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Wenn technisch alles in Ordnung ist, spricht nichts dagegen wenn du jetzt auf den letzten 4k nicht die Sau raus lässt und unnötig Russ produzierst. Zum Thema: Loch ins A-Brett geschnitten für ein Projekt mit Try and Error. Wetter hat mich nur dazu gebracht, dass ich aufhören fürs erste.

Sehr gut. Sprich ich hab sogar die "Bessere" verbaut.

Kannst du ganz leicht. Einmal ganz nach links einschlagen, Radhausschale rechts unten lösen und du siehst direkt drauf.

Aktuell das 7te Jahr und läuft wie am ersten Tag.

Doch gibt es Tobi (Nummer), aber gerne schau ich dir nach. Kannst du mir mal per PN bitte die Maße schicken dazu oder reicht dir die FL Heizung? Ich komm morgen heim und kann dir dann nachschauen. Bitte nur Erinnerung an mich morgen Abend per PN. Ich vergesse sonst.

Echt? Also meine Scheiben sind immer mit Heizung gekommen. Sprich immer neu. @Tobi3C Falls du noch eine suchst ich kann dir sonst schauen. Hab sicher noch 1-2 liegen.

Also ich drück da bei Autowaschen einfach mit der Lanze rein und der wird frei. Zitat von Hit.: „Bei der Limo das Gleiche. Ich würde den Schlauch aber gleich durch den 5NA 809 937 A ersetzen, dann verstopft er nie wieder. “ Ist der dicker im Durchmesser?

Nur aus Interesse: Nur vorne verbaut?

Also mir gefällt es. @mr_cb Ja da kommt ned jeder drauf gleich. Sicherungen tauscht man beim Golf fast nicht mehr.

Zitat von vWGTD: „Ich habe ähnliches in meinem GTD seit dem Zahnriemen- und WaPu-Wechsel seit ca. 2.000 km. Die Öltemperatur wird gefühlt schneller warm. Liegt das eventuell daran, dass vorher die Blende in Stellung auf hing und das Auto nie den "kleinen" Kreislauf mit Blende zu genutzt hat? “ Klingt plausibel zumindest. Aber da hattest eh Glück wenn sie in "auf" hing.

Zitat von mr_cb: „Weiß jemand, ob man das kleine Ablagefach welches sich bei der Fahrerseite befindet, einzeln ausbauen kann? “ Jop. Fach aufmachen und dann ca in der Mitte horizontal links und rechts an dem Rahmen nehmen und zusammen drücken. Dann kannst du es heraus hebeln. Die Anschläge drückst du mit der Methode nach innen und das Fach geht raus. Musst du auch beim Sicherung tauschen so machen.

Hat es, aber durch den großen Abstand zum Logo selbst kannst das im Winter knicken. Denk das bei dir schon rein die Position auch nenn guten Punkt liefert. Zum Thema: Gestern Teile geholt und heute mal vermessen im Auto wo ich was verbaue am besten. Und Gummidichtungen geschmiert.

Genau. Wobei zu VW sollte er nur fahren wenn er wem dort kennt. Sonst zu teuer.

Fährst du nenn Auflieger oder nenn Golf? Zum Thema: Teile bestellt im oberen dreistelligen Bereich.

Das schon, nur "besser" wäre es er macht es um das Maximum aus der Batterie raus zu holen.

Bist sicher damit besser dran. Hast keine Sorgen. Nur bitte. Entweder lernst du die Batterie an oder ein Betrieb deines Vertrauens. So kann dein Auto die Batterie bestmöglich "benutzen".

@MARKUS1970 Kann ich so nicht unterschreiben. Ich vermute auch, dass es zusammen hängt mit den Zeiten wo der Wagen warm gefahren wird bzw wie lange er warm gefahren wird. Meine Wasserpumpe im 1.6er wurde bei 213tkm getauscht und lief bis zum Schluss ohne Probleme. Ich fahre aber auch um die 40tkm im Jahr ca.

Sieht auch ned schlecht aus. Wie OEM.

Zitat von Herdin: „Wusste nicht gleich das es so eine Diskussion auslöst. Sie ist Oiginal bei VW gekauft. “ Was hat die den gekostet? Rein aus Interesse. @buxxdehude99 Du und dein OT. Zum Thema: Leider nur gefahren und Dichtungen eingesaut mit Pflegemittel. Das zumindest das den Winter übersteht.

Poste mal nenn Scan vom Fahrzeug.