell eingestellte Härte dadurch verändert, das hat weder KW noch das Eibach Gewindefahrwerk , nur hat das Lowtec wiederum dann keine Zug oder Druckverstellung , nur eben Verstellung weich bis hart oder was man will und wenn einem das dann zusagt dreht man den runter ohne die eingestellte Härte zu beeinflussen.

Richtig denn 2x aus und wieder einbauen samt Vermessung danach habe ich auch nicht unbedingt vor , wo bei die Originaldämpfer eigentlich noch recht gut im Saft stehen für mein Empfinden , ich werde mal sehen was ein einfaches Eibach kostet oder dann ein KW , denn ich will wie gesagt das nur einmal einbauen und dann diesen , so fern er so lange hält wieder 17 Jahre mein Eigen nennen . Ich fahre überwiegend in der Stadt herum wo es mir mehr auf den Komfort ankommt aber auch mal lange Strecken Aut…

Der hat jetzt 119TKm runter . Eintragen ist kein Problem da wird sicherlich nirgend wo etwas anstehen oder angehen und auch nichts drüber stehen dann so dass man hinten noch was ausstellen müsste. Das Lowtec sieht gar nicht mal übel vom System selber aus , da werde ich mir mal mehr Infos dazu holen denn genau so etwas suche ich , Federungs Härte einstellbar bei gleicher Höhe und das dann auch noch individuell einstellbar . Der Preis ist auch OK dafür wenn man das mit anderen Herstellern verglei…

E-Mail Benachrichtigung funktioniert jetzt, musste ich erst in meinem Profil einstellen war alles ab geschalten . Bei diesem Komplet Kit, da muss ich dir recht geben , es sind keine Dämpfer mit dabei , da hat mir mein Hirn einen Streich gespielt ! Ich hab heute mal mit meinem TÜV bekannten gesprochen , der muss da auch erst mal nachfragen weil der nur Transporte abnimmt , aber ich denke auch dass es dann eingetragen werden muss was mich aber nicht interessiert , weil wird er tiefer geht das zu …

@B-Motor ja meinem Bora hatte ich 8x17 mit 225/45/17 + 30mm Eibach Federn verpasst gehabt das so für mich OK war frag mich nicht nach der Et , ich weis es nicht mehr aber so ET32 oder 35 muss das gewesen sein. Perfektion .... nun man will eben mal etwas haben was man so noch nicht hatte, aber eben auch nicht zu jedem Preis, auf 50mm vorne will ich nicht runter da ist mir 40mm schon irgend wie zu viel weil ich im Hinterkopf hatte wie es in diesem Winter mit dem Bora schon war , da sind mir die R…

heute sind schon mal meine 8x18 mit ET45 auf 225/40/18 gekommen , schaut schon mal nicht schlecht aus aber eben noch viel zu hoch , hab da mal gemessen Zwischen Reifenauflage vorne bis Anfang Kotflügel oben sind es 6 cm und hinten 7 cm wo bei die Hängerkupplung auch noch mal hinten das ganze etwas herunterholen wird , die lege ich heute erst mal in den Kofferraum und messe dann noch einmal , so weit wie Ihr will ich nicht runtergehen , ich denke 30/30 mit nur Federn sollte allemal reichen , abe…

Da lag ich dann mal gar nicht so schlecht mit den 40-45mm Klar aus dem Alter bin ich auch längst raus aber so hoch wie er aus dem Ei gekommen ist , das ist einfach zu hoch und mit 20mm fange ich erst gar nicht an , aktuell suche ich erst mal Felgen welche mich eben ansprechen , aber da wird man erschlagen von der Auswahl und den Preisen , das kann also noch dauern bis ich da eine gefunden habe die gefällt und live angesehen werden kann , die Händler haben hier in München auf den Webseiten zwar …

Wäre zu schön um war zu sein gewesen wenn das ein reales Bild gewesen wäre, ich hab da keine Ahnung was Gewindefahrwerke angeht auch nicht Reifengrößenseitig , meinen Bora variant hatte ich damals mit Eibach Federn 30/30 tiefergelegt auf 8x17 mit 225/45/17 , frag mich nicht mehr nach der ET . Ich bin auch noch am schwanken was ich jetzt wirklich da hinein bauen werde, einstellbar hinten wäre natürlich schon gut , nur 45-50mm vorne gleich runter scheint mir schon a gute Hausnummer zu sein , so 3…

Jetzt muss ich noch etwas fragen , diese Eibach Sportline Gewindefedern, gibt es diese für vorne nur in der 50mm Variante ? und oder wie tief ist deiner denn damit ? ein komplettes Gewindefahrwerk habe ich nicht vor das mit der Höhenverstellung hinten finde ich super gelungen. Geht eigentlich eine 8x18ner Felge mit einem 225ger oder gar einem 235ger Reifen ohne etwas umzuändern wie bei der 7,5" ?

Danke für deine ausführliche Darstellung und Erklärungen , damit kann ich etwas anfangen, ich hab hier im netz ein Foto gefunden, das ist eine VW Pretoria Felge anscheinend in 19" , so hätte ich meinen gerne , aber was ist da für ein Fahrwerk drinnen ? Das mit den verstellbaren Tellern für hinten ist auch was tolles. Und wenn man da nichts Raussägen-umklappen- bördeln muss ist das auch schon mal super . Aber ev. kennt einer dieses Bild da im Anhang und weis was hier genau verbaut wurde. Es eilt…

Hallo Forengemeinde , ich hätte da auch einmal eine Frage zu felgengroßen und Reifen mit und ohne Tieferlegung. Mein Bestreben ist meinem 7ner Kombi 2L Diesel mit 150Ps aus 8.2017 ein schöneres Gesicht zu verpassen. Aktuell läuft er noch auf den Original Felgen mit 225/45/17 im Originalzustand, also recht hochhaxig , geplant ist eine dezente Tieferlegung wo man die Hand also noch zwischen Reigen und Kotflügel hinein bekommt , und eben mit einer Rad Reifenkombination 18" wo dann eine formschlüss…