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Zitat von romeon: „da bin ich gespannt auf deine Erfahrung. Ich bin ehrlich gesagt immer sehr skeptisch, wenn es heißt: "die müssen sich erst einbrennen", "der Akku hat erst nach 3mal aufladen seine volle Kapazität" ... “ Ich werde berichten. Aber schau Mal auf YouTube die Videos von Hollowmanvid, hat sehr viele gute Vergleichstests mit verschiedenen Xenonbrennern
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Einfachste Methode zum testen, halte den Sensor der nach vorne misst einfach mal mit dem Finger zu.
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AHK nachrüsten
Beitragja die Steckdose kommt in die Runde Aussparung im Kugelkopf. Ich denke die meisten deiner Fragen wurden in einem anderem anderem Thread bereits geklärt, schau Mal bei Anhängerkupplung schwenkbar oder so in der Suche.
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Nach dem Geräusch na h zu urteilen ist zu 99% der Stellmotor für die Fußraumklappe defekt. Nach dem Tausch muss dieser dann über einen Tester bzw Tastenkombination angelernt werden
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Gibt es eigentlich die Probleme mit dem Wärmetauscher nur beim Golf 7 oder bei anderen Modellen im VAG Konzern auch?
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Ist bei Fahrzeugen mit eingebauter Standheizung der elektrische Zuheizer auch noch aktiv? Wenn ja sollte ich nachsehen ob meiner auch betroffen ist.
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Infotaiment Anzeige
BeitragMuss Hit Recht geben, am Display ist kein Komponentenschutz.
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Wenn dir wo beim Auto etwas zuerst einfriert, dann ist das der Kühler, dünne Kanäle, große Kühlfläche und kälter Fahrtwind.
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Den Anlasser Fehler würde ich bei einer Automatik deuten dass entweder noch D oder R eingelegt war und ein Startversuch gemacht worden ist. Beim Glühkerzen Fehler würde ich sagen Glühkerze durchgebrannt
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Mkl wird sicher wegen der Glühkerze leuchten. Der Fehler wegen Anlasser Freigabe würde ich Mal nur löschen.