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Will keinen neuen Thread aufmachen... Nochmal zum Thema Radeinschlagbegrenzer, wie wird das nun realisiert? Ist das nachträglich Nachrüstbar, oben wurde was von *nur* elektronisch geschrieben. Da müsste ich nur zum freundlichen gehen?

Das ist doch mal ein Wort. Vielen Dank.

Hallo, mich interessiert wie ihr die Radhausschale bearbeitet habt, in Verbindung mit breiten Kotis. Nur Heißluftfön oder habt ihr auch was weggeschnitten(wie viel). Vllt hat jmd Bilder, angeblich gibts ja auch eine Anleitung.(SRS) Hab diesbezüglich nix genaues gefunden, scheint ja ein absolutes Geheimnis zu sein^^ VG

Nur mal rein interessehalber. Und wie nennt Ihr dann Leute wie mich? Die (genau aus den "wirtschaftlich" genannten Gründen) nicht zu ABT gehen und wo anscheinend trotzdem gepfufft wird(SKN).

ABT kam sogar in Frage, durch meinen Dad würde ich auf ca. 1500€ kommen, kostet wohl sonst noch mehr, keine Ahnung. Die chippen auf ca. 210PS, was für mich noch ok ist. Mehr will ich garnicht. Tja muss ich wohl nochn tausender in die Hand nehmen.

Kleines Update. Hab meine alte Software wieder drin. Ein Traum und ich verbrauche wieder weniger... DSG Schaltet wieder smart und es ist ein angenehmes fahren. War bei meinem Dad(VW) Im Fehlerspeicher stand vier mal(auf ca. 400km) Ladedruckreglung Regelgrenze überschritten. Fast unmöglich, da es mir immer bei ca. 110/120km im 6. passiert ist und immer während der Tempomat drinnen war. Die wollen jetzt nochmal da dran was machen, keine Ahnung. Werde da aber sicherlich nicht nochmal hinfahren. Zi…

Klar du hast schon Recht. Allerdings ist das vertrauen natürlich im A..... Dann sagen die, ja wir schauen uns das an und ändern ggf. noch etwas, keine Ahnung, dann frag ich mich natürlich, warum ich das erste Mal überhaupt dort war. Socialmedia ist ein Druckmittel, stimmt. Allerdings mehr auch nicht. Das kann denen auch relativ egal sein.... Ok Stammsitz wäre eine Möglichkeit.

Natürlich war ich nicht in deren Stammsitz.... dann hätte es wahrscheinlich funktioniert. Hätte ich wohl besser mal machen sollen. Leider ist das alles Ultra weit weg von mir. Bin leider aus dem Osten Wie soll ich da Geld zurück bekommen? Wenn die schon sagen, na komm in einer Woche mal vorbei, kenne ich deren Diskussionsgrundlage. Und ich denke die ganze Beweislage ist eh schwierig.

Ich war letzte Woche bei SKN und muss sagen..... der aller, aller letzte Schund. Die Typen sind zwar nett, aber der ist ja bekanntlich der kleine Bruder von Scheiße. Absoluter Rotzschuppen. Habe dort dieses >ECO< Tuning machen lassen. Mir geht es tatsächlich nur um den Spritverbrauch, Klang zumindest vielversprechend. Situation: Auto verbraucht wirklich ca. 0.5/6L/100Km mehr , *mehr* OMG. Hatte schon mehrere Male Fehler: Motorsteuerung, besonders wenn er zwischen 5-6 oder 6-5 Gang wechselt. Feh…

Zitat von Harry2004: „Also kann man festhalten das ca. 220ps keine Probleme auf lange Sicht machen sollten mit DSG Anpassung bei einem guten Tuner... “ Darf man fragen wo du warst?

Immer wieder ließt man auch von ECO Tuning... Also OBD mit weniger Leistungszuwachs, was sich "nur" auf den Spritverbrauch (mehr oder weniger) auswirken soll. Wäre bei mir 184PS -> 202PS | 380NM -> 419NM Angepriesen mit 20% Spritersparnis.... ohne Brille vllt um die 15% Hat da jmd Erhafungen?

Danke schonmal. Ok, und bei einer zusätzlichen DSG Optimierung verträgt das DSG durch geänderte Schaltzeiten etc. mehr Nm? Die werben ja oft mit 100.000km Garantie usw. Soll ja auch etwas halten, wie gesagt, will damit nicht auf die Rennstrecke. Is ja auch nur n Diesel

Hallo Community, ich spiele mit dem Gedanken mir eine Box(DTE) zuzulegen, vorallem um nochn bisschen effizienter zu fahren. 10 - 15% Spritersparnis klingt ja auch sehr gut. Häufig ließt man, das man(n) das DSG nicht vergessen sollte und da noch enrom was gehen soll. Und manchmal sogar, das es absolut notwendig ist. Jetzt stellt sich für mich die Frage ob ich vllt garnicht an eine Box oder ans Stg. jmd rann lassen soll, sondern erstmal das DSG optimieren lasse. Hat da jmd Erfahrungen? Im Netz un…

Ich gehe heute auch zum mit der TN Habe noch zusätzlich das Problem, das meine akt. Beifahrer Sonnenblende klappert. Hoffe, das ist dann gleich erledigt.

Naja ich bin gespannt auf den ersten Erfahrungsbericht heute. Wie gesagt, alternativen gibt es eig. kaum bzw. garnicht. Ich rede jetzt nicht von TA Tech..... Zumindest in dem Preissegment, wenn ich nicht grad geil drauf bin nen H&R deep für 1700€ zu kaufen oder halt das kw. Fakeposts sind natürlich immer ungern gesehen und vermischen die Wahrheit.

Das doch nur ein Werbevideo. Würde das nicht zu ernst nehmen. Welches unseriöse Werbegetrolle genau? Du meinst jetzt die YT vid´s? So viele alternativen gibt es auch nicht. Bilstein hat doch jetzt keinen schlechten Ruf. Wenn dieses normale B14 halt nicht tief ging, diese Sparte wollen sie halt jetzt mit diesem XL abdecken. Über härte lässt sich ja bekanntlich streiten. Da war das normale B14 ja wohl ziemlich Federniveau.

Bei meinen Winter Dijons ist das noch viel, viel extremer, als auf den Fotos vom TE. Natürlich sind meine Räder auch übernommen, vom Vorgänger. Keine Ahnung was der getrieben hat. Ich mach bei gelegenheit mal ein Bild. 5G0 601 025 K ist meine TN, sind ja dann orig. Räder.

Bin echt gespannt... Das kommt für mich auch gerade in Frage.

Wäre auch an ner Anleitung interessiert. Zumindest n Bild wo ich ziehen muss. Hab es von Kufatec, aber da war keinerlei Anleitung dabei....

Zitat von Crazy Donkey 75: „Frag mal dieses mitglied DIALEKTdumir ob er dir was dazu erzählen kann : golf7freunde.de/index.php/User/108-DIALEKTdumir/ “ Alles klar, werde ich machen. Das Thema zieht iwi immer wie Kaugummi...