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Zitat von Platinum000: „Hallo zusammen, ich hätte eine Frage bezüglich Eintragung der eventuellen neuen Sommerschuhe: Ich habe einen GTI TCR 213KW. Verguckt habe ich mich in die OZ Formula HLT. Da OZ keine gängigen Maße verwendet, würden es wohl die 8,5x19 ET 47 werden. Da ich ab Werk mit 235/35/19 auf der 8x19 ET 50 Reifnitz Felge bestückt bin, würde ich die Reifen gerne weiter benutzen. Jetzt kommt der Clue: Im Gutachten ist meiner mit 213 KW nicht aufgeführt, da wohl zu neu. Allerdings dürfe…

Zitat von crankdoc: „Bedeutet das dass der TÜV die (heilige) Verbauliste erweitert?! “ Aber nicht die du bei VW im System siehst. Nur die Systemdaten für uns

Zitat von Golfi 30: „Muss ich das selber nachtragen lassen oder wird es im Zuge der Hu gemacht? “ Die Systemdaten werden im Rahmen der HU vom Prüfer geprüft und evtl. aktualisiert.

Zitat von rusty: „Frage: Ich habe eine Stahlfelge (Peugeot/Opel) die laut Gutachten einen Reifen mit der Größe 215/65 R17 braucht. Ich möchte diese Stahlfelge auf einen Volvo fahren mit einer Reifengröße 205/45 oder 215/45. Gutachten der Felge (Traglast) und Reifenfreigabe von Volvo liegt parat. Eintragung problemlos machbar oder scheitert es am Impact Gutachten? “ Seit wann gibt es Impact Test für Stahlfelegn ? Also wenn die Traglast von dem Stahlrad passt und LK und die Mittenzentrierung pass…

Einfach nur traurig was VW uns da auftischt

Zitat von Oeltanker: „Ich hab mal ne Frage zum Thema Schleifen wegen Tieferlegung. In Kontrollen, als auch bei Abnahmen werden Spuren im Inneren an den Plastikschalen ja immer seeeeehr dramatisch, nahezu tödlich dargestellt. Nun ist es ja so, dass viele Fahrzeuge serienmäßig mit OEM Fahrwerk und Rad-/Reifenkombi auch an die Schalen kommen. Zwar ist es meist wenn man wirklich hart auf letzter Rille fährt, aber das spielt ja meist keine objektive Rolle. Wie beurteilst du das wenn da jemand zum Ei…

Zitat von Grubsche: „So in etwa war auch mein Wissensstand. Der Octavia Umbau mit einem RS3 Motor und einem DQ500 hat leider viele Nachteile dich ich nicht haben will. Deswegen bleibt das DSG bei einem DQ250. Die Kardanwelle kommt vom Octavia 2.0TDI, die Hinterachse ist 100%ig identisch vom Octavia Diesel zum Golf R. Was kostet so ein Abgasgutachten ca? Ich persönlich gehe nicht davon aus, dass sich da viel ändern wird. Danke dir für den Support. “ ...kommt immer auf den Aufwand und die Abgasno…

Zitat von akretsche: „Zitat von 42day: „Und vom Schalldämpfer ? “ Da habe ich doch ein Bild verlinkt das ist die EG vom Schalldämpfer “ So wie @koenigdom schon richtig geschrieben hat, hast du mir keine EG Nummer von der Anlagen gegeben. DAs Bild zeigt nur den Verwundungszweck vom Auspuff. Die EG nummer steht meistens auf dem 1. Blatt oder auf dem Auspuff.

Und vom Schalldämpfer ?

Zitat von Grubsche: „Mich würde folgendes Thema interessieren. Ich fahre einen Octavia 3 RS 2.0TSI diesen würde ich gerne auf Allrad umbauen. Den Octavia gibt es nur als 1.8TSI und als 2.0 TDI als Allrad. Ein vergleichbares KFZ wäre der Golf7 R mit Allrad und einem 2.0TSI Motor. Dieser hat jedoch einen anderen Motorcode. Frage ist nun, bekommt man das Ganze abgenommen und eingetragen? DSG, Hinterachse, Tank usw. ist alles aus dem VAG Konzern und kann ohne Probleme eingebaut werden, da alles ja …

Zitat von akretsche: „So jetzt gehts los Ich habe einen entschalldämpfer von VW unter dem Auto ( doppelter mittig ) aus dem Zubehör Shop Hat auch eine EG Freigabe Problem : in der EG Freigabe stimmen alle Daten bis auf die motorkennbuchstaben TÜV Freigabe Nummer , PS , Getriebe , etc alles richtig nur die Kennbuchstaben nicht Laut VW Wolfsburg soll der Händler sagen das der Motor gleich ist mit dem davor Der Händler sagt woher soll er das wissen das muss VW Wolfsburg wissen letzte Aussage war f…

Ja passt. Würde ich auch so veranschlagen. Evtl nur die Buhne etwas höher fahren, ist auf jeden Fall besser für den Rücken

Das kann dir nicht wirklich sagen, dafür muss ich die Preise aller Mitbewerber kennen. Die Preise sind je nach Aufwand und Bauteile unterschiedlich. Das heißt Distanzscheiben alleine sind preiswerter Rad/Reifen, nur so als Beispiel.

Es gibt hier öfters Fragen im Bezug auf Zulässigkeit und Eintragungen. Ich würde gerne meine Hilfe für Fragen für die Eintragungen, egal ob Änderungsabnahmen oder Einzelabnahmen oder einfache „Tüv Fragen“, anbieten. So könnte hier jeder seine Fragen stellen und ich werde versuchen eine kompetente Antwort zu geben. Gleichzeitig hätten wir eine Art Datenbank und bessere Übersicht für alle User.

Zitat von Rodelkoenig: „Am einfachsten ist es, wenn du zu einer Prüfstelle fährst und fragst was Phase ist. Das kostet noch nichts! “ oder man gibt uns die KBA Nummer und dann kriegt er auch eine Antwort. Nur wenn eine Felge eine KBA Nummer besitzt, heißt es nicht automatisch eintragungsfrei. Eine Felge wird oft für mehre Motorvarianten und Fahrzeughersteller zertifiziert, bei manchen gehts ohne Eintragung, wenn z. Bsp. die Reifengröße bereits vom Werk freigeben ist und Fahrwerk und Bremsteile …

Zitat von crankdoc: „Aus deiner Sicht berechtigt? Oder eher so etwas wie Schikane oder künstliches Erschwernis?Will jetzt keine große Diskussion darüber anstiften, oder dich zu einer Aussage "nötigen“. Würde mich aber interessieren... Ein technischer Überwachungsverein verdient ja auch sein Geld mit Abnahmen. Eine Felge von einem Passat oder gar Phaeton verfügt über eine mehr als ausreichende Traglast und Festigkeit für einen sagen wir mal Golf. Das dürfte außer Frage stehen. Und Maulweite ist …

Zitat von Sebbel: „über Vergleichsgutachten gehen 225er auch auf 9" breiten Felgen “ es ging um die originale Pretoria Felge, deswegen meine Anmerkung zu 8j Felge

Zitat von crankdoc: „@42day Ist der Nachweis eines Impact-Tests kein Thema mehr “ bei uns geht’s noch ohne . Ich weiß, dass Tüv Nord es anders sieht.

Zitat von Oeltanker: „Schick uns doch mal eben die Eintragung per Mail Spende dann per PayPal an dich. “ so nicht min jung

Soll ich ein Sammeltermin mache ?