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10€ auf dem Schrottplatz

Was sind das für handschriftlich Änderungen?

Das ist doch alles im grünen Bereich... Dickeres Öl kann auch zu höheren Temperaturen führen da es nicht so geschmeidig durch die Leerstellen fließt, Wiederstand für zu Reibung und Reibung erhöht die Temperatur.

Ja, geht damit..,

Ich habe das AV 700 nur für VW und bin gut zufrieden was man da alles mit machen kann. Für mich war wichtig dass man die elektrische Handbremse zum Belagwechsel zurück fahren kann. Beim Golf geht es auf und zu, beim Seat Ateca nur auf . Einzige was für mich fehlt ist das entlüften vom Kraftstofffilter und Kühlsystem beim Diesel. Aber das können nur Profigerät.

Mein Sportsvan hat nach 185.000 km keinen sichtbaren Rost an Schwellern und noch die ersten Bremsscheiben rund um. Auch kein Rost hinter der Rathausschale, ez. 1.2015.golf7freunde.de/index.php/Atta…6a2a51a5e0d200a48ff3dd8c5golf7freunde.de/index.php/Atta…6a2a51a5e0d200a48ff3dd8c5

Ein Hebel von 0,5 Meter reicht völlig aus, ich Stütze mich geben die Drehrichtung mit dem Fuß am Querlenker ab aber nutze meistens einen Schlagschrauber.

Dann lass ich besser mein FLEX 7 drin. Das geht ordentlich ohne Verzerrung, allerdings Sportsvan.

Ohne Verstärker wird es nicht besser klingen oder es wird leiser da der Wirkungsgrad der Lautsprecher recht niedrig ist. Dämmung bringt mehr wie Lautsprecher mit original Radio.

Schiedsstelle der kfz Innung kontaktieren, Man wird eine Lösung finden..

Bei der neuen Wasserpumpe wird wohl die Blende sporadisch klemmen.

Bei meinem Golf VII mit 1,0 110 PS war der Verbrauch deutlich höher mit 18 Zoll als mit 16 Zoll. Bei meinem Sportsvan mit 1,6 l Diesel ist der Mehrverbrauch unwesentlich höher zwischen 16 Zoll Winter zu 17 Zoll Sommer Räder.

Meine Erfahrungen, Licht einstellen und Spurvermessung machen. ACC habe ich noch nie was machen lassen und hat immer funktioniert. Und auch hier wirst du ander Meinungen bekommen.

Dann brauchst du aber einen unwissenden Prüfer da Du sicherlich nicht mit einem 50er Querschnitt fahren wirst den deine Reifengröße ist nicht auf den Felgen geprüft

Ich kann mich grob an 80DM erinnern

Auch hier empfehle ich dir vorher den Tausch auf ein Dynavin FLEX. Genau wie auf Motor Talk

Hier liest man auch vermehrt beim GTD von Zylinderkopfdichtungs und Rissen im Zylinderkopf was bei 190.000 km und 10 Jahre alten Auto ein wirtschaftlicher Totalschaden gleich kommt wenn man nicht selbst schraubt.

Da kann ein e Golf nur besser sein allein schon weil das Verbrenner Getriebe drin bleibt. Ein brauchbarer e Golf kostet 15.000€ Mit der 36 kWh Batterie. Da sollte ihr euch ein anderes Auto suchen

golf7freunde.de/index.php/Atta…6a2a51a5e0d200a48ff3dd8c5

Es kann schon der Sensorring sein.