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Mein Auto bleibt so wie es ist. Solche Nachrüstungen ohne irgendwelche Langzeittests verursachen doch nur noch mehr Schrott. Ja viel wichtiger ist es die nicht verkäuflichen Autos wie in den USA verrotten zu lassen. Recycling dieser Fahrzeuge oder das Herstellen der Nachrüstkits verursacht sicher viel weniger CO² oder NOX und wie sie alle heißen

Bei meinem GTD muss ich auch alle 10.000-12.000km ca. nen halben Liter nachschütten. Scheint leider beim CUNA Alltag zu sein (egal ob neu oder über 100.000km). Konnte das bei den Arbeitskollegen ebenfalls beobachten.

Zitat von Sonny Burnett: „Ich benutze für das Update eine SD Card von SanDisk! Habe keine Probleme damit! “ Das funktioniert nur beim Discover Pro, da dieses einen internen Speicher hat und die SD nur zum Übertragen der Daten benötigt. Das Discover Media muss die Daten direkt von der SD Karte lesen und da funktioniert nur die orginale, da dort die Zertifikate für die Freischaltung der Karten auf einer gesicherten Partition abgelegt sind.

Weiß jemand zufällig, ob der Diffusor mit der originalen Anhängerkupplung passt? Auf der Seite konnte ich keine Angaben dazu finden.

Passiert das auch, wenn du die Kupplung ganz durchdrückst? Die Drehzahl wird automatisch erhöht, sobald die Kupplung losgelassen wird. Sieht man ganz gut, wenn man mit Standgas losfährt.

Ich fahre den Sportmaxx RT2 rundum mit 3 Bar. Jetzt funktioniert der Reifen erst richtig. Mit 2,5 Bar knickte die Flanke in engen Kurven immer weg.

Mein GTD benötigt ca. 1l auf 10-12.000 KM. Die Ölstandswarnung kam meistens bei ca. 1l fehlendem Öl. Die Motorhaube habe ich bei den letzten beiden Malen jedes Mal geöffnet um den Stand effektiv zu kontrollieren. Nach ca. 10km Fahrt war die Warnung wieder im Kombiinstrument. Ich denke eher, dass der Sensor durch den kurzen Motorstillstand wieder auf OK ging, da das Öl zurückgelaufen ist.

Ansonsten mal versuchen das Discover mit einem langen Druck auf den Einschaltknopf komplett neu zu starten. Hilft manchmal Wunder

Ich habe das Verhalten mittlerweile bei einigen Golfs gesehen. Mein GTD hat das auch sporadisch, ist aber auch schon bei einem 150 PS TDI aufgetreten. Angesprungen ist er immer, klingt halt schei*e wenn er auf dem Parkplatz 5 Sekunden orgelt. Interessanterweise scheint es nur bei mittleren Temperaturen aufzutreten. Im Winter bei Minusgraden hatte er das nie. Dafür knarzt im Sommer mein linkes Domlager (oder das Armaturenbrett). So richtig habe ich das nie rausgefunden. Rein von meinem begrenzte…

Hatte ich bei meinem GTD ebenfalls. Leider bereits außer Garantie. Ein lokaler Sattler hat das dann für ca. 70€ neu aufgepolstert. Scheint leider keine Seltenheit zu sein.

Zitat von GenerationGTD: „So bald ich nen Scan habe gebe ich bescheid. Muss nur noch wissen ob Facelift oder Vorfacelift. “ Ist ein VFL

Zitat von GenerationGTD: „Anbei mal eine kleine Rückmeldung bezüglich des Bildes vom Variant im Discover Pro MIB 2.5 Es hat funktioniert. golf7freunde.de/index.php/Atta…b7ce35398acd9a2f9b753a604 “ Könnte mir dann jemand freundlicherweise die Codierung für das Bild des GTI des DM Gen1 auslesen? Ich hasse es, dass beim GTD der normale GOlf angezeigt wird Ich habe durch probieren nur den Variant und den Sharan gefunden.

Von dem, was ich sehe hat er LED-Tfl. Die mit dem Halogen Tfl haben einen Chromrand am inneren U. Gab es bei den deutschen Modellen vom GTI/GTD überhaupt welche ohne?

Könnte mir jemand mit GTI und DM Gen1 freundlicherweise im STG 5F im Byte2 nachsehen, welche Bits er dort gesetzt hat? Beim GTD ist im Car Menü leider nur ein normaler Golf und über dieses Feld könnte ich das auf GTI umändern (den GTD gibt es da drin ja nicht).

Zitat von TDIer: „Zitat von Chris_tian: „Ich habe gestern, bei dem Starkregen, welcher ja gerade über Deutschland hinwegfegt, ein etwas kuriose Situation erlebt. Bei der Parkplatzsuche habe ich mich für einen Parkplatz am Seitenstreifen entschieden. Ich angehalten, Rückwärtsgang reingemacht und mich vorbildlich umgesehen, dass auch keine Hindernisse / Gefahren im Weg sind. Dann ca.50 cm zurückgesetzt und dann meinte mein Notbremsassistent, dass meinen Einparkvorgang abrupt beenden müsse, mit de…