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Nimm die Bilstein und du wirst Ruhe haben ! Da du die Dämpfer ohne Tieferlegung fährst, werden sie dich was Komfort angeht nicht Enttäuschen, sondern um längen besser sein als die orig. Dämpfer !
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Nimm beim nächsten mal die grünen Monotube Dämpfer Bilstein B8. Mehr Komfort geht nicht, was den Stoßdämpfer Wechsel angeht. Hatte Sie mit den 15mm orig. Tieferlegungs Federn verbaut und es war ein wirklich großer Unterschied zum orig. Sportfahrwerk was den Komfort angeht ! Alles über 20mm Tieferlegung kann ich aber bei den Dämpfern nicht empfehlen, da Sie dann spürbar straffer werden und zum auf Block schlagen neigen. Gruß
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Achsvermessung
BeitragZitat von Tomax: „@Harry2004: Und bei 413 Motorsport haben die die Lösung mit der Verschiebung des Dämpfers am Domlager angewendet? Oder was hat dort zum Erfolg geführt? “ Genau das hat zum Erfolg geführt damals.
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Achsvermessung
BeitragDas es nicht gehen würde haben die mir auch damals erzählt Bin dann nach 413 Motorsport gefahren und da wurde mir dann auf Anhieb geholfen und die Vermessung neu gemacht. PS: Das waren damals meine unterschiedlichen Sturz Werte: links: -00*41' rechts: -01*09 Gruß
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Achsvermessung
BeitragDas stimmt, weil die es einfach reinkloppen und fertig. Heut zu Tage ist alles nur noch schnell schnell und der Kunde kann zu sehen., leider.
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Achsvermessung
BeitragWie gesagt man kann es ein kleines Stück nach außen ziehen, was ausreicht um das zu korrigieren ! Hatte das gleiche Problem.
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Achsvermessung
BeitragStimmt genau. Keine Sorge das passt dann wieder alles, hat ja schließlich vorher auch Einfach lösen oben und ganz nach außen ziehen, fertig.
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Achsvermessung
BeitragJa, man kann ihn ein kl. Stück nach außen ziehen dann müsste das ganze wieder passen Haben die beim Fahrwerks Einbau an der besagten Seite wohl vergessen ! Wie gesagt, hatte das gleiche Problem. Und jetzt alles wieder Gut !
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Achsvermessung
Beitrag@'Tomax Einfach oben das Domlager lösen und den Dämpfer ganz nach außen ziehen und wieder festschrauben. Hatte genau das gleiche Problem damals gehabt. Kann man bei der neuen Achsvermessung machen....
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Gut. Vielen Dank für eure Mithilfe
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Also schlukt es auch mehr weg und ist nicht so am hoppeln ? Stöße kommen nicht mehr so hart durch in den Rücken ?
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wenn es geht ein bißchen genauer. Gibt ja bestimmt den einen oder anderen der vom GTI Fahrwerk zum Variante 3 gewechselt ist...
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Suche wie oben schon geschrieben Leute die mal berichten wie der Komfort sich geändert hat (positiv oder negativ) vom orig. GTI (ohne DCC) Fahrwerk zum KW Variante 3. Vielen Dank euch schon mal für eure Berichte