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Zitat von de50ae: „[...] Ich hab heute dann den Stellmotor der linken Temperaturklappe gewechselt. Jetzt wird es wieder schön kühl - dachte schon, ich hätte zu wenig Kältemittel drin. Linke Seite war immer kalt und rechte Seite lauwarm. Wenn ein Stellmotor klemmt, schein die Climatronic mit der anderen Seite zu probieren, dagegen zu arbeiten [...] “ Aber im Fehlerspeicher war schon ein entsprechender Eintrag, oder? Oder anders ausgedrückt: Wenn bei mir kein Fehler eingetragen ist, ist der Stell…

Guten Morgen zusammen! Soweit ich das verstanden habe - und ich hatte mich die letzte Zeit mit dem Thema "Zahnriemen der Ölpumpe" beschäftigt, weil ich den bei meinem GTD mit nunmehr 200 Tkm mal prophylaktisch tauschen lassen wollte - muss halt eben die Riemenscheibe des Zahnriemens (Motor) an der Kurbelwelle runter, dann der darunterliegende Gehäuseteil der Ölwanne und dann erst kann der Riemen der Ölpumpe abgenommen werden. Der Zahnriemen der Ölpumpe liegt also quasi "hinter" dem Motor-Zahnri…

Macht man beim Tausch der Ölpumpe nicht auch gleich den Zahnriemen (den kleinen der Ölpumpe) mit neu? Oder gibt es den nur bei meinem GTD mit CUNA Motor?

Das war bei mir auch nach so. Vor 2 Jahren war bei meinem GTD auch die "tolle Original-Folie" so gammelig, dass diese ab musste. golf7freunde.de/index.php/Thre…?postID=309328#post309328 Leider zerbröselte die teils, und teils löste sie den Klarlack mit ab. Danach sah die Heckstoßstange schei**e aus. Habe jetzt eine größere, schwarze Folie, die die Lackschäden größtenteils abdeckt. Viel Erfolg beim Abziehen. Vielleicht geht es besser mit Heißluft, das würde ich beim nächsten Mal probieren. Viele…

Hatte mich letzten November um die Sache gekümmert: Klaus' GTD in Limestone Grey dazu habe ich Brantho Korrux 3in1, RAL 9005 schwarz verwendet. Ich glaube, das hatte ich auch im Korrosionsschutz-depot gekauft. Viele Grüße.

Der GTD hat nun 192.560 km gelaufen. Un heute bekam er: - Innenraum Luftfilter Mann FP 26 009 Am Samstag gab es: - Motor-Ölwechsel --> Link Samstag, 21:48 - DSG-Ölwechsel --> Link Samstag, 22:02 - Motor Luftfilter Mann C 30 005

Zitat von Maxi: „Klar, aber mach halt den Riemen noch seperat. Ist ja ned de Welt. Beim nächsten ZR Wechsel dann wieder beides uns gut ist. “ Ach so, ich dachte man muss den "großen" Zahnriemen wechseln, um an den Ölpumpenzahnriemen ran zu kommen Oder zumindest entspannen und runternehmen, damit man die Riemenscheibe unten abnehmen kann, um den Ölpumpenzahnriemen zu demontieren?!? Edit: Hier im Video wird's tatsächlich gezeigt, wie man ran kommt ohne den ZR zu wechseln. Aber abstecken, entspann…

Zitat von Zog88: „Hab den Langen gerade abgeholt. Er war diese Woche bei meinen Kuseng auf Wellness während ich auf Dienstreise in Deutschland war. Für mich eine Tortur, es gab einen Popel Fronterra 1,2 3-Zylinder Turbo Benzin Möhre, echt ein perfektes Auto zum Autobahn fahren. 850km Strecke, bei moderaten 120km/h sind mit ~43 getankten Liter Super knapp über 600km Reichweite drin. Not und Elend. Der Lange hatte es dafür schön: Zahnriemen + Spannrolle + Wasserpumpe (mit Schieber) Kühlmittelwech…

Lautsprecher auf der Beifahrerseite ausgebaut und mit Sika Flex wieder eingebaut, da ich Wasser im Fußraum hatte. Ich hoffe das behebt die Angelegenheit jetzt. golf7freunde.de/index.php/Attachment/58504/golf7freunde.de/index.php/Attachment/58505/golf7freunde.de/index.php/Attachment/58506/golf7freunde.de/index.php/Attachment/58507/golf7freunde.de/index.php/Attachment/58508/golf7freunde.de/index.php/Attachment/58509/golf7freunde.de/index.php/Attachment/58510/ Link zur Fahrzeugvorstellung

Zitat von Zog88: „Meni 2017'er Facelift 1,6TDI (ohne Adblue) bekommt das ganz normale Eurolub WIV 5W-30 Eco Motoröl. Gewechselt wird jährlich bei einer Laufleistung von ~10.000km. Denke es macht gar nicht so viel aus ob du jetzt ein 0W-30 nimmst oder ein 0W-20. Lieber öfter wechseln. “ Da bin ich unsicher. Der Zahnriemen der Ölpumpe läuft im Öl. Hätte ich ein ungutes Gefühl mit.

Danke für Eure Antworten! @de50ae Ja, gebe Dir Recht! Ich finde es auch teuer, aber es scheint schon eine schwierige Arbeit zu sein. Letztes Jahr (hatte ein Angebot eingeholt) war der Preis bei 149 € je Streuscheibe + 149 € je Austausch einer Streuscheibe. Zusammen mit Fracht dann ca. 650 €. Aber jetzt noch mal 250 € teurer geworden und da bin ich ehrlich gesagt auch nicht ganz mit einverstanden. @einsjott6 Danke für den Tipp. Doch ich befürchte das ist nicht "mein Problem". Ich hatte es hier i…

Sehr interessant! Vielen Dank, @Daytona! Ich fasse mal zusammen: Möglichkeiten #1: Gute gebrauchte Scheinwerfer, z.B. aus Xbay von 2017 vFL: Paar vom GTI (mit rotem Streifen) aktuell für ca. 1300,- Eur (werden aber früher oder später wieder das selbe Problem mit der Streuscheibe bekommen. Und auch mit den trüben Linsen, und, und und. Ich sach mal Valeo) #2: Neue Streuscheiben, wie oben geschrieben, mit Versand ca. 900 Eur. (dann ist paar Jahre Ruhe, aber das Linsen-Problem besteht weiter) #3: O…

Nee, das ist mir zu aufwendig für ein Downgrade. Danke für die Hinweise, @einsjott6! Dann bleibt ja doch nur Ersatz der Streuscheiben, denke ich. Alles andere macht irgendwie keinen Sinn, außer man finden einen absoluten Top-Schnapper gebrauchter Scheines in wirklich gutem Zustand.

Danke für den Hinweis! Da hatte ich letztes Jahr ein Angebot eingeholt. Sind leider inzwischen etwas teurer geworden. So zahle ich für beide SW inkl. Versand nun ca. 900 Eur! Der Austausch eines Glases kostet nun je 260 Eur. 7-lights.de/Scheinwerfer-Glas-…R-GTD-LinksInkl-Austausch Da wäre Osram eine Alternative, ich verzichte dann eben auf das DLA.

Bj 2016 ist doch ein vFL, oder? So wie mein GTD. Kann man denn die Bi-Xenon mit LED-TFL und dyn. Fernlicht auf Osram umrüsten? Wie kodiert man das im Steuergerät/in den Steuergeräten? Stehe nämlich vor dem selben Problem, und mag eigentlich keine (überteuerten) gebrauchten Bi-Xenon-SW kaufen, die paar Jahre alt sind und im Prinzip dasselbe Problem mit den spröden/rissigen Streuscheiben wieder haben (was man IMHO eh nur sieht, wenn man den Scheinwerfer betreibt oder mit einer Taschenlampe hinten…

Vielen dank @einsjott6! Also bleibt es bei meinem GTD bei der Nummer, die auf meinen SW steht! - 5G1 941 043/044 = DLA + Halogenblinker -> ersetzt 5G1 941 033/034

Hallo zusammen! Mal eine Frage: Bei mir ist R: 5G1 941 044 verbaut. L kann ich nicht erkennen. Wenn ich gebrauchte SW im Netz kaufen möchte, welche Teilenummern kämen noch in frage? Ich meine, hat sich die Nummer nach 2014 (Bj meines GTD) geändert, welche auch passen würde? Vielen Dank!

Danke schon mal für Eure Antworten, Jungs! Hm, dann wird "die Walze" sicher nicht mit einem einfachen Signal (Spannung ein/aus) gesteuert, denke ich. Wer weiß wie? Spannungsversorgung und dann ein PWM Signal? Oder ist es gar ein Datenbus? Außerdem weiß ich gar nicht, ob die Walze nicht immer im Weg ist beim Reinigen, egal in welcher Stellung das Fernlicht gerade ist!?! Naja, im Moment hatte ich ohnehin nicht vor was an den Scheinwerfern zu machen, kann also noch was warten, das Thema. Offtopic:…

Zitat von micha10001: „Kurzes und letztes Update.. [...] Nun sieht man auch erst wie die Linsen von innen (Brennerseitig) belegt sind! Ich habe einfach beide Brenner ausgebaut. Dann Licht AN. Fernlicht AN. (Somit klappen die Shutter weg..) Nun die selbe trockene "Pilz-Reinigung", aber diesmal an einem geraden biegsamen Kunstoff-Stab (ca.15cm) erledigt. Ich habe nach : Reinigungsstäbchen elektronik gegoogelt und dann über das vorhandene Schwämmchen nur noch das Microtuch befestigt! Dieser geht d…

Danke! Ja, schon klar, aber in der Anleitung ist von einer zweiten "Kontrollschraube nahe Pendelstütze" die Rede. Und bei meinem DSG ist halt nur eine Schraube.