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Zitat von CDStar22: „ Eine verträgliche Lösung für das Problem wären doch Umrüstungmöglichkeiten für ältere Diesel, technisch sicher möglich, welche vom Staat subventioniert werden. “ Die Umrüstmöglichkeit gab es staatlich gefördert bis letztes Jahr. Für alle Diesel ohne DPF gab es eine Förderung zur Anschaffung des DPF um damit von euro 3 auf 4 zu kommen. Aber sowas ist nicht ständig gewollt. Lieber neue Autos verkaufen. Da kassiert der Staat schön Steuern und die Hersteller werden Ihre Überpr…

Ganz ehrlich hängt von der Jeans ab! Ich hatte Beige Leder in meinem alten.... 80% aller Jeans waren farbecht, alles gut. Rest nicht. Also hatte ich die Sitze sehr schnell verfärbt und war nur am Schrubben. Ich denke wird bei dir ähnlich werden, wenn deine Jeans nit farbecht sind oder Farbe gerne abgeben.

Zitat von D.I.S.C.O.: „Ich bin letztes Jahr im Juli vom 2.0 TDI auf 1.4 TSI gewechselt. Habe das bekommen was ich wollte. Privatverkauf. Ein Bekannter von mir war mit seinem 1.6er beim Koreaner und Japaner. Die haben einen Ankauf abgelehnt. Ich für meinen Teil kann sagen: alles richtig gemacht.... Auf den Dobrindt wollte ich mich nicht verlassen “ Zitat von John: „Ich kann schon verstehen, das die Leute, die nicht viel fahren müssen, ihren Diesel verkaufen, bevor was spruchreif ist, da kann's e…

Zitat von tobs_e: „Naja. Sorry, gehört jetzt nicht in dieses Thema. “ aber ich hätte jetzt nicht gedacht, dass einige hier ihren Diesel wegen der Hexenjagd verkauft bzw eingetauscht haben. Zumal noch gar nichts in trockenen Tüchern ist. Blaue Plakette und andere Beschränkungen sind noch gar nicht spruchreif. Ich bin von Euro 3 Diesel nun auf Euro 6 Diesel umgestiegen und sehe die ganze Sache erstmal gelassen.

G7 GTD 184 PS TDI DSG Planenanhänger 2 Achsen, zGG 2000kg, Länge: 300cm, Breite: 150cm randvoll Umzugskartons etc., Landstraße, kleine Dorfstraßen +2-3l / 100km

Zitat von amd1212: „Meiner Meinung lässt sich sowas alles bei der kürzlich stattfindenden Bundestagswahl regeln. Wer Vernunft will darf halt nicht Grün oder die beiden großen wählen (eigentlich auch nur grün) Leider hat man dann wenig Alternativen, aber es muss sich ja irgendwann mal was ändern ... sonst ... Dieselfahrer enteignet. Flutsch und wertlos ihr neuen GTD ... Darf man sich gern vor Augen führen. “ Ernsthaft? Dem kann ich nicht zustimmmen. Lobbyarbeit der Unternehmen führt zu Gesetzen …

Zitat von amd1212: „Die Politik will E-Autos. Die sind aber auch nicht der Weisheit letzter Schluss, weil einfach zu wenig Strom da ist (komme aus der Branche). Erst bekommen jetzt alle Benziner einen DPF und dann werden die auch teurer, alle kaufen sich E-Autos - die will und kann dann keiner mehr fahren ... Profitiert haben Industrie und Politik, die Dummen sind die Verbraucher und die Umwelt. “ Recht haste! E-Autos... Gratulation Umwelt! Strom der aus Braunkohle gewonnen wird. Super Ökobilan…

Hexenjagd auf Diesel stimmt irgendwie. Ebenso stimmt es, dass Diesel Triebwerke wesentlich mehr Stickoxide ausstossen im Vergleich zum Benziner. Da hat BigFossy recht. Die oben besagte Hexenjagd ist schon seit vielen Jahren im Gange und führt dazu, dass immer neuere Motoren entwickelt werden und gleichzeitig neuere und strengere Richtlinien erlassen werden. Das führt dazu, dass man de facto irgendwann dazu gezwungen wird ein neues Auto zu kaufen. Immer mehr Umweltzonen führen dazu, dass Diesel …

Zitat von golfi5000: „Hi, wer sich einen GTI/GTD/R kauft und sich Gedanken macht über Verbrauch, hat sich definitiv bei der Fahrzeugwahl vertan. Im Golf Bereich gibt es dafür ganz klar Modelle die "VERBRAUCH" gut können. Gruß Golfi5000 “ Da haste recht. Aber ich fand einen Vergleich der Werte sehr interessant, da der reelle Verbrauch und die VW Angabe weit auseinander liegen

stimmt: blödsinn

Erfahrungen sind subjektiv Wenn also gezeigt wird, dass etwas chemisch zu 100% gleich ist, ist dessen Wirkung dann doch anders nur weil man es anders nennt? Ich kann auch Sprit segnen und sagen, dass damit die Autos länger leben. Ich wette mir Dir es werden Menschen kommen und sagen: "Mein Wagen hat deswegen länger duchgehalten" Ich sag ja nix zum Sprit mit einem höheren Oktanwert, nur der Rest

Gibt Laboruntersuchungen zu den Premium Kraftstoffen. Leider finde ich den Link dazu nicht mehr. Ergebnis der Untersuchungen im Labor: Im Premiumkraftstoff ist nichts zusätzliches, besseres drin oder anderes dran. Im Benzin sind keine Zusatzstoffe enthalten. Lediglich haben einige Marken eine höhere Oktanzahl im Gegensatz zum "normalen" SuperPlus. Premium Diesel war chemisch absolut identisch im Vergleich zum regulären Kraftstoff. Selbst der Kraftstoff von Marken-Tankstellen und No-Name Tankste…

@Molle Danke für die Antwort. Ja mit den namhaften großen oder kleineren Tunern tu ich mich noch ein wenig schwer bei der Entscheidung. Die großen Namen der Branche vergolden dir preislich den Motor. Überzeugen tun die mich trotz ihrer Reputation und des hohen Preises irgendwie nicht. Ich suche nen gescheiten Tuner der OBD Anpassung inkl. gescheitem Prüfstand macht und natürlich im Rahmen der 20% Marke. Ich will aus dem Diesel keinen Ferrari machen, sondern legidlich in der Software "die Leine …

Hallöchen! Ich hab mir vor kurzem einen schicken GTD zugelegt. Bj 12/2013 und hat jetzt 54.000 runter Ich denke über eine Leistungssteigerung im Sommer nach. Klassisches OBD Chippen, keine Box. Jetzt sieht man immer wieder, dass all die Tuner gleichzeitig Versicherungen für Motor/Turbo etc. anbieten. Ich stelle mir die Frage, ob sich das lohnt oder nicht? Ich kann mich daran entsinnen, dass diese Versicherungen vor einigen Jahren noch nicht angeboten wurden bzw nicht in diesem Umfang. Ist das j…

Ich hab auch erst seit paar Wochen meinen schicken GTD . Bisher über 2.500km. Verbrauch lt. MFA Langzeit 7.0l. Fahrprofil: kurvige Landstraßen in der Eifel (rauf runter rauf runter ) Ich könnte den Verbrauch definitiv noch mindern... aber wozu? 184 PS wollen auch ma bewegt werden. Außerdem ist jedem Dieselfahrer der ausschließlich in Luxemburg tankt der Verbrauch +1-2l/100km vollkommen egal