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Dann will ich mal nen kleinen Raport dazu machen. Folgende Ersatzteile hab ich verbaut. 2 x Voll LED Scheinwerfer (original VW) 1 x Niveausensor für die Hinterachse (original VW) 1 x Kabelbaum für hinten (original VW) 1 x Can Gateway Steuergerät (original VW) 2 x Lampenstecker (original VW) Kabel, Stecker und original Stoffklebeband von VW Ca. 6 Stunden Arbeitszeit Als erstes haben wir die Lampen getauscht, danach den Sensor verbaut. Kabel von hinten nach vorne durch das Auto gezogen, bis hinte…

golf7freunde.de/index.php/Attachment/36198/ Umbau erfolgreich durchgeführt.

Danke erstmal. Scheinwerferreinigungsanlage hab ich verbaut. Somit keine neue Stoßstange. Alles original ab Werk. Auch original ab Werk, LED Rückleuchten. 2 Scheinwerfer hab ich, Neu. 2 Steuergeräte sind auch mit bei, auch Neu. Laut Kufatec soll es einen Kabelbaum geben von Halogen auf Bi-Xenon. Wenn ich mir den Stecker so anschaue könnte es der selbe sein wie der in den Voll LED. 2 Kabel sollen dann noch an das Boardnetz angeschlossen werden. Das allerdings nur bei BI-Xenon Scheinwerfern, even…

Das mit der Leuchtweitenregulierung kann na klar auch die dynamische sein, ich hab halt keinen Regler an dem ich die Halogenscheinwerfer einstellen könnte. Das nennt sich bei mir wohl FLA, das Tagfahrlicht in LED hat er aber. Soweit wie ich mich reingelesen hab gab es das Modell ja nur in 2 Varianten, mit LED oder mit Halogen. Darum sollte es ja irgendwie machbar sein. Die Voll LED Scheinwerfer haben aber DLA.

Hallo zusammen, ich bin im Begriff meine Halogen Scheinwerfer gegen Voll LED zu tauschen. 2 neu originale Voll LED Scheinwerfer hab ich heute gekauft. Leider passen die Anschlussstecker nicht, war auch von auszugehen. Ich habe einen Golf 7 Facelift, mit DLA und LED Tagfahrlicht. Scheinwerferreinigungsanlage und automatischer Leuchtweitenregulierung. Hat sich schon jemand mal die Mühe gemacht die Teile anzuschließen ? Ich hab mir jetzt von Kufatec die Stecker Adapter von Halogen auf BI Xenon bes…

Hallo, gemessen hab ich noch nicht. Mein Audi stand auch so immens hoch, da hatte ich dann 45/35 Eibach drin. Die haben sich so extrem gesetzt das ich später 55/45 hatte. Einfach zu tief fürn älteren Herrn.. Ich werd das aber mal machen, wie messt ihr den? Nabenmitte zu Kotflügelkante oder direkt vom Boden aus? Die Vogtland hatte ich auch schon im Auge, wollte dann abe4 doch die Eibach 50/40 nehmen. Die gibts wohl nicht für meinen und da bin ich bei H&R gelandet. Die einzigen Eibach wären 30/30…

Guten Morgen zusammen. ich hab jetzt viel gelesen aber nicht wirklich das gefunden was ich suche. Ich hab meiner Frau nen 2018er Variant Facelift gekauft. Da der nur 16Zoll Räder hatte hab ich die gleich mal gegen 19Zoll getauscht. Das Modell ist der 1,0 Liter , 3 Zylinder mit 110PS. Nicht lachen, reicht für die Stadt. Nun steht der Kollege aber wie auf Stelzen, und wie auch hier schon beschrieben hinten tiefer wie vorne. Ich hab mich jetzt für die H&R Gewindefedern 40/40 entschieden, einstelle…