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Freut mich wirklich für dich - dann hat sich ja der ganze Aufwand zumindest gelohnt!

Bei uns ist jetzt soweit alles durch - also auch Rückzahlung der Einbaukosten und Verrechnung der neuen Federn mit den alten. War am Ende nen ganz schöner Aufwand aber lieber so, als einfach Federn mit fester Höhe einbauen und sich dann mit dem Ergebnis abfinden müssen, auch wenn man nicht zufrieden ist...

Insofern da noch irgendwelche Überraschungen kommen bezüglich Einbaukosten, einfach auf Absatz 3 im § 439 Nacherfüllung (BGB) verweisen. Da ist genau geregelt, dass in einem solchen Fall alle mit der Mängelbeseitigung in Verbindung stehenden Kosten vom Verkäufer des mangelhaften Teils zu tragen sind...

Das wird schon!

@baranyaldiz Wir haben den Golf als Zweitwagen mit der kleinsten Motorisierung und Starrachse hinten - aber hattest du ja dann schon gefunden... Wir empfanden diese leichte Gehopple bei niedrigen Geschwindigkeiten gar nicht so störend - ich hatte es dann darauf geschoben, dass es eben kein DCC Fahrwerk ist, was sich an die Geschwindigkeit anpasst. Jetzt wo das nahezu verschwunden ist, fühlt es sich aber nochmal viel besser an. Ich denke mal, ab ner gewissen Tiefe fährt man einfach schon dauerha…

Wie ging es nun weiter bei uns? Wie vermutet, hat KW uns neue Federn geschickt für hinten. Diese haben das Problem auch tatsächlich behoben und wir sind auf die Wunschhöhe von 355 gekommen. Es waren zwar einige Formulare auszufüllen und ich musste auch wirklich bissl Druck machen bei KW aber am Ende ist der Umbau für uns kostenneutral. Die neuen Federn wurden per Rechnung mit Zahlungsziel von 30 Tagen geliefert und werden mit den reklamierten Federn verrechnet, sobald diese bei KW eintreffen. F…

@baranyaldiz "Kurzes" Statement von mir noch zu deinem Leidensweg. Erstmal - ich kann deinen Ärger gut verstehen. Wenn man so viel Geld für ein Fahrwerk ausgibt und eine bestimmte Höhe oder Tiefe erreichen will, die dann aber um 20 mm verfehlt wird, dann ist das einfach verdammt (um es auf deutsch zu sagen) beschissen! Dabei ist es völlig egal, ob es nun zu tief ist oder zu hoch. Man bezahlt für das, was beworben wurde und je mehr man bezahlt, umso exakter sollte das Ergebnis auch dem Beworbene…

Oh - hier hat sich ja Einiges getan in meinem Thema in der Zwischenzeit... Auch ich möchte jetzt mal einen kleinen Zwischenstand geben. Das Fahrwerk wurde vor 2 Wochen von KKS eingebaut - die Prämisse war, auf die originale Höhe/Tiefe vom Golf 7 R zum kommen, eventuell minimal tiefer. Die Jungs von KKS haben auch echt gute Arbeit geleistet, was Einbau und Einstellung angeht und der Preis inklusive Eintragung war ebenfalls gut. Schon beim Abholen fiel mir aber auf, dass er hinten optisch tiefer …

Ich werde auf jeden Fall berichten! Mein Anspruch ist, dass wir vom Fahrgefühl irgendwo zwischen dem Sport- und dem Comfortmodus meines Leon Cupra 4 Drive DCC-Fahrwerks landen. Ist möglicherweise zu viel verlangt für ein nicht-DCC-Fahrwerk aber wir werden sehen... Am Ende muss es vor allem der Frau gut gefallen, denn die fährt ihn ja hauptsächlich. Wenn nicht, dann gibts Ärger...

Sieht auch jetzt gar nicht so krass tief aus, wie vermutet. Dann war er wohl vorher ziemlich hoch.

Danke @JaNico für die Erfahrungen. Das ist ja schon echt krass tief bei dir. Wie siehts aus mit Tiefgarageneinfahrten und Verkehrsberuhigungshügeln bei der Tiefe?

@Oeltanker: Die Suchfunktion habe ich sehr ausgiebig genutzt und alles aufgesaugt, was ich gefunden hab zu dem Fahrwerk - nicht nur in diesem Forum (hatte ich aber oben schon so geschrieben). Finde es bisschen schade, dass kein Einziger hier geantwortet hat, der das Fahrwerk wirklich fährt oder gefahren hat. Aber naja, ist jetzt eh schon bestellt und ich kann dann meine eigenen Fragen hier im Thread beantworten, wenn es verbaut und eingefahren ist... Leider konnte mir KKS den Purple-Weeks-Rabat…

Ja das denke ich auch - lieber dem Profi überlassen! Hab auch mittlerweile ne Hausnummer von KKS bekommen - Komplettpaket mit dem V2 Comfort Fahrwerk, neuen Domlagern, Einbau, Einstellung, Achsvermessung und TÜV knapp 2000 Euro und 5 Jahre Garantie auf alles. Kann man sich glaube ich nicht beschweren bei den heutigen Werkstattpreisen... Bei VW hätte uns allein der Austausch der hinteren Stoßdämpfer (die grad fällig sind) schon 600 Euro gekostet - komplettes Fahrwerk sicher wesentlich mehr als 2…

Ja genau Maexx - die meine ich. Ich kannte den Kanal vorher auch nicht und was ich nun bisher gesehen habe, zeugt auf jeden Fall von Fachverständnis und Qualität. Von daher haben wir da auch ein recht gutes Gefühl. Bin auf das Angebot gespannt - zum Vergleich haben wir auch eins direkt von VW angefordert... Vielen Dank Mirko für den ausführlichen Erfahrungsbericht. Dieser deckt sich mit dem, was ich bisher gelesen hab - Negatives über das Fahrwerk muss man schon mit der Lupe suchen. Dass das Fa…

Danke Maexx!

Danke für den Hinweis Maexx - sehe ich absolut genauso! Das Fahrwerk werden wir voraussichtlich von KKS-Performance einbauen lassen - einem KW-Partner in unserer Gegend.

Hallo Zusammen, nach langer Recherche haben wir (meine Liebste und ich) uns nun für das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk (früherer Name KW Street Comfort) entschieden für unseren Zweitwagen (2013er Golf 7 - 1.2er mit schnuckeligen 86 PS). Es gibt hier im Forum schon viele Erfahrungsberichte zu dem Fahrwerk - allerdings bleiben doch noch ein paar Fragen offen und ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Es gibt ja vom dem Fahrwerk 2 Versionen - eine hohe und eine tiefe. Mir geht es hier explizit um die hoh…

Wir haben uns nun doch für das KW V2 Comfort (früher hieß es KW Street Comfort) entschieden, bevor es dann heißt "wer billig kauft, kauft zwei mal". Die vielen guten Erfahrungsberichte zu dem Fahrwerk in diesem Forum sprechen für sich. So sollte es auch keine Überraschungen geben, was die Höhe angeht und auch nach dem Setzen kann man nochmal anpassen. Ich hab zwar noch ein paar Fragen aber hierfür werde ich einen neuen Thread eröffnen. Danke an alle für eure Hilfe!

@Maexx: Was mich auch noch interessieren würde - haben sich die Lowtec-Federn noch merklich gesetzt oder sind sie bei der Anfangshöhe geblieben?

@Maexx: Sehr cool - vielen Dank für den Tipp! Das ist genau das, was ich gesucht habe. Wie waren die Federn bei dir von der Härte her?