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Zitat von Maxi: „Nur versteh ich das dort so, dass ich in meinem FL Golf zum Beispiel beim G13 bleiben sollte weil ich Glycerin drin ist und Alu Block. “ Ich würde an dieser Stelle gerne wieder auf die Antwort von VW an mich hinsichtlich meiner Anfrage hinweisen. Grundaussage war: "G12evo ist der neue, bessere Nachfolger von G13"

Zum Bild von Bremsscheiben bzw. Korrosionserscheinungen kann ich nur eines sagen. MEIN Auto wurde hauptsächlich im Mannheimer Raum bewegt. Wenig Korrosion an Schrauben, Scheiben ...Bremse aber auch immer kurz und kräftig und nicht langgezogen wenig Druck. Der von meinem Onkel stand die meiste Zeit und das in Kiel. Der sah unten rostiger aus als meiner und die Bremsscheiben sahen auch scheiße aus. Hatte ich vorm Verkauf noch neu gemacht, wobei mal ordentliches Bremsen wohl auch etwas bessern hät…

Ich hab zwar kein DSG, aber diesen Trend kann ich nicht nachvollziehen. Aber ist wohl Geschmackssache.

Wurde das Kraftstoffsystem entlüftet? Das ist glaube ich notwendig nach Filtertausch, oder?

n Facelift kaufen ist günstiger

Versuch es mal mit Kamera festzuhalten, wenn es auftritt

Du wirst deine Freude mit dem ST XA haben. Mein Bruder hats im Occi, ich fahre das ST X. Mir persönlich gefällt das ST X aus zwei Gesichtspunkten mehr. Es ist einfacher aufgebaut und hat keine Einstellmöglichkeit an den Dämpfern. Sehe ich als Vorteil, da man man glaube ich nur vom Popometer nicht die Möglichkeit hat es "perfekt" einzustellen. Und ich finde es komfortabler als das XA. Kann man aber so und so sehen, finde die ST Fahrwerke jedenfalls super! Viel Spaß und berichte uns dein Feedback…

Zitat von Chazman: „215.000km und heute gabs frischen TÜV ohne Beanstandungen “ Endlich mal einer, der sein Auto mehr von innen als von außen anguckt.

Ich finde den Golf 8 auch gut. Der Grat zwischen "Ich mache so viel neu, dass es wirklich neu ist" und "Ich mache wenig neu, dass viele sagen: Sieht ja aus wie der alte.." ist halt sehr sehr schmal.

Was mir gerade nicht so klar wird, warum löst sich das?

Um es präziser zu sagen: Es gab beim Golf 7 nur BiXenon beim Vorfacelift, wenn man keine Halogenlampen hatte. Dies gilt für das Abblendlicht und Fernlicht. Das Tagfahrlicht (TFL) war bei den BiXenon Scheinwerfern entweder mit Halogen (Schielender Blick, gelblich) oder LED, dann leuchtet das äußere "U" weißlich. Dynamisches Kurvenlicht hatte glaube ich nur das mit LED-Tagfahrlicht, ein Abbiegelicht haben beide. Nebelscheinwerfer sind nochmal ein anderes Thema. Was auf den Bildern nicht gut zu er…

Zitat von Eug3n3: „Moin ich habe einen Golf7 mit dem 2L TDI als Schalter und AHK mit sehr viel Luft im Radkasten. Aktuel VA: ca 37,8 und HA: ca 39,5mm. Achslast ist 1010kg. Als Felgen sollen 8x19 ET 45 drauf. Bei dem Reifen bisschen ich noch unschlüssig ob 215 oder 225 / 35 R19. Würde wenn nur Federn nehmen möglichst ohne Hängearsch. Am besten gleich oder HA 5mm höher. Welche Variante kann man da fahren? Nach 35 Seiten kommt man da ganz schön durcheinander. “ Es ist auch eher Fakt, dass man mit…

Fahre meinen ähnlich tief mit dem ST X und was bisher, wenn dann gelitten hat war vorne der Unterfahrschutz und maximal die Stoßstange unten im nichtsichtbaren Bereich. Ansonsten kann man mit der Höhe im Alltag ganz gut fahren finde ich.

Zitat von akretsche: „Hier nochmal wegen dem Thema letztens was das Kühlmittel ab können muss “ Danke Aber soll ja bekanntlich jeder machen wie er denkt.

Um es kurz zu fassen: Je heißer das Öl, umso niedriger die Viskosität, also je flüssiger ist es. Je flüssiger, umso eher kann der Schmierfilm "abreißen".

Bei 150°C Öltemperatur sollten aber auch alle Alarmglocken klingeln. Da ist definitiv irgendwas nicht in Ordnung. Die Vermutung von @dr.seuchenvogel ist schon naheliegend. Eine kompetente Werkstatt betreibt eine gute Fehlerdiagnose. Einem Forum würde ich weniger trauen, es sei denn Leute hatten EXAKT dieselben Probleme.

Eine frische Plakette sagt aus, dass zum Zeitpunkt der Prüfung das Auto in einem technischen makellosen Zustand in Bezug auf die Verkehrssicherheit war. Der Sachverständige bestätigt, dass ein sicherer Betrieb des Kfz für die nächsten 24Monate erwartet wird. Eine Garantie ist es nicht ;). Um Mal aus Vereinssicht zu sprechen. Bisschen Spaß muss sein.

Um hier auch etwas beizutragen, da andere den Golf ja immer so madig reden. Je öfter ich andere Leihwagen fahre, umso mehr mag ich meinen Golf. Ich fühle mich nach wie vor wohl in meinem Golf. Das ST X war einer der besten Investitionen, die ich machen konnte. Ich fahre ihn supersparsam, wie ich finde, mit meist 5,5l im Schnitt. Und er hat bisher alles mitgenommen, was ich transportieren wollte. Alles in allem waren die laufenden Kosten (ausgenommen natürlich Service, weil noch Scheckheftgepfl.…

Also was halt normal ist, ist ja, wenn Rost auf den Bremsen ist oder die Scheiben eiskalt sind. Nicht umsonst wird in den skandinavischen Ländern die Bremse anfangs leicht angelegt. Wer mal richtig ins Leere treten will, muss mal Ford Focus fahren. Aber da gabs wohl ein update was Bremsen betrifft. Gib uns Info, wenn es behoben wurde.

Hab aktuell eher Sorge, wenn es ständig um die 0Grad sind, dass die autom. anklappbaren Spiegel mal versagen Ausgeklappt will ich ihn nicht stehen lassen und eingeklappt lassen ist vielleicht auch nicht die cleverste Wahl Ein Zwiespalt.