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Gute und richtige Entscheidung! Was gibts als Nachfolger? Hoffentlich keinen VAG mehr?!

Zitat von Echter Werksfahrer: „Ich überlege mir ganz genau, ob ich mir nochmal einen VW in naher Zukunft kaufen werde. “ Ganz genau müsste ich da gar nicht überlegen. Mir hat mein 7er schon gereicht. Erster und letzter VW. Man kann mal Pech haben. Aber bei VW zieht sich das ja durch wie ein roter Faden.

Zitat von Pinkcream69: „Zitat von Bumblebee: „Ich glaube die neuste Kupplung endet mit ....F. “ Mittlerweile sind wir bereits bei H. Die gängigsten sind die mit Endung G. Da gehen zur Zeit ca. 40-50 Stck. von diesen Kupplungspaketen im Monat an die Händler raus. Bei den Paketen mit H fast das selbe. Und das nur im Süddeutschen Raum. Da kann man sich mal die Dimensionen ausmalen.... “ Ach... sind doch alles nur Einzelfälle. Das Urproblem zu lösen ist halt teurer als die defekten Kupplungen zu ta…

Das denken viele und tatsächlich wird auch oft behauptet VW hätte einen guten Wiederverkaufswert. Im Endeffekt legt man im Vergleich zu anderen Herstellern aber leider drauf, weil der Wertverlust durch den höheren Kaufpreis höher ausfällt.

Zitat von Mellon: „Insgesamt liegt der Golf auch etwa 100 Kilogramm über dem Gewicht des i30 bei vergleichbarer Ausstattung (was nicht zwingend etwas heißen muss). “ Doch, das bedeuted, dass Hyundai es schafft ein Auto zu bauen, welches leicher, wertiger, unanfälliger und günstiger ist als VW. Zitat von Rodelkoenig: „Hier sind viele Leasingfahrer, kann das sein? Ich lese immer nur BESTELLT....BESTELLT...BESTELLT... “ Denke ich auch. Ich kenne nur wenige, die einen aktuellen VW gefahren sind und…

Sind die 5 Jahre Garantie auch ohne km-Begrenzung? Davon abgesehen kosten die bei VW über 1000€ extra. Und die Innenraumqualität ist locker auf Golf Niveau. Sorry wer was anderes behauptet, hat die rosa Brille auf oder den i30 noch nie gefahren. Selbst mein jetziger i30 GD (Vorgänger) ist im Innenraum weitaus besser verarbeitet als das Kackfass von Golf, welches ich 3 Jahre lang fuhr. Zitat von Carsten TDI: „und die Qualität ist längst nicht auf VW Niveau... “ Was genau ist denn schlechter? Zäh…

Ich denke 10-11.000 sind realistisch je nachdem was du dann bei dem Händler kaufst. Der Golf hat nun mal nen ziemlich krassen Wertverlust und aufgrund der hohen Preise verliert man dadurch ziemlich viel Geld.

Und das bekommst du dort dann auch kostenlos auf Garantie geregelt?

Zitat von Patgrie: „Jemand nen Plan wie ich jetzt vorgehen soll? “ Lehre draus ziehen und keinen VAG Rotz mehr kaufen. Sorry... aber das ist mal wieder typisch VW.

Nach längeren Fahrten tat mir der Rücken weh. Ich fand die Sitze auf Dauer zu hart. Die Lederqualität war nicht gut und die Rückenlehne ist nie in Position geblieben sondern hat sich mit der Zeit immer weiter nach hinten verstellt. Die Form unterscheidet sich nicht von den Highlinesitzen. Nur die elektrische Lordose und die Massefunktion, was ja die Lordose ist, kommt dazu. Jeder ist da unterschiedlich. Am besten mal länger drauf sitzen. Was dem anderen passt, passt dem nächsten nicht. Von dahe…

Zitat von Giugiaro: „Was ich bei VW ganz gut finde, ist gerade dass man auch mit der Einstiegsmotorisierung und -ausstattungsvariante ein recht umfangreiches Repertoire an wählbaren Zusatzoptionen hat. Das ist bei den Franzosen und Asiaten eher nicht so der Fall, da braucht man dann schon mindestens die mittlere Ausstattungsvariante und -motorisierung. “ Die Zusatzoptionen hast du doch beim Asiaten genauso. Der hat halt in der niedrigsten Ausstattung schon mehr drin. Dafür hat man dann aber für…

Die Generation 1,4er im Golf 7 (seit 2012) hat definitiv wieder einen Zahnriemen. Bei den 1,2ern bin ich mir jetzt gerade nicht mehr zu 100% sicher. Ich meine aber auch. Zitat von Kaestle: „die da wären? “ Schau dich doch einfach mal etwas im Forum um Hier der Link zu allen bekannten Problemen: TPI's zum Golf 7 Und hier ein Thread mit Garantiefällen: Was wurde schon auf Garantie getauscht? Oder generell das Problemeboard: Probleme Die bekanntesten Probleme sind wohl Klapper und Knarzgeräusche v…

Moin, die 1,2 - 1,4 und 1,5l TSI haben keine Steuerkette mehr sondern einen Zahnriemen. Ich würde sagen der Motor ist nicht mehr unbedingt die Schwachstelle am Golf. Da gibt es ganz andere Baustellen. Ich finde das Preisleistungsverältnis passt bei VW einfach nicht. Die Autos sind zu teuer für das was sie bieten. Ich persönlich hatte halt mit dem Golf nur schlechte Erfahrungen gemacht. Aber das muss dir ja nicht unbedingt so ergehen. Schau dich auf jeden Fall auch noch bei anderen Herstellern u…

Unglaublich was die für ein Theater veranstalten um am Ende nichts zahlen zu müssen.

Der Tausch des Pedals beinhaltet auch die Lagerbuchsen. Bringt aber nichts auf Dauer. Das fängt wieder an zu quietschen.

Zitat von crankdoc: „Den Vorteil welchen der wohl einfachere, trockene Aufbau kostenmäßig bietet hat Volkswagen sicher schon zigfach mit Reparaturen und Austausch verbraten. “ Das wird alles einkalkuliert. Auch der Preis der Garantieverlängerung wird so kalkuliert, dass VW da am Ende nix draufzahlt. Deswegen ist es ja immer wieder erstaunlich, dass andere Hersteller teilweise 5 Jahre Garantie serienmäßig dazugeben und sogar in der Anschaffung noch günstiger sind. Zu verschenken haben die auch n…

Wie schonmal geschrieben, das Problem gab es bereits beim Golf 6. Scheint Stand der Technik zu sein, wenn die Konstruktion so in den 7er übernommen wurde. Probleme mit der Lenkung (Lenkung "hackelig") | Golf 6 Forum Lenkung hakt bei Geradeausfahrt : VW Golf 6

Zitat von Ron: „ Ich werde am Do. den Golf zurückgeben und mir den neuen A3 mit Handschaltung holen. Schade eigentlich aber ist besser so, bevor hier irgend eine Garantie abläuft. “ Solche Kunden hat VW am liebsten. Aufgrund eines bewusst nicht behobenen Fehlers einfach das Auto zurückgeben und sich gleich wieder einen VW holen. Und dann auch noch ein "Premium-VW", wo man 5000€ für den Namen, aber für den gleichen Schrott bezahlt. Immerhin nimmst du nen Handschalter. Unfassbar...

Warum soll der Fehler bei einem maschinell hergestellten Bauteil nur bei manchen auftreten? Das ergibt garkeinen Sinn. Ich bleibe dabei. Die meisten Kunden merken die Probleme einfach nicht weil sie nicht das nötige Feingefühl oder die nötige Aufmerksamkeit haben. Oder sie glauben den VW Heinis, dass das normal und Stand der Technik sei. Und warum VW nicht das 250 verbaut? Wahrscheinlich weil das 200 billiger ist und ihnen die Kunden einfach schei*egal sind.

Genau, und wenn dann die Kupplung nach der Garantiezeit freckt, steht man halt blöd da. Letztens fuhr wieder einer neben mir auf der Autobahn. Blaue Rauchschwaden hinten raus dass man fast nichts mehr sehen konnte. Der Fahrer freute sich. Dachte sich wahrscheinlich "Gott sei Dank fahr ich dem Nebel davon". Dann ist ja alles gut