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Habe die Suchfunktion benutzt, aber bin nicht so recht fündig geworden, weil es sich meist um DLA oder vFL Angelegenheiten handelte... Meine Frage: Kann ich bei meinem Golf 7 Facelift (kein DLA, also ganz normale LED Scheinwerfer) beim Abbiegen zusätzlich zum statischen Abbiegelicht des Hauptscheinwerfers den Nebelscheinwerfer angehen lassen? Falls ja, wäre ich für die passende Codierung sehr dankbar! Und noch die Frage, ob das dann auch stvo-konform ist? Schöne Grüße Casey

Ich klinke mich hier mal ein - mein Erfahrungsbericht: Um die Onlinedienste in meinem neuen Golf 7 Variant mit dem Discover Media zu nutzen, habe auch ich eine LTE USB Stick Lösung gesucht und mich kürzlich entschieden und diese installiert. Im Folgenden ein paar Infos dazu: =========================== LTE/WLAN USB Stick: Der Carstick von VW war mir deutlich zu teuer, und nach etwas Recherche wurde es der Huawei E8372, der in einigen Foren empfohlen wird. Kaufquelle: Gekauft habe ich den Stick …

@Marcoma06 Vielen Dank für die Bilder! Sieht schonmal vielversprechend aus. Könntest du noch etwas dazu sagen, wie das Ganze aussieht, wenn es dunkel draußen ist? Ist der Unterschied zur vorherigen Glühlampe spürbar? Vielleicht kannst du ja sogar noch ein Bild von außen (geöffneter Kofferraum) machen? Vielen Dank! Gruß Casey

Zitat von HerrVoennchen: „@R3D_BulL das sieht ja richtig gut aus. Ich dachte der blaustich sei größer. Hatte bei meinem 5er den gesamten Innenraum auf Hypercolor umgerüstet und zwar mit dem 4000er neutral Weiss und fand das schon richtig weiß. “ Bei mir genau das Gleiche. Mein 5er (Vorgänger vom jetzigen) war komplett mit den 4000ern ausgestattet, weil mir damals die 6500er zu blau waren. Da Frage ist nun, ob die VAG OEM LEDs nicht nen Tick blauer sind als die 4000er Hypercolor LEDs. So kommt e…

Vielen Dank für dein Feedback @R3D_BulL! Also du hast die 6500er drin (6400 war wohl ein Tippfehler?)? Und hast du die normale Kofferraum LED (8€) oder die Power LED (16€)? Hier nochmal die Übersicht: Klick! Schöne Grüße Casey

Zitat von GolfAndy: „OK, bei meinem Variant sehe ich es im Rückspiegel “ Genau deshalb wird es bei mir entweder die Hypercolor LED mit Check-Widerstand (aber keine Ahnung, ob 4000 oder 6500 K), oder die original VAG Lösung aus dem Caddy. Gruß Casey

Das Glimmen liegt an den Kriechströmen. Diese reichen bereits aus, dass die LEDs minimal leuchten. Die Busruhe setzt trotzdem ein, also braucht man keinerlei Bedenken wegen der Batterie haben. Die Ursache liegt darin, weil keine Widerstände verbaut sind. Die LEDs von Hypercolor hatten das ganz früher auch, allerdings wurde dem Problem mit der aktuellen „Hypron“-Serie entgegengewirkt und die sogenannten „Check-Widerstände“ verbaut. Seitdem gibt es kein Glimmen mehr während der Fahrt bzw. solange…

Vielen Dank für‘s Update! Preis liegt ja bei ungefähr 13€, soweit ich weiß? Helligkeit und Lichtfarbe (identisch zum Rest der LED Innenbeleuchtung?) würden mich besonders interessieren. Mach dir keinen Stress. Freu mich auf dein Feedback! Gruß Casey

Gibt es schon Neuigkeiten zur original VAG Lösung? Ist die LED vom Caddy hell? Und an alle, die die Hypercolor Power LED haben (u.a. @Toby, @Kracksn, @Lrz89): Welche Lichtfarbe trifft denn die original VAG LED Innenraumbeleuchtung am besten? Habe selbst die Erfahrung gemacht, dass 4000 K relativ neutral sind und die 6500 K schon arg ins Bläuliche gehen. Kann aber gerade nicht abschätzen, was besser zu den original von VAG verbauten LEDs passt. Kann mir da jemand helfen? Schöne Grüße Casey

Hatte mich auch informiert, weil ich an der VZE interessiert war. Soweit ich das verstanden habe: Wenn die große Kamera (STG A5) in Trapezform verbaut ist, geht es - andernfalls nicht. Bitte verbessern, falls das Quatsch ist. Hier der Vergleich (ganz nach unten scrollen): Klick! Gruß Casey

@Martin0372 Das Surren ist nur laut, wenn man nah rangeht, sonst nicht. Bei geschlossener Motorhaube hört man es kaum. Das hochfrequente Pfeifen ist da deutlich präsenter... leider! @koenigdom Hmm, ein Familienmitglied fährt seit Kurzem einen neuen Octavia FL 1.4 TSI (150 PS), aber da surrt und pfeift gar nichts nach Abstellen des Motors. Schade, dass das beim Golf so hinzunehmen sein soll. Mich nervts tierisch! Man steigt aus dem Auto und denkt, man hat nen Tinnitus... kann doch nicht wahr sei…

Also ist das Pfeifen mal wieder typisch VW "Stand der Technik"? Und dass dieser hochfrequente Pfeifton ein paar Sekunden länger anhält als das Surren der Pumpe? Das würde mich noch interessieren, woran das liegt... Danke schonmal! Gruß Casey

Hallo Leute! ...und danke @Martin0372, dass du dieses Thema aufgemacht hast. Ich schließe mich dem Problem an und habe mich sogar extra deswegen vor ein paar Tagen in diesem Forum registriert. Bin stolzer Besitzer eines Golf 7 1.5 TSI Highline Bluemotion (130 PS, EZ 11/2018, 400 km auf der Uhr) und habe ebenfalls das Problem, dass sowohl beim Aufschließen als auch nach der Fahrt, wenn der Motor ausgemacht wurde, ein Surren in Kombination mit einem Pfeifen aus dem Motorraum kommt. Das Surren wär…