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Wenn es vor allem nach längerer Standzeit auftritt ist es evtl der Druckaufbau der Ölpumpe, das wäre harmlos. Um es besser einschätzen zu können musst du ein Soundfile oder Video hochladen...

Kann ich bestätigen, bei mir wurde schon mehr als einmal getauscht...

Ich muss ausnahmsweise mal nen VW-Händler in Schutz nehmen: VW kann ja nichts für den Schaden, der ist ja nicht konstruktiv oder materialbedingt sondern durch eine "Misshandlung" durch deinen Vorgänger entstanden. Dir bleibt nur beim Verursacher zu versuchen das Geld zurück zu holen, entweder für die Reparatur oder ne komplette Wandlung...

In der Reparaturhistorie müßte der Händler zumindest finden was exakt gemacht wurde. Und sonst wie Floechen geschrieben hat von jemand checken lassen. Erstmal ist so ein Schaden nicht schlimm wenn er richtig gerichtet wurde und drückt den Preis Achja: auf Farbunterschiede achten, meist sieht man was nachlackiert wurde.

106 müßte richtig sein... Frag halt mal bei ner anderen - ich hab bei Kleinen schon paar mal gehört das sie das als kostenlosen Service verstehen...

Ich kan dir grad nicht sagen welche Aktionen es sonst noch gab, bei mir lief eh alles über Garantie... 50€ ist heftig für: SD Karte einschieben, Start drücken und nach einiger Zeit SD Karte wieder raus nehmen.... Frag mal in ner anderen möglichst kleineren Werkstatt nach...

kannst ja den CAN auspinnen und schauen was passiert... Wenn das geht wird vermutlich das Radio sich aber regelmäßig abschalten da "Zündung ein" über CAN kommt, das Radio also nur für Zeit x an bleibt..

Bei mir müßte es Version 103 vor dem Update und 112 nach dem Update sein. Vielleicht wurde das update abgerechnet aber nicht durchgeführt, oder deine VIN ist nicht richtig zugeordnet - wäre nicht das erste mal. Welche Version hast du drauf?

Softwarestand muss ich später mal schauen. Es gibt ne Aktion dazu "38CB" daher sollte es kostenlos gehen. Wenn du den Fehler vorzeigen musst: Auto bei Helligkeit abschließen, Sensor abdecken und aufschließen, Licht bleibt aus. Sensor abgedeckt halten zu und wieder aufschließen - Licht geht an. (Helligkeit wird nur beim anschließen gespeichert und nicht beim öffnen geprüft...)

Dann brauchst du ein Softwareupdate des bcm

was passt denn nicht? Geht das Licht beim öffnen nicht immer an, aber nach dem ab und wieder aufschließen?

@sixT9 das Ding heißt VTG-Steller. Der Fehler hört sich wirklich nach Marder an, mein Tipp wäre aber eher Ladeluft...

Im Innenraum hat man dazu die Auswahl zwischen Dauerplus und Zündungsplus. Für alles im Innenraum würde ich in den Innenraumsichetungskasten gehen. Und nur der Vollständigkeit halber: beiklemmen, anzapfen o.ä. geht bei mir auch nicht - ich bekomme da nen Ausschlag... (Bin auch beruflich elektrisch unterwegs )

Wenn noch Reste der Viecher vorhanden sind mit Küchenpapier und Waschwassereinweichen. Wenn die Leichen weg sind kneten.

Kannst du drunter fassen? Bei mir hatte sich da mal was im Getränkehalter aufgestellt und das Rollo blockiert...

ich nehm immer nur die Hälfte des Pads, geht trotzdem easy und schnell.... Und gegen Faulheit hilft nur die Waschanlage

so gehört sich das auch...

warum? Die Wachse die ich kenne lassen sich super von Hand auftragen, ich sehe da keinen Vorteil mit ner Maschine.

Anschlussgarantie ist für mich auch Pflicht.... Sonst könnte dich das weiter bringen: [TPI] ungewöhnliche Geräusche des Körperschallaktuators

frag mal in einem anderen Autohaus oder bei einem VCDS User. Es lässt sich mit dem original VW Tester und auch mit VCDS, etc anpassen... Ich hatte auch schon ein Autohaus das mein Auto "sparsam" gemacht hat nachdem ich den viel zu hohen Verbauch reklamiert hatte, war aber nicht VW....