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Ich hab jetzt letzte Woche 2x eine AHK nachgerüstet; 1x OEM bei meinem FL-Golf und 1x Nachrüst bei einem VFL-Golf. Kostenaufstellung wie folgt: Nachrüstung bei Golf 7 Limousine VFL: AHK Westfalia, steckbar samt Stg. und Kabelsatz - 380 EUR Blende Heckschürze - ca. 110 EUR Neue Seitenverkleidung innen - kann man machen, muss man nicht - wären gebraucht nochmals zusätzlich ca. 40 EUR in Summe also - ca. 490 EUR Nachrüstung bei Golf 7 FL: AHK orig. gebraucht aber neuwertig samt Stg. und Steckdosen…

Gibt fürn 7er vom chinesischen Teppich doch welche in schwarz - schauen ganz gleich wie die OEM aus: de.aliexpress.com/item/3250210…937474.0.0.3f262e0e3hQoHQ

Zitat von Trinkiwinki: „Zitat von einsjott6: „Zitat von Trinkiwinki: „Kann mir mal jemand erklären warum das bei meinem geöffneten Steuergerät wie nach kalten Lötstellen aussieht? “ .....eher zu wenig Lötzinn icl. Flußmittel. “ OK.... meinte ich eigentlich so. Kann das evtl. jemand bestätigen? Werde heute Abend noch in das andere Steuergerät schauen. Übrigens waren diese Bilder von einem neuen unbenutzten Steuergerät. “ Nur so am Rande, wenn nicht eh schon bekannt. Es gibt einige Steuergeräte w…

Orig. Innenleuchten mit Led. Klein aber fein

Zitat von nobi52: „leuchten nun nur noch beim Blinken , das dynamische Lauflicht fehlt immer noch, angeblich muss das Kabel nach vorne verlegt werden??? “ "Normales" Blinken hatte ich zwischendurch auch. Wenn´s alle 4 machen und sonst alles korrekt leuchtet, ists nur eine Codierungssache. Schau mal meine Admap an und vergleich mit deiner Codierung falls du die Möglichkeit hast: golf7freunde.de/index.php/Thre…?postID=218501#post218501

Ja hab ich, wobei umpinnen müssen doch alle, oder nicht? Oder haben alle bei ihren vFL hinten anders eingepinnt - habs leider nicht ganz verfolgt?!

Zitat von nobi52: „Codieranleitung ist in der Einbaueinleitung dabei “ Jein. Da steht der Massnahmencode für den VW-Tester dabei. Wenn man selbst codiert, schaut die Welt natürlich anders aus. Aber zur Beruhigung; dauerhaft leuchtende Blinker hatte ich auch, bevor ich die Codierung geändert habe. Liegt eben daran dass man durchs umpinnen, die falschen Signale an den falschen Pins bei den Leuchten anliegen hat.

Zitat von MrAnderson: „Danke dir für deine Informationen! Dann doch eher "plug&pray" als "plug&play" von VW... “ Ja leider. Also ohne ein wenig Fachkenntnis und Erfahrung eher nicht zu bewerkstelligen. Unabhängig davon, dass man fast das halbe Auto zerlegen muss um die Kabel sauber verlegen zu können.

Ich hab gestern bei meinem FL-Golf, also schon mit serienmäßigen Led-RL auf die dynamischen R-RL aus dem genannten Kit umgebaut. Entgegen meiner Annahme dass es leichter sein sollte, wenn man schon Led-RL verbaut hat, wurde ich wieder mal eines Besseren belehrt. 1. Baujahr-unabhängig - die Länge des mitgelieferten Kabelsatzes ist ein Witz - um Einiges zu kurz zwischen den Leuchten und auch nicht steckbar bei der Koppelstation in der Heckklappe 2. beim FL muss leider der gelbe Draht bis zum BCM,…

Mag evtl. bitte irgendwer die orig. Teilenummer von den passenden VW-Logos posten, wenn das bei den Ultralight funzt Bin mit dem Motec-Logo auch nicht wirklich glücklich.

Also ich hab auch welche aus China verbaut. Sind schwarz getönt aber mit E-Prüfzeichen und funktionieren tadellos. Passgenauigkeit überraschenderweise mehr als gut - alles in allem echt top

@Atesch Da kommts drauf an ob du eine Verbund- oder Mehrlenkerhinterache bei dir verbaut hast: Für Limousine : - Art- Nr E21-85-41-13 Eibach Sportline Kit VA:45-50/HA: 35-40mm für Golf 7 , 2WD , mit Mehrlenker Hinterachse , bis max. 960kg VA Last, HA bis max.920kg - Art- Nr E21-85-41-23 Eibach Sportline Kit VA:45-50/HA: 35-40mm für Golf 7 , 2WD , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.920kg - Art- Nr E21-85-41-11 Eibach Sportline Kit VA:45-50/HA: 35-40mm für …