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Ich bin mir nicht 100% sicher aber es sollte ja nur 2 Versionen geben, einmal für den kurzen Golf und einmal für den Variant. Die Halter sind doch gleichzeitig das Führungsprofil für den Stoßfänger oder sind die Halter extra? Also eigentlich 4 Versionen vom Führungsprofil sind denkbar, mit oder ohne Halter Blindspot für Variant und Kurzheck. Und die unterschiedlichen Endnummern für links und rechts. Weiß jetzt aber leider auch nicht welche Version die für dich richtige ist.

Werde mir das mal ansehen. Wenn man das so leicht upgraden kann. Nachteile dürfte die neuere Version ja nicht haben.

Danke. Vorwärts parkt meiner nicht ein. Das krieg ich zum Glück auch ohne sehr gut hin. Wusste nicht das man das einfach per Codierung oder Anpassung aufbohren kann. Der Blindspot sollte eigentlich nicht viel zu tun haben außer ein Fahrzeug oder eine Person nähert sich schnell dem Fahrzeug beim ein oder auspacken und eine Kollision dabei droht. Auf nähere und stehende Ziele sollten sich die Ultraschallsensoren konzentrieren. Blind Spot guckt ja per Radar etwas weiter.

Hmm. Die habe ich ja aber die stell ich irgendwo im setup ein und nicht direkt beim Parken. Dann habe ich wohl noch 2.0 Aber ich habe sie definitiv und die hat auch schon mehrmals Anker geworfen.

Mit im Parkpilot meinst du sicher die Anzeige auf dem Radiodisplay, oder? Und was bewirkt die 2. Taste (Touch)

Im Tacho hab ich nur die Pfeile und Parklücken. Zwischen Quer und Längs kann ich leider nicht wirklich wechseln. Zumindest nicht wenn er die Lücke schon als Quer markiert hat aber es eigentlich längs rein soll. Steuergerät weiß ich auf die Schnelle nicht, aber werde ich mal gucken demnächst. Auf dem Lappi hab ich nen Scan vom Auto. Aber das krame ich jetzt nicht sofort raus. Bisher bin ich mit meinem ja auch gut zurecht gekommen. Wenn man den 2er hat kann man das einfach umcodieren und hat den …

Wie kriege ich eigentlich raus welche Version man hat? Rangierbremsfunktion habe ich allerdings auch Blindspot.

Was ist der Unterschied zwischen 2 und 3?

Das hat mit Rost nichts zu tun. Dort wo sie rosten kann und wo das hier festgestellt wurde ist sie frei zugänglich. Im Bereich der Fensterführung ist nichts in den Gummi eingearbeitet was rosten kann. Allerdings könnte die Dichtung fest gebacken sein, muss aber nicht. Danke trotzdem für deinen nett gemeinten Hinweis.

Die Scheibe muss man eigentlich nicht ausbauen. Man schiebt den Gummi (Fensterführung) von oben nach unten in die Führungschienen und achtet dabei darauf das die Scheibe mittig liegt. Es ist ratsam dabei ein Gleitmittel zu benutzen. Schachtleiste außen würde ich auf jeden Fall vorher demontieren. Innen ist wahrscheinlich gar nicht nötig. Muß man sehen wie schwergängig das alles ist. Möglicherweise brauchst du die äußere Schachtleiste auch neu weil sie im Laufe der Jahre fest gebacken ist und si…

Wie kommst du auf die Scheibe? Der Rost ist doch gar nicht bei der Scheibe. Und Scheiben rosten auch eher selten. Meinst du etwas anderes?

Würde bei der Limo auf der Heckklappe wahrscheinlich doof aussehen. Denke reine Designabwägung. Technisch sicher kein Problem das auch auf die Heckklappe zu verfrachten.

Mit Glaube hat das wenig zu tun. Ich weiß nur aus Erfahrung das es daran liegen kann und es Geräusche gibt die man gern dem Motor zuordnet. Rattern. Es kann natürlich alles mögliche sein. Betrifft es die vordere Tür. Wenn ja lässt sich die Scheibe relativ einfach ausbauen. Dann mal ohne Scheibe den Fensterheber fahren. Wenn das Geräusch dann noch immer da ist liegt es wohl irgendwie am Motor oder der Seilführung. Nicht vom Endanschlag verrückt machen lassen der wird dabei ziemlich laut. Alterna…

Zitat von Maxi: „Bemerkt, dass mein linker hinterer FH Motor klackt beim hoch und runter fahren der Scheibe. “ Das muss nicht zwingend der Motor sein. Kann auch einfach mit der Fensterführung zusammen hängen.

Gibt ja nicht nur eine Antenne.

Kessy Antenne vermutlich.

Dankeschön. Wollte damit allerdings keine Lawine los treten.

ACC lässt sich meiner Meinung nach viel besser per extra Hebel bedienen und was meinst du mit Mediensteuerung? Laut leise geht Prima über Walzen und für den nächsten Titel oder Sender einfach drücken geht auch mit richtigen Tasten problemlos.

Ich würde ja eher überlegen von Touch auf Lenkrad mit Tasten umzurüsten. Also wenn ich Golf8 Fahrer wäre das Golf7 Lenkrad rein. Sieht vielleicht schöner aus das neue aber praktisch finde ich es nicht. Zu anfällig für Fehlbedienung beim Rangieren.

Schön das wir hier bald durch sind. Wirklich schwere Geburt. Hätte ich nur nie gefragt.