Suchergebnisse

Zitat von koenigdom: „Alter Thread, ähnliches Thema: ich habe am Polo AW meiner Cousine das Problem, dass die Scheibenwischer rubbeln. Wenn es stärker regnet und die Wischer länger laufen, ist alles in Butter. 1. Wie kann ich die Frontscheibe so richtig richtig sauber und frei von allen Rückständen bekommen? Bremsenreiniger? 2. Wie kann man die Wischerblätter reinigen? Silikonentferner? “ Ich würde sie reinigen und dann mal mit Glaco Glass Compound mal polieren. Dann sollte alles runter sein. L…

Da hänge ich mich auch mal dran. Allerdings bräuchte ein einen für die "normale" Klappe. Aber wenn hier jemand Erfahrung hat, bitte mal teilen

Ich habe ihn letztendlich auch einfach abgehebelt. Da tat sich von selbst nichts. Hinterher ordentlich sauber machen und gut. Das Pad Kannst du eh nicht mehr verwenden.

-7 l Addinoal Gigalight 5 w 30 -Ölfilter -Neue Ölablassschraube -Neue Bosch Aerotwin für vorn

'nen neuen Innenraumfilter Der alte ist schon ganz schön mitgenommen.golf7freunde.de/index.php/Attachment/39000/golf7freunde.de/index.php/Attachment/39002/golf7freunde.de/index.php/Attachment/39001/

Zitat von Roon: „Ich habe das HELIX P&P für Reserveradmulde in der B-Variante fertig programmiert erstanden. Mal schauen, wann ich es einbaue. Aktuell schau ich mir Verkabelungsvideos an. Ich war überrascht, dass es noch die Version mit glänzender Oberseite erhalten habe. Dachte, dass es nur noch die mit matter Obefläche gibt.. “ Einbau ist super einfach machbar und relativ schnell erledigt. Glänzende Oberfläche hatte meines aber auch.

@HerrVoennchen matt wird bei meinem eher nicht wirken, da alles in rot, schwarz-glänzend und chrom gehalten ist. Da würden das Matte vermutlich eher störend wirken. Das konkave wäre mir tatsächlich eigentlich sogar egal. Gibt halt nicht so viele 5-Stern in Schwarz-hochglänzend gedreht.

Da ja das Fahrwerk um einiges günstiger war als erwartet, habe ich ein wenig Kohle übrig und überlege mir nun auch neue Sommerfelgen zu holen, da die originalen Serron auch schon vom Vorbesitzer recht vermackt sind. Was würdet ihr von den Oxigin Concave 18 halten ? Ich mag halt den 5-Arm-Style und auch die schwarz-hochglänzend Kombi passt echt gut zu meinen Auto. Habt ihr evtl noch Alternativen im Kopf? Vielleicht auch leichtere Felgen? Die hinteren Türen bitte wegdenken, habe nur nen 3-Türer.

Zitat von Henrik1004: „Heute kam der GTD Schaltknauf und wurde auch direkt eingebaut “ Musstest du kürzen?

Zitat von crankdoc: „ ... Bei der Aussage jedoch dass der Golf 7 als solches mit 15“ Bereifung in seinen positiven Fahreigenschaften kastriert wird bleibe ich. “ Wird er, glaub mir. Hatte zwei Jahre 15er Winterreifen auf Stahl

Eigentlich sollte es ja ein ST XA werden, aber bei einem reduzierten Preis und nochmals 25% konnte ich nicht nein zum Vogtland HV sagen (Aber scheinbar ja auch bei KW gefertigt ). Ich bin gespannt. Da die Lieferzeit nicht ganz klar war, wird jetzt erst der Termin in der Selbstmachwerkstatt gebucht und dann geht's los. Tippe mal so in 3 Wochen geht's an. Bin echt gespannt.

Meine sind aus China von Ali. Hatten damals um die 30,- € incl. Versand gekostet. Haben gut gepasst. (Sindallerdings wohl auch originale, wo das VW-Zeichen rausgekratzt war)

Zitat von VariSounD: „Sollte ich mir vl im Keller nen guten Platz suchen. Hätt ich auch selbst drauf kommen können “ Mach's in ner Tüte mit nem wiederverwendbaren Kabelbinder an den Träger. Dann hast du es immer griffbereit, wenn du den nutzt und musst nicht lange suchen

Ich habe meinen vor ca. 6 Jahren mal im Discounter für kleines Geld besorgt. Steht stabil und geht bis 20''

Zitat von Maxi: „Da kann man echt ned meckern. “ Defintiv nicht. Deswegen tausche ich auch jetzt schon. Meine jetzigen haben eigentlich noch 4,5 mm (also gerade noch an meiner Toleranzgrenze) und ich wäre diesen Sommer vermutlich noch hingekommen, aber der Preis hat mir dann die Entscheidung abgenommen.

4 neue Sommerreifen Conti Premium Contact 6 in 225/40 R 18 für 380,- incl. Montage

@Mane130 guck mal, ob du hier das passende findest. Ist defintiv günstiger.

Danke nochmal. Habe es jetzt über die PR-Nr. G01 herausgefunden. Sind tatsächlich 50. Danke für eure Hilfe.

Naja ich habe kein DCC. Demnach also wie vermutet 50er. Aber was hat die Bremsanlage mit dem DCC zu tun? Und wenn wir bekomme ich raus welche Bremsanlage mit welchem Durchmesser passt.

Ich muss den Thread mal wieder hoch holen. Wenn ich das alles richtig gelesen habe, hat mein 1.4er einen Klemmdurchmesser 50mm. Also 1.4, Highline, 103KW mit Mehrlenker-Hinterachse. Liege ich damit richtig? Kann mangels Messschieber leider nicht so wirklich nachmessen. Habe es zwar mit nem Zollstock probiert, hat aber nicht wirklich gut geklappt. Wollte mein Fahrwerk jetzt bestellen, damit es rechtzeitig für die Frühlingssaison da ist.