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Hab ich es überlesen oder steht irgendwo woher du kommst? Hast du den Brückenstecker? Dann könntest du ausschließen, dass es an der Endstufe vom Helix liegt. Sonst würde ich den Kabelbaum wieder auspinnen, und gucken ob dann alles wieder normal funktioniert. Dann würde mit dem Kabelbaum/Helix was nicht passen.

Das harte Bremspedal spricht dann allerdings sehr für fehlenden Unterdruck, daher würde ich da nochmal ansetzen und alle Unterdruckschläuche und eventuell die Pumpe prüfen.

Zitat von Marius...: „Vorne noch locker 2,5 cm Restgewinde... Hinten auf Anschlag. Wird sich aber noch drumgekümmert mit anderen Federn “ Servus, wie kommt man an andere Federn? Einfach KW anschreiben oder kommen die woanders her? Hab das gleiche Problem, hinten Anschlag und vorne Restgewinde. Dazu hab ich das Street Comfort auf TÜV-Höhe (330mm) und mein Prüfer hat 320mm eingetragen, als Reserve quasi. Das kann man ja nutzen Sind diese dann Baugleich und nur Kürzer? Gleiche Windungszahl und Dic…

Nabend, es wird hier ja oft das KW V2 bzw. das ST XA empfohlen, weil die verstellbaren Fahrwerke wesentlich komfortabler sind. Zählt das gleiche für die Vogtland-GW? Welches wäre denn das mit dem meisten Restkomfort? Kann jemand beurteilen ob das Street Comfort wirklich noch komfortabler ist als z.B. V2 oder ST XA oder eines der Vogtland?

Die Radioblende mit Carbonmuster wie im Vorfacelift GTD gibt es nicht mehr, also nur noch die schwarz matt/Glanz oder weiß jemand gegenteiliges?

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