Suchergebnisse

Beim TÜV wird es ähnlich sein. Is ja nu keine achse vom LKW oder nem komplett anderen Fahrzeug. Bei meinem Unfall hab ich bei der Schadensaufnahme, ich war dabei, angegeben was alles verbaut wurde was nicht OEM ist. Wurde alles anstandslos ersetzt.

Naja Ich tausche ein Originalteil mit einem Originalteil. Sehe das nicht als Problem. Bei meinem letzten Unfall hat keine der Versicherungen irgendwas angeguckt oder nachgefragt an Tuningteile. Ich seh das entspannt. Weil wenn der TÜV anfängt Originalteile zu hinterfragen, haben wir ganze andere Probleme Aber das is nur meine Ansicht der Dinge. Letzter TÜVer beim Fahrwerk und Stabis eintragen war sehr entspannt. Hat sich um das gekümmer wieso ich da war. Rest hat ihn nicht interessiert

Wie meinst du das beim TÜV nachfragen @sven29da ? Ist eine Achse die beim TCR und CS verbaut ist. Wüsste also nicht was der dagegen haben sollte. Zu mal ja alles neu kommt. Denke den freut das eher. Und dem fällt das eh nicht unbedingt auf

Zitat von de50ae: „Und Silentlager neu machen? “ Das Lager in der Achse kommt neu + Querlenker + Traggelenke + Spurstange + Köpfe Und gaaanz vllt. mach ich die Radlagergeäuse + Radlager auch neu und in alu.

So, der Anfang von dem Ganzen ist schon mal gemacht. Die Achse ist da golf7freunde.de/index.php/Attachment/59045/

Meine is leider schon etwas sehr rostig. zumindest für mein Empfinden. Auch wen es für viele nicht viel ist. Im Grunde is es ja nun auch nicht sooooo teuer. Und ganz ehrlich - man(n) brauch ja immer was zu tun ahahah. Ich sag immer ich bin fertig - Pustekuchen golf7freunde.de/index.php/Attachment/58975/

Das ding ist, ich machen den Umbau nicht um damit aufn Ring zu fahren. Sondern wegen dem Thema Rost. Ich möchte den Wagen noch lange fahren (hat Donnerstag erst die 88tkm erreicht). Und deswegen wollte ich auf Alu umbauen und auch die Achse, so fern möglich, ein mal klar pulvern lassen. Damit die nicht vom Salz hier im Norden so angegriffen wird. Ich weiß, is an sich bescheuert, aber wie gesagt, er soll noch ne weile bleiben. Denk da sind die CSS etwas übertrieben.

Vielen Lieben Dank @einsjott6 Wusste doch das Du da bestens informiert bist Bin mir nur unsicher ob ich Radlagergehäuse und Radlager auch gleich machen sollte?! Bzw. muss ich da was beachten? Wollte Achse ( gebrauchte strahlen und klar pulvern) , Querlenker, Traggelenke, Spurstangen + Köpfe ( von meyle) machen Fahrwerk ( STX), Koppelstangen (Meyle) und Stabis (H&R) sind neu.

Moin Das wolle ich auch schon fragen. Hab bei mir Fahrwerk udn Stabis getauscht und gesehen das die Achse schon gut am Rosten ist. Da würde die alu Achse gut passen Was ich gesehen habe: Achse: 5G0 199 369 G oder 3Q0 199 369 E Zwischenplatte: 2 x WHT 006 844 ( damit die Achse nicht knarzt) Längere Schrauben: 4 x N 106 95 901 - für die Querlenker ?! Motorlager im Achsträger: 5Q0 198 037 C glaube @einsjott6 is da bisschen besser Aufgestellt bzw. informiert

So, kasten und Grundplatte sind schon mal da. Fehlt noch der Halter und die Schraube. Aber das kann ich holen wenn der Deckel beim Lackierer ist. golf7freunde.de/index.php/Attachment/58117/

Hast du den Umbau denn gemacht? Wenn nicht, wäre es super wenn sich jemand dazu äußert der das schon gemacht hat und vllt. sogar die R600 verbaut hat

Also die Konsole die du da Zeigst, ist nicht die vom Golf 6 und die wollte ich verbauen und darauf bezieht sich meine Frage. Auf nix anderes: Wie hält der Luftfilterkasten bei der G6 Konsole wenn die seine "Nase" weg ist? Das ist die Kernfrage !

Ja ich weiß das der "Arm" abgeschnitten wird. Deswegen frag ich ja wie das mit dem Luftfilter ist bzw. ob der genau so gut hält. Und was möchtest du mir mit dem Batteriepol sagen? Sorry, irgendwie versteh ich deine Antworten auf meine Frage nicht

@Oggy ich habe leider nicht so ganz verstanden was du mir damit sagen wolltest?! Und meine Frage hat es leider auch nicht beantwortet bzgl. Wie das mit dem Luftfilterkasten und der G6 Konsole ist

Nabend liebe Leute Ich wollte den Umbau auch machen. Allerdings stellt sich mir die Frage: Wie ist das mir der Befestigung vom Luftfilterkasten? Weil man ja den einen Steg wegschneiden muss / soll. Vllt hat jemand den Umbau gemacht und hat die R600 verbaut?! Aktuell sieht mein Motorraum so aus und da wäre der feste Betteriekasten natürlich optimal. golf7freunde.de/index.php/Attachment/58088/

Zitat von einsjott6: „Undichter Wellendichtring. Gibt von VW einen Rep.-Satz dafür. “ Oh okay. Klingt als wäre es doch etwas teurer?!

Moin liebe Leute Vllt. hat schon mal jemand das gleiche Problem gehabt und kann da was zu sagen. Mir ist aufgefallen, und auch dem TÜVer, das es an der Mechatronik ( schwarzer Kasten) an meinem Diff vorne etwas ölig ist. Dies ist mir im Dez. schon aufgefallen als ich beim TÜv wegen eintragen war. Hab es dann gereinigt und nun ist es wieder da. Schon mal jemand gehabt? Kann es sein das die Schraube der Diff-Sperre nicht ganz fest ist? Das Öl wurde bis jetzt ein mal getauscht und wäre nun im Okto…

Den Eimer heute mal etwas gereinigt. Hoffe das waren nun die letzten Salzreste auf der Straße golf7freunde.de/index.php/Attachment/56861/

@buxxdehude99 bei mir wäre es nur wegen dem view wenn ich auf AID umbaue. Acc und so hab ich alles. sieht bei mir aus wie bei Niklas. @Nick2106 na das klingt doch gut. immer gut wenn es auch mal einfach geht

@einsjott6 Als wäre es auch sinnvoller auf die neuen Tasten umzubauen wenn man nen AID nachrüstet? Müsste man bei der Änderung der Tasten dann auch das LS-Stg tauschen?