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Jeden Tag 500 km arbeitest du während der Fahrt oder schläfst du während der Fahrt?

An der Felge bzw. Radnabe wird nur die Zentrierung gefettete und niemals die Anlagefläche der Felge.....

Und wenn man das beim ersten Klotzwechsel auseinander nimmt ist da Schmirage dran.

Für die Bolzen nehmen ich ATE Paste und für die Klötze Keramik Paste.

Hjn@ ja von O-O Ganzjahresreifen. Hat den Vorteil da ich die Sommerräder bei Verkauf nicht mitgeben muss und Extra verhökern kann.

Den Wärmetauscher erneuert und sachgerecht entlüften. Ansonsten Kopf runter und Dichtung prüfen und den Zylinderkopf auf Risse prüfen.

Im Winter fahre ich jetzt Ganzjahresreifen hier im Westen von Hankook. Auf meinem Ateca und für den Sportsvan gibt es immer was wenig gebrauchtes von Kleinanzeigen.

Der Bremsweg ist ausschlaggebend und da sind alle auch die der Tochterunternehmen einfach schlecht. Sollten diese Tests nicht stimmen würden die Hersteller vor Gericht ziehen und eine Gegendarstellung würde in den Zeitschriften zu lesen sein. Habe ich aber noch nie gesehen.

Da bin ich Mal gespannt was der DPF mit Einbau oder Reinigung und Einbau kostet..

Varta 68ah war (ist) drin . Bestellt Exide 70ah. 120€ inklusive Pfand. online bestellt

Nach 9 Jahren eine neue AGM Exide Batterie. Die erste hat echt lange gehalten. Hoffe die kommt bald.

Das würde ich in einem carhifi Forum klären...

Ich kenne genug Nockenwellen die aus Guß sind und nach kurzer Zeit eingelaufen.

welches video?

Ich habe in meinem Seat den gleichen Motor, ist es bei dir abhängig wie lange der Wagen stand? Bei mir ist es nur wenn erst ein paar Tage stand...

Fahre zum Lackierer und lass die Lackdicke messen. Wenn auffällig kannst du gleich richtig argumentieren wegen Unfall usw.

Kann dir einen Satz prokit 30/30 von Eibach anbieten und auch einen Satz lowtec 20/20, diese fahren mit original Dämpfe deutlich weniger schaukelig. Ich hatte die in einem 1,0 TSI. Denke die passen von der Achslast auch in den 1,2 er. Eibach mit ABE und lowtec muss abgenommen werden. Preis 50€+ Versand

Zumindest den Druck und Differenz-ducksensor nur original von VW . Ein Zubehör Sensor von Denso hat nach 2000 km aufgegeben.

Der Fahrer ist aber gefederte Masse und mit Adipositas Grad 4 eine Schwingende Masse.

Nissens ist ein guter Hersteller...