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Zitat von Rodelkoenig: „Wäre ja auch mal interssant, ob man mit OBDeleven diesen Entlüftungsprozess ansteuern kann und die übrige Luft, sofern vorhanden, in den Ausgleichsbehälter wandert. Ich denke, wenn nur die Thermostate und so angesteuert werden sollte das ja eigentlich nicht so das Problem sein. “ @Toni Hatte ich nirgends was finden können. Habe auch das OBDeleven und schon mal gestöbert. Aber die ganzen Klappenansteuerung der Klima etc. und die Werte der Sensoren, liesen sich gut checken…

Zitat von kiter: „Das passiert sicher wenn der Kühlkreislauf nicht perfekt entlüftet wird. Das Steuergerät erkennt die Problematik und die evlt. sehr teuren Reparaturen NICHT. Deshalb: Entlüften direkt bei VW. “ Es wird ein Vakuum Entlüfter eingesetzt. Somit auch gleich die Dichtigkeit des Kühlkreislaufes getestet. Dabei läuft per Software ein Programm durch, was beim ziehen des Vakuums und Befüllen des Systems unter anderem auch das elektronische Thermostat etc. entsprechend ansteuert. P.S. Ka…

Zitat von Rodelkoenig: „Wie sah dein Kühlwasser aus vor dem Tausch? “ Dunkel-pink würde ich es beschreiben wollen. Dreckiges Rosa trifft es auch.

Zitat von Radfahrer74: „Zitat von SL78: „So, hab ihn wieder. Siehe da, er heizt wieder volles Ballet. Den WT habe ich mitgenommen und flexe den mal auf. Es wäre beim spülen nur noch braune Brühe gekommen. Sie haben G12 ++ verwendet. “ Kannst Du nach einigen Km mal berichten wie es ist. Auch vielleicht, was ist wenn Du mal ein paarmal Vollgas gefahren bist? Wäre ganz interessant. Bei mir grht das nämlich auch schon wieder los. Hatte den WT aber nicht gewechselt. Nach einigen Malen Vollgas für ei…

Anbei das Foto vom Wärmetauscher (aufgeflext) und der letzte Rest der rauslief bevor ich geschnitten habe: golf7freunde.de/index.php/Attachment/42503/golf7freunde.de/index.php/Attachment/42504/ Das Zeug ist wie Candis Zucker und alle kleinen Kanäle sind zu. Selbst Luft ging kaum noch durch. Hat sich mal wieder alles was hier geschrieben wurde bewahrheitet!

So, hab ihn wieder. Siehe da, er heizt wieder volles Ballet. Den WT habe ich mitgenommen und flexe den mal auf. Es wäre beim spülen nur noch braune Brühe gekommen. Sie haben G12 ++ verwendet.

@Torsten Hast Du am Wochenende was bei Dir machen können? Hab meinen Termin erst am 5.11.2020. Bis dahin lass ich das Auto stehen.

Hallo Leute. Das Angebot für Alles ist grad gekommen. Da werde ich nicht diskutieren: Das Wasserzeichen ist genau über dem Gesamtpreis: 560,83 € golf7freunde.de/index.php/Attachment/42210/

Zitat von Seat2014: „@Sirko ...Wenn du eine Info hast, würde mich einmal der Preis interessieren, den die in der Bosch-Werkstatt für alles zusammen haben möchten... “ @Torsten Mache ich. Soll morgen wohl per Email eingehen. Habe die Verkleidungen auch schon alle abgelassen, die sollten ruck zuck das Ding draußen haben. Ich will nur nicht zu Hause einfach den WT tauschen und den restlichen Schlamm im Kreislauf lassen. Deswegen das spülen. Wie ich verstanden habe, bauen die den WT aus, überbrücke…

@Torsten So sieht es bei mir auch aus. Nur das er nicht so viel aus dem Behälter rausdrückt wie bei Dir. War bis jetzt nur 2x. Einmal komplett leer und neulich ein klein wenig. Ich warte mal auf das Angebot vom Bosch Dienst für den Austausch mit Spülen, Entlüften etc. Brauche das Auto glücklicherweise grad nicht und lasse den somit erstmal stehen.

Zitat von kiter: „@SL78 dann ist im Kühlmittelbehäter auch ein "lebenslange so sagt VW" Patrone drin. Tauch erstmal den WT und hoffe das nix weiter defekt ist. “ So mache ich es auch. Werde beim Kühlmitteltausch/ Spülen darauf hinweisen.

Zitat von kiter: „@SL78 ich dachte du hast einen G13 Kühlmittelbehälter mit Silikat? Der Überdruck in deinem Kühlsystem wurde wahrscheinlich durch eine LOKALE Überhitzung (evtl AGR Kühler Ferndiagnose schwierig) erzeugt ohne das das Fahrzeug so etwas erkennen kann (schrieb ich oben schonmal). Das kann aber muss nicht teuer werden (Zylinderkopf usw.). “ Ja, steht zumindest außen auch drauf. Kann ja mal nen bild machen. Aber drinnen war keine Silikatpatrone. An ne defekte ZKD will ich mal gar nic…

Eine Silikatpatrone war da gar nicht drinnen.. Hatte den Behälter mal ab um diesen zu reinigen (War nicht stark verschmutzt) aber der Golf hat vor ca 200km mal Kühlwasser durch das Ventil des Deckels gedrückt. (Soweit ich gelesen habe, hat das auch mit nem verdrecktem WT zu tun) Ansonsten war an dem Fahrzeug niemand außer VW selbst dran.

Hallo kiter, vielen Dank für Deine Antwort. Das mit dem Entlüften habe ich auch bereits im Werkstattbuch gelesen. Deswegen will ich den WT eigentlich nicht erstmal selbst wechseln und danach zum Spülen und Entlüften fahren.. Da bin ich noch etwas hin- und hergerissen. Falls doch, wo lässt man am Besten das Kühlwasser ab. Sollte ja sicherlich erstmal alles von der alten Brühe runter. Über das Thema welches Kühlmittel man nehmen sollte, wurde ja auch viel diskutiert aber welches hast du genommen?…

Hallo Gemeinde. Ich habe mir die ganzen 49 Seiten durchgelesen und finde den Austausch der Infos einfach nur genial! Dadurch hat sich nun auch mein Verdacht bestätigt: Letztes Jahr in der kühleren Jahreszeit fing es an, dass rechts nur noch kalt kam (Egal welche Heizstufe, Einstellungen etc) und links lauwarm. Aktuell heizt er gar nicht mehr. Nur noch kalte Luft und mal eventuell mal ein kleiner Hauch lauwarm links. Einzig die Webasto Standheizung macht noch "etwas" ihren Dienst. Mit OBD Eleven…