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Vielen dank @einsjott6! Also bleibt es bei meinem GTD bei der Nummer, die auf meinen SW steht! - 5G1 941 043/044 = DLA + Halogenblinker -> ersetzt 5G1 941 033/034

Hallo zusammen! Mal eine Frage: Bei mir ist R: 5G1 941 044 verbaut. L kann ich nicht erkennen. Wenn ich gebrauchte SW im Netz kaufen möchte, welche Teilenummern kämen noch in frage? Ich meine, hat sich die Nummer nach 2014 (Bj meines GTD) geändert, welche auch passen würde? Vielen Dank!

Danke schon mal für Eure Antworten, Jungs! Hm, dann wird "die Walze" sicher nicht mit einem einfachen Signal (Spannung ein/aus) gesteuert, denke ich. Wer weiß wie? Spannungsversorgung und dann ein PWM Signal? Oder ist es gar ein Datenbus? Außerdem weiß ich gar nicht, ob die Walze nicht immer im Weg ist beim Reinigen, egal in welcher Stellung das Fernlicht gerade ist!?! Naja, im Moment hatte ich ohnehin nicht vor was an den Scheinwerfern zu machen, kann also noch was warten, das Thema. Offtopic:…

Zitat von micha10001: „Kurzes und letztes Update.. [...] Nun sieht man auch erst wie die Linsen von innen (Brennerseitig) belegt sind! Ich habe einfach beide Brenner ausgebaut. Dann Licht AN. Fernlicht AN. (Somit klappen die Shutter weg..) Nun die selbe trockene "Pilz-Reinigung", aber diesmal an einem geraden biegsamen Kunstoff-Stab (ca.15cm) erledigt. Ich habe nach : Reinigungsstäbchen elektronik gegoogelt und dann über das vorhandene Schwämmchen nur noch das Microtuch befestigt! Dieser geht d…

Danke! Ja, schon klar, aber in der Anleitung ist von einer zweiten "Kontrollschraube nahe Pendelstütze" die Rede. Und bei meinem DSG ist halt nur eine Schraube.

Zitat von koenigdom: „Für den Getriebeölwechsel werden 6 Liter verrechnet. Einzufüllen sind 5,5l (überlaufen lassen) Die tatsächliche Füllmenge beträgt ca. 5,2l Der Gesamtfüllstand vom Getriebe beträgt ca. 7,4l Hier eine Anleitung Klick “ Danke für den Link! In der Anleitung ist von einer "Kontrollschraube nahe Pendelstütze" die Rede. Bei meinem DQ250 (siehe Ausschnitt Autoscan) gibt es aber doch nur die eine Schraube (Pfeil siehe Foto), oder? (Versteckter Text)

Hallo zusammen! Habe vergangenes Wochenende mal die Fahrwerksteile gegen Rost behandelt. Wen's interessiert, hier ein paar Bilder: Vor 4 Minuten Viele Grüße!

Zitat von GTD2019: „@schaefersklaus ja genau an den Nähten fängt der Spass an. Querlenker und so sind mir wurst die gibst günstig neu. Den Aggregateträger aber will ich nicht tauschen. @de50ae den Hinterachsträger gibt es nur in rostig (kein Alu). Ich nehme seit 20 Jahren auch Brantho Korux 3 in 1 aber in hell Grau damit man den Rost besser sehen kann. Für die Rostentfernung nehme ich Pelox das ist kein Umwandler sondern Rostentferner. Wichtig ist halt alle 2-3 Jahre mal UNTER das Auto zu schau…

Zitat von GTD2019: „Ich habe den Vorderen Achsträger und den Hinteren direkt nach dem Neukauf lackiert und mit Wachs versehen. Das war 2015. Der vordere zeigt leichte Flugrostansätze die ich nun alle 2 Jahre und so ca. noch 5x behandle. Den hinteren Achsträger habe ich mir gerade einen fast neuen für 250€ besorgt weil meiner einfach langsam anfängt zu rosten. Ich werden den wohl 2027 tauschen und gut is. Man merkt das hier gespart wurde. Mein Ibiza aus 2002 der nun den 23 Winter fährt sieht ros…

Hallo zusammen! Wollte mal ein Feedback zu den Bremsen geben, die ich im April 2021 an der VA gewechselt hatte. Diese Woche Dienstag war ich beim TÜV mit dem GTD. Er fiel durch! Begründung: Erheblicher Mangel: Tragbild Bremsen VA schlecht! Ich wunderte mich, denn beim letzten Reifenwechsel sah das alles noch ok aus. Es betrifft die Innenseite! Auf beiden Seiten Vorn Innen! Heute wechsele ich daher Scheiben und Beläge erneut. Hier ein paar Fotos der Brembo Teile nach ca. 4,5 Jahren und 60 Tkm (V…

Hey Achim @einsjott6! Vielen Dank für die kompetenten Antworten! Danke für den Link zum SSP! Ah ok, per PWM "quasi stufenlos". Die PWM Spannung erzeugt einen Strom zwischen 0,24 A und 2 A, welcher eine Verschiebung des Hauptschiebers, und damit eine Veränderung des Querschnitts für das Dämpfer-Öl zur Folge hat, oder? Und das ist dann bei den Nachrüst-Systemen auch so, oder schalten die dann (per Adapter) "hart ein/aus"? Ich bin mit deer Tiefe (Serie GTD) zufrieden. Dann werde ich im Fall der Fä…

Danke für die Antworten! In dem Gutachten von Bilstein ist ja auch eine Einbauanleitung beinhaltet. Dort wird bei der elektrischen Steckverbindung von einem Magnetventil gesprochen. Das klingt für mich eher so wie ein Umschalter zwischen weich und hart. Aber sicher bin ich mir nicht. Gibt es nicht ein SSP vom DCC? Da könnte man das doch bestimmt nachlesen, wie es funktioniert? Könnt ihr auch etwas zu den Preisen sagen? Wenn bei mir die Dämpfer erneuert werden müssen, kauft man dann am besten be…

Hallo zusammen! Ist denn die Funktion der Nachrüst-Dämpfern tatsächlich identisch zu den werksseitig verbauten Dämpfern. Ehrlich gesagt weiß ich nicht wie es im Detail funktioniert: Wird beim Original DCC die Dämpfer-Härte "variabel" verstellt, also quasi analog auf beliebige Härte, oder passiert das "Digital", also die Zustände "weich" und "hart"? Muss beim Nachrüsten ein Adapter verbaut werden oder passt das ans Original Steuergerät? Danke Gruß Klaus.

Zitat von Totti: „Beim letzten Tankstopp fiel mein Tankdeckel plötzlich runter -> Halteband gerissen, ist auch knüppelhart (ja sicher gibt es diesen Halter an der Tankklappe, aber Macht der Gewohnheit und so... ) Das Halteband gibt es bei VW nicht einzeln, nur zusammen mit dem Tankdeckel für über 50 Euro Kann man das Halteband überhaupt einzeln ersetzen, oder bekommt man den Tankdeckel nicht zerstörungsfrei geöffnet? Beim Auslesen (keine Auffälligkeiten beim Fahren) war der "Geber für Fahrzeugn…

Das hatte ich auch schon einmal gehabt, dass die Ölkontrollleuchte aufleuchtete. Dummerweise passiert das immer dann, wenn man maximal weit weg ist von zu Hause und grad kein Nachfüll-Öl griffbereit hat. Musste ich das "vergoldete" Öl an der Tanke kaufen Beim GTD benötigt ca. 1 L zwischen den Ölwechsel (ca. 15 Tkm), welche ich aber seitdem ich den Wagen neu gekauft hatte jährlich machen lassen (anfangs noch bis 25 Tkm p.a.). Ich sage immer: Gut, dass der ab und zu etwas Öl benötigt. Denn wenn i…

Und die Linsen über die Abbiegelichter zu reinigen, wie ich das hier mal gemacht habe, geht bei LED nicht? Heute habe ich mal eine "Linsenreinigung" durchgeführt! 17. Dezember 2021

Als quantitativer Messwert für die Impedanz ist die DC Messung ungeeignet. Hier auch recht gut beschrieben für „Nicht-Elektriker“ impedanz-wie-verstaerker-und-lautsprecher-zusammenarbeiten Viele Grüße.

Verstehe. Du kannst zwar durchmessen, ob sowohl Kabelbaum als auch Lautsprecher Durchgang haben, aber mit einem Multimeter kannst du nicht den genauen Betrag der Impedanz das Lautsprechers bestimmen. Die Impedanz setzt sich nämlich aus dem Ohm‘schen Widerstand und dem blindWiderstand der Spule zusammen, und das,soweit ich weiß, bei 1 kHz. Das kann das Messgerät natürlich nicht. Dieses prüft nur mit einem Gleichstrom und misst somit nur den reinen ohn’schen Widerstand. Aber in deinem Fall ja auc…

Wenn der Lautsprecher die Impedanz von 4 Ohm hat, dann passt das für den Test. Die Polarität ist nur wichtig, wenn Du mehrere LS betreibst ((Stereo, Heimkino), damit es keinen sog. "akustischen Kurzschluss" gibt). Hier also egal. Viele Grüße!

Respekt vor Deiner Arbeit! Und klasse, dass Du dabei Spaß hast und sogar entspannen kannst. Wirklich beeindruckend! Viele Grüße Klaus