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Zitat von Oeltanker: „Zitat von Rubber88duck: „Dann leg den Tschechen mal tiefer und Knall dicke Felgen drauf dann fängt der auch an zu knarzen No front, aber denke und weiß aus Erfahrungen der letzen Jahren das dies schon dazu beiträgt. “ DCC und ziemlich stramme 19 Zoll Walzen im Sommer. Flüsterleise. Sorry. Manchmal, ja manchmal, da sind die Billigheimer einfach mal die Besseren. Das wird nicht nur ein konvertierter Skoda Fahrer so berichten “ Das kann ich sogar so bestätigen, Der Cupra mit …
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R Line zum nachrüsten
BeitragIst die noch in Werkslackierung? Dann würde ich sie definitiv nicht neu lackieren bei den geringen Mängeln. Bei ner nachlackierten Stoßstange sind Steinschläge viel offensichtlicher als bei Originallack. Meißt hat man dann helle Stippen von der neu aufgetragenen Grundierung oder der alte Lack blinzelt durch bei neuen Steinschlägen.
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Böser Blick ist meiner Meinung nach total out und gehört Anfang der 2000er… Das macht das harmonische Gesamtbild kaputt allein schon das die lackierte Leiste mitten im Grill aufhört, sieht dann so aus als ob die Haube links und rechts länger wäre Das Blau hingegen finde ich ist der Hammer, so hätte man das ausliefern sollen. Chrom gehört an ner Harley aber nicht ans Auto
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Fahrwerksgeräusche
BeitragGequietschte geknarzte ist doch fast das selbe wir meinen auf jedenfall das selbe
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Fahrwerksgeräusche
BeitragUnd genau das ist das Problem was entsteht -> Siehe Foto. Vw fettet die ganz gerne um das Problem prophylaktisch zu beseitigen das dass Auto so über die Garantiezeit kommt. Ist aber halt nicht von dauer und der Kunde kommt eh wieder, dann aber nach der Garantie und man darf schön zahlen. Vor 2 Wochen erst wieder nen 7er R vom quietschen befreit.
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Hab meinen 1 Jahr alten 2L TDI Leon ST Black Matt Edition verkauft und vergangenen Samstag einen 1 Jahr alten Leon Cupra ST 4Drive gekauft. Aktuell etwas Trubel im Leben, Freundin hat sich nach 9 Jahren getrennt, neuen Job angenommen und mit dem „alten Leon“ etwas unzufrieden gewesen. War eher nen Frustkauf, mal sehen wie er sich so macht. Aber Schalensitze mussten einfach sein. Eckdaten: Bj 10/20 9000 km Garantie bis 10/24 Ausstattung rotze voll Ehemaliger Werksdienstwagen
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Aber er besitzt einen Map Sensor in der Ansaugbrücke der den Saugrohrdruck nach der Drosselklappe misst um daraus indirekt das Verhältnis von Druck zu Motordrehzahl und die angesaugte Luftmenge zu berechnen. Der klassische Luftmassenmesser nach dem Luftfilter misst die direkt angesaugte Menge, ist dann etwas in der Ansaugung undicht und die angesaugte Menge passt nicht petzt dieser direkt das stimmt. Ok das mit dem Rückschlagventil hatte ich nicht auf dem Schirm Ich muss mich auch nochmal korri…
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Wurde sonst schon irgendwas anderes geprüft? Klassiker das die Sonde getauscht wurde aber völlig unnötig, mit welcher Begründung? Sie zeigt an das was mit dem Gemisch nicht in Ordnung ist, das ist ihr Job. Ich vermute hier eher ein falschluft Problem oder irgendwelche Probleme mit der Gemischaufbereitung. Wie läuft das Fahrzeug denn so im Leerlauf, zieht er sonst sauber durch, merkt man Leistungsverlust oder irgendwelche Einbrüche?
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@koenigdom was für nen mischverhältnis nimmst du denn so? Vielleicht mal etwas erhöhen auf 1:5 wenn da nur der kleine zusätzliche Kick der Reinigungleistung fehlt Ansonsten vielleicht mal das Koch Chemie Gentle Snow Foam ausprobieren ? Ist im Bekanntenkreis wohl der Renner, hab aber selber keine Erfahrung damit. Bin etwas faul geworden was das Detail verliebte Putzen angeht. Auto wird einfach nur schonend gewaschen und das war’s, morgen ist eh wieder dreckig gerade bei schwarz
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Armytrix
Rubber88duck - - Antrieb
BeitragAchja, hier noch die Milltek… Also sowas erwarte ich von nem ATU Dämpfer, da hätte man schon zumindest V2a Schrauben verwenden können
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Armytrix
Rubber88duck - - Antrieb
BeitragJa vielleicht könntest du recht haben weil der wow Effekt ist bei denen schon echt riesig. Allein wie auch alles verpackt ist. Dennoch würde ich die Anlage weit oben ansiedeln in Sachen Quali.