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Zitat von Bumblebee: „…. Wir reden hier aber vom dq200. “ Habe ich ja geschrieben, mir ging es ehr um die pauschale Aussage in eine Richtung und man sollte einfach auch mal in die andere Richtung schauen, dazu habe ich versucht anzuregen und Gleichzeitig die Aussage von Lennox-89 richtig zu stellen. Ich Persönlich habe auch schon drüber nachgedacht, dass Öl an meinem DQ200 Getriebe zu wechseln, lasse es aber jetzt aus zwei Gründen: 1. Weiß ich nicht in wie weit die Mechatronik/das Getriebe über…

so haben wir es auf dem Lehrgang, allerdings differzierter, auch behandelt. Gerade der Punkt, Zitat von ZF: „zu beachten hierbei ist, dass nur das jeweils freigegebene ATF-Öl für den Ölwechsel verwendet wird und das der Ölwechsel nach den entsprechenden Vorschriften durchgeführt wird. “ wurde hervorgehoben und erklärt. Nämlich das eben nicht nur das Öl gewechselt, sondern auch noch Teile getauscht werden. Außerdem werden genau die Adaptionswerte gelöscht und neu angelegt, wie von mir beschriebe…

Zitat: „Fakt ist aber, dass der Hersteller (ZF) das stark relativiert. “ Warst Du auf dem Lehrgang bei ZF, oder woher hast Du die Info. Bei uns auf dem Lehrgang, bei ZF, wurde erklärt warum kein Öl gewechselt werden sollte und der Wechsel eben doch negative Konsequenzen haben kann. Es geht dabei um die Reibwerte der Kupplung, der sich je nach Bestandteilen im Öl ändern, das Steuergerät des Getriebes passt darauf hin immer wieder die Druckpunkte der Kupplungen an, das nennt sich dann Adaptionswe…

so, gestern Abend konnte ich meinen Golf wieder abholen. Als Kupplung wurde wohl eine andere, als für das Fahrzeug vorgesehen, verbaut. Was genau anders ist konnten sie mir nicht sagen, die Info welche verbaut werden soll, kam wohl direkt aus Wolfsburg. Wolfsburg hat auf die Gesamtrechnung ca. 50% Kulanz gegeben den Rest, bis auf die Selbstbeteiligung von 100€, hat die GA bezahlt. Insgesamt waren es fast 1900,-- .

ich habe meinen Golf mit 60tkm bekommen. Er hatte die Zusatzgarantie, die habe ich übernommen und weitergeführt. Jetzt hat er 110tkm drauf. Bis dato hatte er auch keine Probleme. Eventuell wäre es mit dem Softwareupdate gut gewesen. Hätte ich nicht noch die GA hätte ich es versucht so lasse ich die Kupplung machen. Dieser Schaden kommt viel zu früh, keine Frage, allerdings kann ich nicht sagen, wie das Auto die ersten 60tkm bewegt wurde. Ich fahre 80% Autobahn, 10% Landstraße und 10% Stadt. Die…

nein glaube ich nicht, den habe ich selber vorher noch ausgelesen. Er lief im kalten, die ersten Sekunden, unrund. Das habe sie auch bemerkt und dann warscheinlich über Laufruheerkennung den injektor identifiziert.

Gerade habe ich den Anruf vom freundlichen bekommen, Softwareupdate haben Sie durchgeführt, danach war das Problem wohl nicht mehr Reproduzierbar. Da aber auch die Freigabe für die Mehrfachkupplung vorliegt und noch alles, bis auf einen ganz kleinen Teil, auf GA läuft, wird die Mehrfachkupplung noch getauscht. Außerdem wurde auch noch ein defekter Injektor festgestellt, der wird auch noch gleich mit gemacht. Am 4. oder 5. bekomme ich jetzt mein Auto wieder, hoffentlich ist dann alles wieder i.O…

So heute morgen an verschiedenen Stellen gemessen, einmal im Fach und einmal ausserhalb des Faches, immer im Stand also selbe Situation. Gemessen habe ich mit der APP Phone Signal und das Ergebnis war immer ca. 5dB Signalverbesserung. Nach der Frage wie das Funktioniert, einfach mal im Netzt nach GSM Repeater suchen, da findet man auch Erklärungen. Im nächsten Schritt werde ich mir jetzt eine Ladematte besorgen die in das Fach passt und dann mal sehen.

Werde ich versuchen. Jetzt suche ich erstmal nach einer App mit der ich die Sende und Empfangsleistung messen kann um so den Unterschied mit und ohne Aussenantenne zu überprüfen.

Genau das muss ich jetzt mal alles ausprobieren und dann, wie Du schon schreibst etwas bauen. Dafür werde ich jetzt erstmal die Konsole zerlegen und mir ansehen wie das mit der Antenne genau gelöst ist. PS: Ich habe mir gerade die SSP 519 angesehen und dort steht: "Damit ist der Empfang im gesamten Raum der Koppelbox möglich." Bedeutet, das Telefon muss gar nicht an der Stelle stehen, sondern kann auch liegen

Also das mit der Antenne funktioniert bei mir recht gut, wurde aber auch schon mal irgendwo im Forum mit Messwerten belegt, dass es funktioniert. Es geht ähnlich wie das Laden auch über Induktion. Das Handy muss dafür mit der Rückseite in dem Fach stehen. Dafür ist extra ein Gummiband verbaut, so dass das Handy nicht wegkippt. Ob das dann für das Laden reich weiß ich nicht. Danke für den Link, ich werde das mal versuchen. USB liegt im Fach also wäre der Anschluss gar nicht so schwer.

Ja ich rede von Qi Laden hinten im großen Fach und ja das gibt es so nicht, darum frage ich ja ob es schon mal einer Nachgerüstet/Umgebaut hat. Der Hintergrund ist ganz einfach: Ich habe die induktive Aussenantennenanbindung in dem Fach und möchte diese behalten, da diese wirklich gut funktioniert. Gleichzeitig habe ich aber immer Probleme das Kabel zum laden einzustecken und mein Smartphone ist auch mit Kabel etwas zu hoch. Darum überlege ich irgend wie in das Fach noch das Qi Laden zu integri…

Ist keiner auf die Idee gekommen?

Moin, ich habe einen 2015er mit dem Handyfach in der Mittelarmlehne und möchte gerne die Antennenanbindung beibehalten und gleichzeitig die QI Ladung ermöglichen, hat das zufällig schon einer umgesetzt? Wenn ja wie? Gefunden habe ich leider über die suche nichts. mfg

Also ich habe nun 104000km drauf und bis Dato hatte ich keine Probleme. Das hochspringen ist mir die letzten Tage so ein wenig aufgefallen. Es ist so als hätte man die Kupplung getreten und zu spät vom Gaspedal losgelassen. Ist nicht immer, aber bis dahin in den letzten 60.000km die ich ihn habe, nie aufgefallen. Ich werde das mal weiter beobachten.

Mit den 18" ist es schon wesentlich besser, kann's mir zwar nicht erklären, da ja weniger Reifenhöhe da ist und folglich eigentlich weniger Federn müsste, aber ist so. Optisch ist er jetzt ja auch stimmig. Und nein, es sind keine H&R und auch keine Baumarktfedern, die Originale Bestellnummer habe ich ja schon angegeben, woran auch sehen kann das es sich um Eibach. handelt. Von angenehm ist er aber auch mit den 18" noch weit entfernt.

Ich habe bei meinem 1,6 TDI die Eibach 35/30 verbaut und mit den organalen 16" Alu's, sah es komisch aus, irgend wie zu tief und dann auch noch Keilform. Seit gestern habe ich endlich meine 18" drauf und das ist eine andere Welt, sieht gar nicht mehr nach Keilform aus und auch nicht mehr zu Tief aus. Zum fahren finde ich es allerdings zu hart und auch holprig. Das liegt aber mit Sicherheit zum größten Teil an den leider noch im Auto befindlichen Seriendämpfern. Ich bin mit den 18" noch nicht ge…

@M231074 Du hast zwar damit Recht das die meisten den Unterschied nicht kennen, allerdings nicht damit das er das bezahlen hätte müssen. Der Gesetzestext ist leider wie immer sehr schwammig. Ich habe schon sehr viele solcher Fälle gehabt, die dann Schlussendlich sogar vor Gericht gelandet sind, in den wenigsten Fällen hat nur leider der Kunde Recht bekommen. Es gab immer irgend etwas wo der Kunde sich nicht Richtig verhalten hat und glaub mir, selbst die Rechtsanwälte von den Kunden haben da ma…

@'Benny1982 Zitat von Benny1982: „Hab mal ein Golf 3 beim Händler mit Garantie gekauft. 14 Tage später war Zylinderkopf kaputt. Und nix Garantie “ Genau so habe ich es gemeint, man glaubt immer man würde, wenn man beim Händler kauft und etwas kaputt geht, das repariert bekommen. Leider falsch gedacht, in den meisten Fällen schaut man ins leere. Zitat von benny1982: „ Absolut seriös der Verkäufer. Hat mir alles in Ruhe gezeigt. Alle Papiere. Ausführlich eine Probefahrt gemacht. Und da alles gest…