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vielleicht könnte @Floh ja auch nen sep. Thread eröffnen mit den Aufklebern die er schon designed hat und man könnte sich dort als Interessent "bewerben"?

okay, inzwischen verstehe ich den Ansatz des TE: Preisgefüge egal, Hauptsache der GTI ist so, wie du ihn willst. Das ist kein übliche Herangehensweise und du solltest auch Verständnis aufbringen, wenn man eben vor nicht-Ausstattung warnt, vor allem wenn man den Eindruck hat, du hättest dich mit dem GTI nicht ausreichend beschäftigt. Das wirkt eben so, weil du dich z.B. mit den KM unnötig reduzierst. Der Kauf beim Händler ist nicht 100%ig der bessere Kauf, der günstigere auf jeden Fall nicht. We…

Ich habe sowas wie ein "Helfersyndrom" und ich will niemanden dumm aussehen lassen. Im übrigen werde ich 52, wir reden da also auf Augenhöhe. Man kann im Grundsatz einen GTi kaufen oder einen gut ausgestatteten GTi. Und was ich einfach verhindern will ist, dass du einen GTi kaufst, der a) zu teuer ist - egal aus welchem Grund - und b) dass du nach dem Kauf bemerkst, was es denn eigentlich alles im GTi gegeben hätte, wenn man geschaut hätte und Geduld gehabt hätte. That´s all. Ich könnte jetzt n…

Zitat von Ralf_D.: „Dann kann man ja die Kaufberatung hier komplett schließen, denn auf alle Fragen bietet ChatGPT auch ne Antwort. Und ist auch nicht sofort eingeschnappt, wenn man mal ne Frage zuviel hat. “ "... ne Frage zuviel ..." Da ist niemand eingeschnappt, nur du verlinkst hier nen absoluten Nacktfrosch und wunderst dich, wenn man dir frei sagt, das der Bock zu teuer ist und diese Ansicht habe ich nicht exclusiv. Da ist niemand beleidigt. Ich habe dir nur gesagt, dass ich für Blödsinn k…

du solltest den Helfenden besser die volle FIN mitteilen, da suchst es sich wesentlich einfacher. Im AH macht man das doch auch so.

ich dachte, 245PS und mech. VA-Sperre genügen dir?

Aha, je mehr Beiträge man hat, desto arroganter darf man sein? Du hast dich gerade disqualifiziert. Kauf doch was du willst.

Wenn du diese Frage ernsthaft stellst, dann hast du dich nicht mit dem GTi Performance ab MY 2019 beschäftigt. Du solltest dann schleunigst anhand der ehemaligen Preislisten nachholen. Wenn deine Frage eher ironisch gemeint ist, dann vergeudest du meine Zeit, denn für Blödsinn habe ich keine Zeit.

der hat, mit Verlaub und Respekt deinem Wunsch gegenüber, keine gute Ausstattung. Wenn du "nur" 245PS plus ne mech. Sperre suchst: take it. Ansonsten warten und auf bessere Angebote warten, der ist zu teuer für "nichts"

mein erster Tipp für Dich wäre, nicht auf die 50k KM fix zu gehen. Es gibt da absolut keinen Grund für. Ich habe meinen 2019er mit +/- 70k gekauft und bis jetzt bei ca. 125k hat sich nichts großartig geändert. Sehe lieber zu, dass der / die Vorbesitzer die nötigen Wartungen erledigt haben. DAS ist Prio 1 und nicht die wenigen KM. Damit machst du das Suchfeld nur unnötig klein. Mach Dir Gedanken darüber, ob due mit oder ohne Pano-Dach möchtest, denn da sehe ich die einzige unkalkulierbare Größe …

Jaufenpass. GTi - 245PS - mech. Sperre VA - gute Reifen - DSG auf Sport und DCC auf weich gestellt hatte Glück und weit und breit kein Verkehr vor mir. Gegenverkehr nur an übersichtlichen "geradeaus-Passagen". Fahrweise: gib ihm - keine Materialschonung Fazit: ich habe den GTi jetzt seit über drei Jahren und habe ihn gestern zum ersten Mal so bewegt. Davor immer maximal schonend. Für´s "grobe" hatte ich ja bis letztes Jahr noch den 35is mit 340PS. Der Performance ist wirklich besser als ich ged…

Ich wollte hier noch final auflösen: alle Teile sind original VW ans Fahrzeug gekommen. AGA klingt wie vorher, obwohl nagelneu. Meine Sorgen waren unberechtigt. Insgesamt war der Karren 28 Tage in der Werke, aber top repariert und gereinigt zurück bekommen. Schöne Ostertage und gute Fahrt.

dann stünde auf der Werkstattrechnung (in der Theorie) der NEUE Endtopf drauf und der ist gar nicht am Fahrzeug.... dann bräuchte ich (in der Theorie) eine Gutschrift darüber und bla bla.... nö... machen die nicht. Egal. Rep ist beauftragt und gut ist.

ich habe heute im Gespräch mit dem Gutachter erfahren, dass es wohl die "teil-fiktive" Abrechnung seit ein paar Jahren nicht mehr gibt. Somit ist diese Option vermutlich dahin und ich werde wohl lt Gutachten instand setzen lassen, immerhin 14.6k

Hallo GTI-ler, ich suche (relativ dringend) eine AGA ab Kat für den DKTB 245 PS Motor. Mein GTI steht in der Werke nach einem Hecktreffer (ich beachte das STOP-Schild, der Hintermann dachte ich würde nicht .... naja... Bumm). optisch zunächst gar nicht soooo schlimm, aber heute war Gutachten-Termin, kurz gesagt neben der AHK auch die AGA bis Kat kaputt, muss neu. Die Idee: jetzt auf ne Sport-AGA umsteigen. Die serienmäßige AGA klingt jetzt zwar nicht sooo schlecht, aber so billig (mit Gegenrech…

ich hatte etwas ähnliches: Knarzen / Quietschen bei Bodenwellen, besonders wenn es draußen feucht war. Habe auch lange gesucht und am Ende waren es die hinteren Lager der vorderen Querlenker. Da gibt es drei Versionen: simpel ausgedrückt... 1) originales ET 2) irgendwas anderes vom S3 3) die Teile vom TTS... habe ich dann genommen. Kosten geringfügig mehr als Original. Geräusch war weg. Die Teile konnte ich vorher durch Behandlung mit Sprühfett lokalisieren. Hier sind die Teilenummern: original…

Gesamt 114000km, davon 48000km mit mir. Keine Auffälligkeiten, lediglich das Knarzen innen zwischen Rückspiegel und Dachkonsole (selbst behoben) und das leidige Knarzen der hinteren Querlenkerlager an der VA (wird in 2 Wochen behoben). Alles in allem ein sehr guter Wagen, sehr zuverlässig im Gesamtvergleich mit 24 andern Autos, die ich besessen habe.

auch wenn ich weiß, dass mein problemloser 2019er G7 GTi irgendwann nicht mehr tauglich sein sollte, steht kein vFL-G8 zur Wahl. Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei dem Software-Desaster (selbst im FL) alles behoben werden konnte. Lies Dir mal auf Motor-Talk die ersten beiden Seiten im G8-Bereich nur die Überschriften durch und dann hinterfrage deinen 7er Golf nochmals. Wenn es denn unbedingt ein Golf sein muss, dann wirklich erst ab dem Facelift-Modell. Man sieht auch an den Preisen im GW-…

in den Dokumenten zum 7er Golf steht immer "Kombilimousine". Sowohl im Schein, als auch im Brief, die Unterscheidung der Karr.-Variante findet per TSN statt.

Zitat von VogtlandGolf: „Danke für deine Antwort... Was meinst du mit WIMRE? Also gibt es kein Sondermodell wie den IQ Drive für den Golf 8? Und mal Hand aufs Herz, würdet ihr den Golf 7 lieber behalten oder den 8 nehmen? Ich habe keinerlei Probleme bezüglich der Software im 7er... “ was soll am G8 besser sein, als im G7? Motor gleich, Fahrwerk gleich, Karosse ist Geschmackssache und der Rest "läuft" im 7er def. besser als im G8. "Das Neue ist der Feind des Guten" hat mal n schlauer Mensch gesa…