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Bin ich ganz bei dir. Merk ich bei uns auch. Der Golf 4 hat nichts gebraucht an Unterbodenpflege. Mein 7er schon auf jeden Fall.

Moment. Reden wir hier von den Gummis am Stabilisator?

Meinst ned, dass einmal reicht als Post? #crossposting

Wennst eh schon bei AHW schaust, stell doch ne Anfrage mit deiner Fgst Nr. Dann bekommst du das richtige Öl angeboten. Sören hilft da gerne weiter. Ich würde einfach etwas nach kippen über den Rückfahrschalter, aber geht auch über diese Einfüllöffnung. Luftfilter Lasten muss nicht unbedingt raus, aber wesentlich einfacher ist es schon. Batterie kann drinnen bleiben.

Zitat von GTD2019: „@Maxi was hat der Steller für den Tankdeckel gekostet? Ich habe mir einen kompletten fast neuen Hinterachsrahmen für 200€ ins Regal gelegt den ich ca. 2027 montiern werde. Meiner rostet mir zu sehr Beim freundlichen sind lässige 961€ fällig! “ ca. 45 Euro vor Rabatt. aber ich lass mir da noch etwas Zeit mit dem Tausch. Will die Hutablage nicht schon wieder abbauen. Falls du die Achse ned brauchst musst nur was sagen. Ich such auch aktuell nach einem Ersatz bzw Fahrwerk.

Werden Sie auch nicht mehr. So wird ja öfter gekauft. Was lange läuft wirft nichts ab für die gierigen Menschen.

Zitat von dr.seuchenvogel: „Auf die hinteren Querlenkerlager der Vorderachse. Der Golf ist seit 1,5 jahren verkauft. “ Servus. Hab da seit neuesten auch ein Knarzen und würde das gerne angehen. Reden wir hier über die hinteren Lager des Querlenkers in der Nähe der Fahrgastzelle? Bzw. Kenn ich das Knarzen so nur vom Golf 4. Da musste man die Lager vom Stabilisator einfach erneuern und Ruhe war. Wenn ich das richtig gesehen habe geht das beim 7er nicht mehr da aufvulkanisiert?

Bin ich ganz bei dir. Is alles nicht langlebig designt. Bis jetzt läuft die zweite Pumpe wie die erste fehlerfrei. Aber die nächste wird wahrscheinlich auch ungeregelt. Einfach fürs Gewissen.

Hier findest du vlt was passendes dazu: Wasserpumpe abschaltbar oder nicht? Meine Pumpe hat bis zum Wechsel bei 180 tkm gehalten. Hab jetzt auf anraten von meinem Mechaniker wieder die Zuschaltbare genommen und keine Probleme damit. Er meinte, dass er die Probleme nur gesehen hat bei Golf, welche wenig Laufleistung aufzeigen in Bezug zu den Jahren der Nutzung.

Von hinten ist nicht möglich. Müsstest unten den Stoff lösen, dann nach vorne zwischen Sitzfläche und Lehne durchziehen und dann nach oben stülpen vorne und hinten. Im Grunde ist der Bezug wie ein Verhüterli drüber gestülpt.

Es reicht der tiefe Süden in meiner Gegend auch. Bei mir in AT streuen de aggressiveres Salz bzw Salz Split Gemisch. Das ist halt ne "schlechte" Kombi. Hab jetzt 246tkm oben, aber wenn ich an meinen G4 denke. Da hab ich am Unterboden nie was gemacht und haben nicht mal von Kantenrost gesprochen. Zitat von Oggy: „was hattest du den genommen? Ich plane Owatrol + Branth Korrux +UBS 240. Grüsse Andreas “ Ich hab das Teil abgenagelt und dann mit Rostumwandler behandelt. Ablüften lassen und dann mit …

Hab auch schon überlegt hier mal ne "neue" Verbundlenkerachse zu kaufen für den Fall, dass meine nicht mehr haltbar wird. Bzw. Vorne der Träger sieht auch schon aus bei mir. Hab de mal vor 2 Jahren versiegelt. Aber scheint ned so lange zu halten.

Endlich das RGB in den Türen fertig gemacht. Inkl Ambientebeleuchtung im Griff und Griffmulde bzw Türgriff außen beleuchtet.

Jo. Danke. Ich check das mal morgen. Gekauft habe ich heute noch Pins um das Projekt abzuschließen.

Na dann check ich das mal. Hab ja eh bereits Ersatz hier liegen. Gummis fette ich vorm Winter immer. Wo gibst du da Öl rein? Einfach beim Mechanismus?

Tankdeckelmotor mal als Vorsorge. Er macht beim entsperren des Autos schon komische Geräusche.

Jop. Rost hat den Lack unterwandert. Der Steinschlagschutz von Autos heute ist eigentlich ein Witz. Hält nur bei Nutzung des Autos im Stadtbetrieb und reiner Salzstrecke.

Ich würde hier Geld in die Hand nehmen und einmal alle 4 Kabelbäume neu kaufen mit DCC. So hast du alles neu und kein Gefrickel. Im Innenraum kannst ja dann löten oder crimpen. Hauptsache außen ist es in Ordnung.

Die dritte von 4 Türen halbfertig montiert für RGB bzw 2 Sicherungen getauscht, da ich unabsichtlich etwas viel Fehlerstrom produziert hatte.

245tkm voll mit EU 10/2017