Suchergebnisse

Erst Recht wenn Material und Öl mit drin sind.

Ich denke dein Mechaniker hat die mechanische Ansteuerung für die Klappen mit der Hand verstellt da der Stellmotor nicht mehr arbeite. Du meinst nicht Klappen sondern Stellmotor erneuern, oder?

Vermutlich wollte die Werkstatt eine Reklamation ausschließen in der die neue Wasserpumpe mit Regelung klemmt. Darum wohl eine ohne Regelung eingebaut. In diesem Fall geht es wohl nach hinten los.

Ich würde mir mal den Masseanschluss vom Zuheizer ansehen, nicht das der schon amgeschmort ist....

Wer hat die Teile besorgt Du oder die Werkstatt? Im 2 Fall ist es das Problem der Werkstatt. Ansonsten fahr einfach weiter. Die Nutzfahrzeuge mit dem Motor haben die ungeregelte pumpe verbaut.

Dann mit einem Multimeter Messen ob Strom anliegt bzw. Durchgängig da ist an den Anschlüssen der Heckscheibe unter den Verkleidungen.

Wenn der Teppich so nass vom Kühlwasser ist dann hast du den Behälter aber leer. Entweder Windschutzscheibe oder wie andere schon hatten eine nicht richtig Abdichtung der verschweißten Bleche der A-Saule . Windsurfscheibe äußerlich mit Seifenwasser besprühen und von innen Druckluft blasen. Wenn sich blasen bilden hast du die Stelle gefunden. Sollte es der Wärmetauscher sein kannst du ihn anschauen wenn du im linken Fußraum die Verkleidung der Mittelkonsole abschraubst Torx 25 2 schrauben oder a…

Verkleidung ist in 5 Minuten draußen+ 3 Minuten Airbag.

Damals ging es, bis zum Restwert oder so... Was es heute für eine Rechtsrechung gibt weiß ich nicht..

Teilkasko, meine ich.... das ging als ich damals jung und hübsch war.... Wenn ich mir heute den Scheinwerfer an meiner Schubkarre zerstöre zahlt den auch meine Teilkasko....

Bruch ist ja kein Verschleiß. Wenn man damals sein Auto selbstverschuldet in den Graben geworfen hat konnte man einiges von der Teilkasko holen, ob das heute noch klappt weiß ich allerdings nicht.

Trotzdem ist es Glasbruch...

Und ich würde schauen was deine Teilaskoversicherung dazu sagt, ist ja Glasbruch.

Kumpel war vor 20 Jahren mit einem Golf iv nach Rumänien auf Dienstreise. Er hat überlebt.

Du meinst wohl eine dünne Raupe Silikon sonst ist die dicke Raupe als bald im Öl Sieb. Wenn du den Wellendichtring der Kurbelwelle meinst dann lies dich ordentlich zum Verbau und verhalten danach ein. (Teflon-Wellendichtringe)

Und wie geht's weiter?

Und wie lief es?

Denso könnte ich da haben, aber spülen wird nur eine kurzfristige eine Lösung sein. Wenn bis hierher alles auseinander ist dann für 60€ einen neuen Wärmetauscher rein und das Problem ist lange Zeit erledigt.

Dann müssen die anderen beiden Räder wohl feinste Carbon Leichtgewichte sein. Ein e Treckingrad wiegt schnell 25-35 kg

Erstmal die Türen sprich Lautsprecher prüfen. Gießkanne und vor die Scheibe mal 10 L Laufen lassen. Wenn dann kein Wasser hinter der Türverkleidung raus kommt dann sind die dicht.