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Ist das nicht eine stinknormale CR2032? Die ist zumindest bei mir in der "neueren" Funke?

Bei mir wird immer mehr Eiszeit auf der Beifahrerseite. Echt erbärmlich für ein nicht mal 5 Jahre altes Auto. Selbst 70 zu 30 wäre für mich nicht akzeptabel für einen Fehler der massenhaft auftritt und der Kunde nichts für kann.

//Edit: Verkauft Hallo Leute, ich habe folgendes Angebot am Wochenende auf Mobile gefunden. Das Fahrzeug soll für meine Freundin sein, welche ca. 190 km / Tag fährt: Hier war einmal ein Link. Besonders hervorzuheben sind DSG, DCC und das Fahrerassipaket. Was sagt ihr zum Preis und dem Rest? Danke für die Hilfe.

Zitat von ROKI-91: „WT Teilenummer: 5Q0819031ADichtungssatz Teilenummer: 5Q0898400 “ Vorsicht beim Bestellen über die Teilenummer. Hier muss zwischen Denso und Valeo unterschieden werden.

Zitat von Ralle 7: „Wozu das Entlüften mit VCDS gut sein soll, konnte mir auch noch niemand genau erklären. Einzig dass man damit die WP von kleinem auf großen Kreislauf schalten kann. “ Das korrekte Entlüften hat schon seine Daseinsberechtigung. Der EA288 bzw. sein Thermomanagement hat 3 Kühlkreisläufe. Mikrokreislauf: Zylinderkopf, AGR-Kühler, Heizungswärmetauscher und elektrischen Kühlmittelpumpe Hauptwasserkreislauf: Kurbelgehäuse, Motor -und Getriebeölkühler, Frontkühler und schaltbare Küh…

Zitat von schaefersklaus: „Kann jemand hier einmal beschreiben, wie die Entlüftung via Diagnose abläuft? “ Habe eben mal mit VCDS geschaut. Bei mir ist es im Motorsteuergerät 01 --> Grundeinstellung --> Prüfung - Entlüften des Kühlkreislaufes (ganz unten in der Liste) Zitat von schaefersklaus: „Im Frühjahr werde ich wohl dann auch mal den WT tauschen müssen - leider. Jetzt merke ich, dass die Heizung nicht mehr gut heizt und dass es links aus den Ausströmern viel wärmer ist, als rechts. “ Bei m…

Definitiv zu teuer. Da du ja jetzt die vermeidliche Ursache kennst, nimm dein Auto und geh in eine freie Werkstatt. Zahl das Geld für die Fehlersuche und lass den Schaden wo anders beheben. VW und ihre Preispolitik. Langsam echt unverschämt.

Zitat von Sonic6: „Zitat von mahalo: „Neue Updates verfügbar “ Das ist n Software Update, keine neuen Karten oder? Gibt es n Changelog dazu? “ Das sind neue Karten. Sieht man schon an der Größe von über 26 GigaByte.

Ich bin auch betroffen. GTD EZ 02/2015. gerade mal 87.000 gelaufen. Beim letzten Räderwechsel war noch nichts. Mal schauen was VW sagt bezüglich Kulanz. Wenn nicht wird es selbst gemacht.

Noch keine Leistung. Ich bin gespannt, wann meiner soweit ist Knappe 90tkm jetzt.

@bluetdi298 Bei welcher Laufleistung?

Heute morgen ebenfalls getestet. Ergebnis: der rechte Ausströmer liefert so gut wie keine warme Luft. Stellmotor geprüft- alles i.O. Bewegt sich auch, bei Verstellung von kalt auf warm. Also ist mein Wärmetauscher ebenfalls verstopft, zumindest beginnend. Ich hatte letzten Winter schon mehrmals das Gefühl, dass der Innenraum nicht richtig warm wird.

Habt ihr alle einen originalen Wärmetauscher eingebaut? Denso gibt es nicht im Aftermarket. NRF wäre z.B. ein Aftermarket-Anbieter. Jemand Erfahrung mit gemacht?

Vor allem weil der Threadersteller einen 1,2 fährt. Ich wusste gar nicht, dass es den als Diesel im Golf gibt

Meiner ist auch betroffen. MJ 15 und Discover Pro. VW hat aber keine näheren Infos. Zitat von Gueni85: „Dann heißt es jetzt Gemeinsamkeiten suchen. Meine Idee ihr habt alle ein TDI. Ich weiß böse wer jetzt sowas denkt. Aber den Rest könnt ihr euch selber ausmalen. “ Für den Beitrag hast Du dich jetzt hier angemeldet?

Für den GTD müssten es folgende Bremssättel sein (ohne Gewähr): 5G0615423B 5G0615424B Bleiben wohl nur Originale oder Gebrauchte...Einziger vernünftiger Aftermarket-Anbieter ist Brembo. Aber erstmal würde ich eine vernünftige Werkstatt den Kolben testen lassen. Oder du kannst sowas selbst.

Es kann auch sein, dass der Bremskolben durchaus gängig ist. Die hintere Bremse beim Golf 7 fängt sehr schnell an zu gammeln. Das heißt, dass auch einfach nur deine Beläge o.Ä festgegammelt sind. Gerade wenn du sehr wenig fährst, wie du schreibst, ist das für die Bremse an der HA sehr schlecht...

Echt traurig, dass in der heutigen Zeit so viele Teile auf gut Glück getauscht werden. Gerade eine Vertragswerkstatt sollte Prüfmethoden und Expertise besitzen, um solche Fehler finden zu können. Ich drücke Dir die Daumen, dass alles so ausgeht wie erwünscht.

@Zeenargh Das klingt ja echt böse! Bei dem Kopftausch haben die das alte Nockenwellenmodul wiederverwendet, oder ist das auch neu? Wenn du es voll zahlst, ist der Kopf dein Eigentum. Diesen würde ich definitiv zurück verlangen.

Soweit alles noch ab Werk verbaut. Habe ihn allerdings auch mit 15k Kilometern und 6 Monaten als WA–Leasing gekauft. Die Vorderreifen beim Kauf waren auch sehr abgefahren, obwohl noch ein paar Wintermonate dazwischen lagen. Ich weiß daher nicht wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist. Die Kupplung im Golf war von Anfang an sehr empfindlich. Fahre ab und an mal einen 13 Jahre alten Mercedes W203 auch als Diesel. Mit 260.000km kann ich damit anfahren, als sei die Kupplung neu. Nie Probleme bei d…