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Hallo Heiko, ich hänge mich hier mal dran; besteht dein Problem noch (bzw. ist es überhaupt eins)? Heute gibt es die neuen Night Breaker H7 Speed für <100 € inkl. Versand im Angebot (bei Büromarkt Böttcher), hab' da direkt mal zugeschlagen. Gemäß Kompatibilitätsliste wird für meine Scheinwerfer (E9 6765) kein Adapter benötigt. Ich werde dann mal hier berichten. Grüße Giugiaro

Abschließend: Hab's jetzt eingebaut bekommen, EUR 200 für ZR-Satz und WaPu, EUR 300 für den Einbau.

Zitat von de50ae: „Wenn Du es selbst bestellst, dann bau es doch selbst ein. Du kaufst doch auch keine Kondome und schaust zu, wie ein anderer sie benutzt... “ Sorry, aber GV und am-Auto-schrauben sind für mich zwei diametral entgegengesetzte Extreme auf der Spaßfaktor-Skala. Außerdem: keine Hebebühne, kein Werkzeug, ausschließlich Daumen an beiden Händen (letztere sind dann wieder beim GV ganz hilfreich, aber das gehört hier nicht her...). Trotzdem vielen Dank für die Hinweise!

Habe jetzt eine Werkstatt gefunden, die mir erlaubt, die Ersatzteile selbst mitzubringen. Was haltet ihr von dieser Einkaufsliste: 3821-e820aad7.png (Öl hat natürlich nix mit dem Zahnriemen zu tun, ist aber auch wieder fällig.)

Mir wird dieser bei eBay angezeigt, ginge der für meinen 1,2-er auch? Zahnriemensatz BOSCH 1 987 946 588 | eBay

Nachdem er zuletzt verlässlich gar nicht mehr funktioniert hat, habe ich in in der örtlichen VW-Werke austauschen lassen. Kostenpunkt: knapp EUR 300 plus Einbau. Was tut man nicht alles für etwas Komfort. Immerhin läuft er jetzt wieder einwandfrei.

So als Tipp: Den Bosch-Heckscheibenwischer gibt's jetzt gerade für Prime-Kunden versandkostenfrei für EUR 4,12 bei Amazon: https://www.amazon.de/dp/B0042ETBEQ Möglicherweise sind auch weitere Ausführungen rabattiert, habe ich jetzt nicht geschaut.

Danke für die Tipps, dass Abpumpen hat gut funktioniert. Da war fast ein Liter zu viel drin...

*Ausbuddel* Hab's wohl beim Nachfüllen ein wenig übertrieben, jetzt steht das Öl ca. einen halben Zentimeter über Max-Markierung vom Ölstab (siehe Bilder; leider schlecht einzufangen). Jetzt habe ich mir überlegt, ich ziehe den Ölwechsel vor, sauge das Öl komplett ab und fülle neues Addinol Giga Light ein. Normalerweise würde ich dafür den Motor ein wenig warmfahren, damit das Öl flüssiger wird, aber ist das überhaupt möglich, wenn ich (vermutlich) zu viel im Motor habe?

Die Möglichkeit habe ich auch gerade entdeckt; eher zufällig, weil bei LIDL dieses Gerät im Angebot war und ich direkt zugeschlagen habe. Allerdings frage ich mich, wo man dann das abgesaugte Öl idealerweise abgibt?

Danke Dominik, aber ich werde den sicher nicht selbst wechseln, daher die Frage nach Preis-Erfahrungen. Daneben die Frage: Wenn der Riemen reißen sollte, wie sehr wird dann der Motor in Mitleidenschaft gezogen? Es soll ja Motorkonstruktionen geben, die eine Kollision von Ventil und Zylinderkopf in so einem Fall konstruktiv verhindern, gehört EA211 vielleicht auch zu diesen glorreichen Erfindungen? Erfahrungen in dieser Richtung (positiv wie negativ)?

Gibt's hier eventuell weitere Erfahrungen zu Preisen für den Zahnriementausch? Ich habe bis jetzt drei Angebote für um die 900 - 1.000 Euro eingeholt (1,2 TSI, Ez. 11/2013, aktuell ca. 110tkm).

Hmm OK, woran erkenne ich (bzw. der TÜV-Prüfer) denn dann, dass sie (wirklich) ersetzt werden müssen

Knapp über 100.000 km. Wurde aber beim HU-Termin im April als (bislang) geringfügiger Mangel eingetragen. Plakette habe ich trotzdem bekommen, würde das aber gern mittelfristig vom Tisch haben. Bei mir im Ort gab's bis vor kurzem eine Selbstschrauberwerkstatt, wo der Inhaber bei Bedarf noch mitgeholfen hat. Dort konnte man natürlich auch selbst mitgebrachte Teile einbauen (lassen). Kennt jemand hier im Raum westliches Ruhrgebiet/Niederrhein noch so einen Betrieb? Dann würde ich die Teile nämlic…

Hat mal jemand ein paar Erfahrungswerte parat was die Preise angeht? Bei mir müssen die Stoßdämpfer vorne getauscht werden, mir liegen Angebote zwischen EUR 680 und EUR 850 vor. Suche ich mir die benötigten Teile zusammen, komme ich auf EUR 185 (dürften ja für meine Rakete dieselben sein wie o.g.). Ist der Einbau wirklich so aufwändig, dass das so teuer wird?

Ganz seltsam, seit heute tut er's wieder als sei nichts gewesen... Danke trotzdem für eure Antworten.

Noch kurzes Feedback fürs Protokoll: Die Werkstatt hat's anstandslos angenommen und eingefüllt. Teuer war die Inspektion trotzdem (> EUR 600).

Meiner hat kürzlich die 100.000 übersprungen, davon gehen 60tkm in 6 Jahren auf mein Konto. Freue mich noch immer über die (relative) Sparsamkeit des Wagens, aber langsam zeigen sich hier und da erste Alterungserscheinungen...

Bericht? Bei mir fängt heute die Beifahrertür an, üble Geräusche zu machen beim Öffnen/Schließen und es sieht auch ähnlich (flug-) rostig aus. Ich wollte jetzt zuerst mal mit Fett oder ACF-50 drangehen, was wäre denn empfehlenswerter?

Gibt's denn einen Punkt im VCDS, wo man hierzu etwas umstellen kann, etwa "Regensensor vorhanden ja/nein"? Mein OBD-Dongle hat jedenfalls zur Einbaulage keinen Fehler ausgegeben, aber tiefer komme ich damit nicht.