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Bis auf die verstellmöglichkeiten sind die doch gleich oder nicht? Die sehen auf den bilder auch gleich aus. Es gibt außer den ergo sitzen ja nur noch die sportsitze neben den comfortline und trendline sitzen.

Diesel ist doch ein treckermotor. Ist doch normal das der bisschen stinkt und qualmt *duckundweg*

Der 122er von meiner Probefahrt hatte auch son rasseln. Scheinen die öfter zu haben.

Ich hatte es im Clio und fands eigentlich ganz cool. Leider funktionierte das aufschließen beim berühren des Türgriffs zu 50% nicht. Im Golf finde ichs allein aus dem Grund für mich sinnvoll, weil mein Knie immer so 3-5cm vom Schlüssel entfernt ist. Hab immer Angst dass ich den bei ner ungünstigen Bewegung mal abbreche.

Nein das war ein Missverstädnis seitens des Händler und mir, was mir an der Kasse eine böse Überraschung bescherte. Der Einbau war da nicht inkl. 500€ ist ein guter Preis.

Zitat: „Die Ansagen kommen via BT an der Freisprecheinrichtung am CM an und unterbrechen wie ein Anruf den Radio oder andere Audioquellen... “ Ist das so? Das wäre ja cool! Habe die TomTom App für 30€, Bin zwar auch Telekom-(Mitarbeiter) aber finde das TT besser als das Navigon.

Videos gehen soweit ich weiß nur mit dem Discover Pro. Wenn es eine Lösung gibt, interessiert mich die aber auch. Navi hättest du mit dem Discover Media gehabt. Es gibt ne Nachrüstlösung die komplett implementiert wird in das Comp. Media.

Ich weiß nicht. Hoher Schall wird viel schneller und besser gedämpft als tiefe Frequenzen. Deswegen hört man auch den Bass von Nachbars Party so laut und die Höhen nicht. Das tackern der Ventile hört man ja auch nicht im Innenraum.

Zitat: „ein bello hört aber ultraschall.“ Eine Katze auch. Das würde ich meiner Katze auch nicht antun wollen.

Ich arbeite selber in der Disposition (nicht bei VW) und würde dich wahrscheinlich verfluchen Es ist immer mit einem enormen Aufwand verbunden etwas umzuplanen was schon feststand, weil dadurch die komplette Prozessablaufkette verändert wird. Zumal wenn etwas so hochpreisiges wie ein Auto bestellt wird, man sich doch vorher ausreichend Gedanken macht was man brauch und was nicht. Ich machs zumindest so. Aber trotzdem bin ich froh dass es bei dir noch geklappt hat. Ohne Comp. Media? Undenkbar!

Wieso? Ein Mensch kann das sowieso nicht hören.

Kannst du noch ein Bild von der Batterie machen wie das ganze dort angeschlossen wurde?

Super danke Dann brauch ich ja nicht zum Händler deswegen

Zur anlage: Die qualität der anlage hat nichts mit der lautstärke zutun. Der unterschied ist dass eine hochwertige anlage leise wie laut präzisen und hochwertigen, sauberen klang in allen wichtigen frequenzen bietet. Eine billige anlage verzerrt in höheren lautstärken und vorallem die serienanlage bietet im unteren frequenzbereich wenig bis garnix. Leute die an subwoofer und bass denken, denken meistens an billige anlagenbei denen das ganze auto vibriert. Am besten noch im 3er bmw vorm mcdonald…

Stimmt. Hab ich mir aber so angewohnt meine Birne zu drehen. Von daher für mich unter der Kategorie unnötig.

Geschmackssache. Diesel macht mir persönlich überhaupt keinen spaß. Und wenn mein 140ps benziner 5,5-6,5l verbraucht wird der 105ps mit sicherheit nicht 7l verbrauchen. Hier in D würde sich das nicht lohnen mit 20.000km. Ca. 100€ mehr steuern im jahr kommen noch dazu. Der unterschied im preis ist mittlerweile auch nicht mehr so groß an den tankstellen.

Kriegt er dann überhaupt den Kofferraum noch auf wenn das VW Zeichen nach außen geklappt ist?

Es kommt drauf an auf was man wert legt. Sport- und Gewindefahrwerke: Niemals mehr! Viel zu hart und für mich nicht alltagstauglich. Ich brauchs weich, angenehm und komfortabel.

So sehe ich das auch. Ich bin 1,90 groß und wiege 70kg. Bin also eher ein schmales Handtuch Aufgrund meiner Größe und der Tatsache dass ich Rückenprobleme habe, hatte ich immer so meine Probleme mit dem Sitzen im Auto. Da sind die Ergos genau das richtige für mich, weil ich da wirklich ALLES nach meinem Belieben verstellen kann. Kommt also immer auf die Person an.

Hast auch wieder recht. Also is das quasi ne Werksgarantieverlängerung mit dem gleichen Umfang? Dann brauch ich da nämlich nich mehr lang überlegen. Bei nem Turboschaden biste mal mit locker 3000€ dabei.