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Habe es gestern auf allen erdenklichen Wegen, vor allem euren Wege, ausprobiert. Problem bleibt. Die Zeit kann ich beliebig verstellen. Nach dem Rücksetzen kommt danach nie eine Meldung. Lediglich wenn ich die Kilometer zwischen den Intervallen verändere kommen immer Meldungen. Egal ob via WIV, SIA oder über den Parameter "gefahrene Kilometer seit...." Wenn ich zum Beispiel auf Festintervall stelle, dann sind ja 15.000 km vorgegeben. Also Festintervall -> Rücksetzen -> alles in Ordnung. Wenn ic…

Das mit den 5 Jahren passt ja gut. So was gehört in den Wartungsplan!!! Mich nervt, dass man sich selber so dermaßen intensiv informieren muss, statt das einfach für alle offen zu publizieren. Am besten in der Betriebsanleitung, wobei ich sicherheitshalber noch mal rein sehen möchte, nicht, dass ich es einfach noch nicht gesehen habe obwohl es da drin steht.

Den Begriff Wechselintervall habe ich natürlich jetzt nur aus Eigeninitiative so benannt. Der Wortlaut war: "Die kühlflüssigkeit sollte alle 50.000 km gewechselt werden." Am meisten gewundert hatte mich, das hier von einer "Kilometerbegrenzung" gesprochen wurde. Bei Kühlmittel hätte ich tatsächlich eher an Zeit gedacht ohne kilometerbegrenzung. Der Punkt, dass G13 besser ist als G12evo ist zum gewissen Grad natürlich auch nur eine Interpretation von mir. Aufgrund des höheren Korrosionsschutzes …

Heute habe ich eine Antwort von VW zu meiner Anfrage zum Kühlmittel G13 und G12 evo bekommen. Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt??? VW rief mich heute an und ich konnte einer wirklich netten Mitarbeiterin alle Fragen stellen, welche sie sich geduldig anhörte. VW sagt, dass G12 evo für den Golf 7 2.0 TDI problemfrei verwendbar ist. Allerdings habe man dann das Problem, dass es nicht mehr mischbar sei, sondern G12 evo nur mit G12 evo verwendet werden dürfe. Auf meine erste Nachfrage, ob G12 evo …

Hey Jungs, vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich werde es nochmal mit Einhaltung der Reihenfolge versuchen @Craky und ich werde es noch mal mit den WIV Werten wie von Dir geschrieben @koenigdom. Die Anzahl der Tage lässt sich übrigens problemlos ändern. Bin gespannt. Hoffe ich komme morgen dazu. Danke schon mal und ich werde berichten.

Ich habe mein Fahrzeug auf Festintervall umgestellt soweit alles gut. Zusätzlich habe ich versucht, den Intervall von 15.000 km auf 10.000 km zu beschränken. Ob Sinn oder Unsinn soll bitte nicht Thema sein, der Wert 10.000 ist nur beispielhaft. Hierzu probierte ich zwei Methoden jeweils einzeln (Voraussetzung die WIV wurde passend zurückgesetzt). Methode 1: Steuergerät 17 Schalttafel -> Anpassungen -> "IDE00510-WIV: Wegstrecke ab Inspektion" auf 5.000 km Methode 2: Steuergerät 17 Schalttafel ->…

@bergfex01 @DerGeneration Eventuell passt das hier dazu, dass ist der von @bergfex01 genannte Massefehler: youtu.be/suFbQhN7IWs

Glaube ich sofort. Standheizungen sind der Hammer. Die Wahl zwischen GTD oder Standheizung ging klar an die Standheizung und das war die bessere Entscheidung.

Bilder!!!!

Ich tanke tatsächlich immer an der selber Aral Tankstelle und immer Ultimate Diesel. Auf die Menge der Zapfsäule muss ich vertrauen. Der Bordcomputer ist mittels VCDS angepasst an den Realverbrauch und schon seit Jahren nicht verändert. Auch wenn ich mein Spritmonitorprofil ansehe, fällt eine signifikante Verbrauchsminderung auf. Den Ölwechsel habe ich gestern eingetragen (weil final). 2.000 km zuvor habe ich den ersten Ölwechsel mit Addinol durchgeführt. Auch in dem Profil fällt eine deutliche…

Ich verstehe deinen Gedanken, aber wie Du es schon schreibst. Beim Händler stehen die für 18.500, gehen vielleicht für 17.500 - 18.000 weg. Jetzt will der Händler, welcher ihn dir abkauft noch dran verdienen und muss das Risiko für die Gewährleistung tragen. Auch wenn es Off-Topic ist, aber warum willst Du zur aktuellen Zeit das Auto abstoßen?

@n4rf Das ist der Punkt, welcher mich auch wundert. Ich habe jedoch sehr bewusst darauf geachtet, dass sich außer dem Öl keine Komponente ändert und alle Bedingungen nahezu identisch sind. Wetter inkl. Temperatur, "Teststrecke" mit gleichem (nämlich kaum bis kein) Verkehrsaufkommen. Kalter Motor, vorgeheizter Motor mittels Standheizung, betriebswarmer Motor. Reifen inkl. Luftdruck identisch. Keine andere Beladung. Den Umgebungsdruck habe ich nicht mit einbezogen, aber bei der Anzahl an Strecken…

Der Aufwand lohnt sich wirtschaftlich nicht. Rechtlich halte ich das für unbedenklich, sofern der Ausbau natürlich vertragsbestandteil ist. Wenn man das Auto mit Angabe einer Standheizung verkaufen würde, obwohl diese ausgebaut wäre, wäre das natürlich ein Betrug. Aber ich denke darum geht es ja nicht.

Meine erste Erfahrung mit Addinol GigaLight 5W-30: Verbrauch: Ich fange mit der größten Veränderung an, dem Verbrauch. Der Verbrauch ist deutlich gesunken. Ca. 0,5 - 0,7 Liter. Nicht Subjektiv, sondern tatsächlich messbar. Bei unverändertem Fahrprofil habe ich zuvor ca. 6,2 Liter verbraucht. Aktuell liege ich bei 5,5 Liter. Auf Autobahnen fahre ich in der Regel allerdings nicht schneller als 120 / 130 km/h. Heute hatte ich zum Beispiel mit 30 Minuten Standheizung, zwei - drei Minuten Standzeit …

Auch von mir herzlichen Glückwunsch

Vielen Dank

Hey @Marcel-989 Woran lag es denn jetzt?

Ich habe auch immer wieder Wasserverlust. Weder Werkstatt, noch ich, finden was. Ich denke es geht über den Deckel raus. Bei mir sind am Deckel (Gewinde) und in der Nut vom Wasserbehälter immer wieder Kalk ähnliche Flecken. Egal wie oft ich reinige. Ich schätze er drückt darüber raus. Hast du das mal überprüft? Wurde Mal abgedrückt?

Fand ich super interessant und glaubwürdig. Muss natürlich jeder selbst entscheiden. Ich würde immer gerne Mal sehen was wirklich gemessen werden kann. Ich fahre längere Zeit schon ultimate. Demnächst schaue ich mir die Injektoren an und fahre dann normal Diesel und werde den Unterschied für mich feststellen. Dauert zwar ewig so ein Test, aber dann brauche ich nicht mehr glauben, sondern werde wissen. Habe allerdings schon mehrfach berichtet bekommen das Injektoren mit ultimate wirklich gereini…

Ich habe bei VW angefragt ob G12 Evo für den Golf 7 2.0 TDI freigegeben ist und ob G13 oder G12 Evo zu bevorzugen ist. Habe meinen 2.0 TDI Modelljahr 2015 als Referenz benannt. Bin gespannt auf die Antwort.