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Servus, habe mal eine Frage habe an meinem Golf7r pla nachgerüstet funktioniert alles soweit , nur finde ich das die seitlichen sensoren sehr empfindlich reagieren. Habt ihr das Problem auch oder gehabt Viel Grüße Denis

@Golf7Rolle Bitte editiert deinen Nummer. @MoD Bitte Nummer löschen wenn möglich.

Danke @SteveR86 Steffen stimmt, Fusion-CAN muss bei Mischverbau getrennt werden. @Golf7Rolle Rolf, sollte es am GW liegen, was der Robert @Grubsche sicher besser weiß, als ich kein Problem das zu flashen. Geht auch remote, wie ich es demnächst endlich mal persönlich erleben kann.

@Golf7Rolle hier un da würde schon was gehen, wenn sich zu melden. Aber würde dich mal drum Bitten das im ersten Post, das bearbeiten kannst! Den endloslangen scann mal in Spoiler stecken, da sonst Übelst lang ist die scheisse un nervt das zu scrollen. klicke mal auf den Spoiler (Versteckter Text)

@Golf7Rolle Tuhe un andere mir ein sehr großen Gefallen Bitte !! Den Scann oder längeres, kannst in Spoiler stecken den dann Mitglieder Ersehen können. Somit auch dann der Thread nicht moderat laaaaaaaaaaaaaaaag wird ! Das Nervi, sorry un kannst eventuell das net wissen. Un zu dem Nicht Auch Bitte kompletten Text Zitieren zur Antwort. Ebenfalls Nervi Raum Gera müst klar welch gegen, einfach genauer schauen. Ich machs nicht Sonst ab zu Besten Alex schicken un dann weist das past ! Mehr sage nich…

@Golf7Rolle Freut jeden sehr das auch dir jemand oder der dem Tipp zu was bewirkt un geholfen hat zur Lösung. Zu dem sehr dankbar auch für wäre, den den Like Button für die Jeniegen klickst zum Bedanken ( der Daumen hoch Batten unten rechts ) . Somit auch ersparst dich zich mal zu bedanken mit neuem Post.

@Golf7Rolle Ergänzend noch zu @bluetdi298 13er VFL, da dürfte auch noch ein GW-Tausch auf ein 3Q0 im Raum stehen. Fusion läuft nur zwischen dem Radar und der MFK über einen eigenen CAN-Bus. Ansonsten läuft der Datenaustausch zu anderen CAN-Varianten über das GW. Also bei meinem FL-Umbau hat Robert @Grubsche auch das GW auf 3Q0 getauscht.

Ich habe vor kurzen ebenfalls das Dynavin DX-V-3S Flex in einen Golf 7 verbaut. Farblich passt es wirklich perfekt und auch sonst läuft es super. Einbau war dank der sehr genauen Anleitung auch kein Problem, auch wenn man dafür schon einiges an Zeit einrechnen sollte. #volkswagen #vwgolf7 #golf7r #golfmk7 #mk7 #golf7gti #golf7 #thatsbetter #dynavin #dynavin_official #dynavin_flex

Zitat von B3K0: „Gibt's explizit nen Unterschied zwischen Sport und Race? “ Zitat von koenigdom: „Nein “ Sicher? Wenn ich von NORMAL und D per Hand auf S wechsel dreht er nur höher. Gehe ich auf RACE und S ist der Wagen deutlich spürbar bissiger am Gas. Im 2. und 3. springt er förmlich los wenn man minimal aufs Gas geht. Auch kommt hinten mehr Terror und Römpömpöm raus. Das ist auf nur S definitiv nicht so. Vor allem nicht die Empfindlichkeit und die Gasanahme.

Zitat von koenigdom: „...oder er startet immer in Race und meint der Modus bleibt vollends aktiv. “ Das hab ich auch schon beobachtet und wenn ich das richtig verstanden habe, solls auch so sein, auch wenns irgendwie Banane ist. Wagen wird in RACE und S abgestellt, startet aber in RACE und D?!?

Zitat von Chris88: „Würde ich im ECO Modus oder so fahren, hätte ich Verständniss. Aber doch nicht im Race Modos. Man muss in den S Gang schalten, weil es somst so keinen Spaß macht, Wodurch kommt das? “ Wodurch das kommt? Durch einen Bedienfehler. Wenn du Race in D fährst ist das für dein Getriebe das selbe, als würdest du Eco in D fahren. Um höhere Drehzahlen zu erreichen musst du, wie du selbst schon festgestellt hast, im S Modus fahren

Hallo, Habe das Problem das die Gänge im Race Mode sehr früh geschaltet werden. Fahre ich zb in der Stadt bei 50km/h schaltet das fahrzeug direkt in den 6. teilweise 7. Gang. Die Drehzahl ist dann echt nidrig bei ca. 1000U/min. Gibt man Gas schaltet das Fahrzeug meist 2 Gänge wieder Runter. Würde ich im ECO Modus oder so fahren, hätte ich Verständniss. Aber doch nicht im Race Modos. Man muss in den S Gang schalten, weil es somst so keinen Spaß macht, Wodurch kommt das? Der Wagen war vor kurzem …

möchte bei mir auch die rfk Nachrüsten habe diese Anleitung hier kann man die auch benutzen finde ich einfacher als das Kabel nach vorne zum sicherungskasten zu führen danke carsystems.home.pl/instrukcje/golf7rvcde.pdf

Hallo zusammen, ich habe gestern bei einem Golf7R von 2018 versucht das Ambientelicht zu codieren, das der Menüpunkt im Radio angezeigt wird habe ich hinbekommen, allerdings kann ich keine Farben einstellen. Ich kann auch die Verbauinformation_HMI nicht ändern, da kommt eine Meldung "Datensatz nicht gültig" oder so ähnlich. Hat da jemand eine Idee? Gruß Daniel

…tzdem! Jeder sollte sich also genau überlegen, ob er also sein Kennzeichen verändert. Mir war es damals egal. Im Nachbarkreis wurden die Schilder ausgegeben, hier damals nicht. Wenn in hunderten von Kreisen in D legal mit den kurzen Nummern gefahren werden darf und in vereinzelnten Beziken nicht, gibt es dafür objektiv kein vernünftigen Grund! Und es bleibt nur, wie Golf7R…

Hallo Forum, wie der Titel schon sagt komme ich eigentlich aus dem BMW Lager, nur hat meine BMW so langsam Ausgedient. Nach vielen Suchen und Stöbern (nach Ersatz), ertappe ich mich immer wie ich bei´m Golf7R lande. Er bietet eigentlich alles was ich möchte zu einem akzeptablen Preis. Wichtig für mich ist, dass es ein Facelift ist da mir das ganze Fahrzeug deutlich frischer wirkt als das Vorfacelift (das ist in meinen Augen sehr schlecht gealtert). Leider kenne ich mich mit VW so gar nicht aus …

Zitat von root: „Mein bester Golf7rfan, ich finde Deinen Ton und Schreibweise nicht schön. Keine höfliche Anrede und mir scheint, Dir ist die Netiquette verloren gegangen. Naja, Stil und Sachlichkeit hat man oder man hat es nicht. So etwas finde ich schade... Ich gebe Dir vollkommen recht, dass VW die Problem auf sog. Stanzwerkzeuge geschoben hat, d. h. bei der Fertigung sind ungewollte Toleranzen erstanden die nach einer bestimmten Laufleistung das verstärkte Rasseln hervorgerufen hat. Ebenfal…

Mein bester Golf7rfan, ich finde Deinen Ton und Schreibweise nicht schön. Keine höfliche Anrede und mir scheint, Dir ist die Netiquette verloren gegangen. Naja, Stil und Sachlichkeit hat man oder man hat es nicht. So etwas finde ich schade... Ich gebe Dir vollkommen recht, dass VW die Problem auf sog. Stanzwerkzeuge geschoben hat, d. h. bei der Fertigung sind ungewollte Toleranzen erstanden die nach einer bestimmten Laufleistung das verstärkte Rasseln hervorgerufen hat. Ebenfalls habe ich nicht…

Zitat von root: „Hi Golf7rFan, Steuerkettenlängungen und verlängerte Wartungsintervalle sind wohl mehrfach bekannt und auch nachgewiesen ??? Fakten. Die einzigen, welche das nicht akzeptieren sind VW! weil die von VW nur noch blöd sind oder was , dass 5W-30 LL wird unverändert weiter verwendet!! VW hat bei betroffende Fz. die Steuerketten getauscht,( dass 5W-30 LL nicht), weil diese von Hersteller nicht i.o waren einfach zu schwach ausgelegt. Nicht umsonst hat VW mehrfach (vergeblich) versucht …

Hi Golf7rFan, Steuerkettenlängungen und verlängerte Wartungsintervalle sind wohl mehrfach bekannt und auch nachgewiesen. Die einzigen, welche das nicht akzeptieren sind VW! Nicht umsonst hat VW mehrfach (vergeblich) versucht Änderungen der Schmierung und durch anderes Kettendesign nachzubessern. Oder warum hat VW von Kette wieder auf Zahnriemen bei einigen Modellen wieder zurück umgestellt? Aber jeder kann es handhaben wie er will und für mich das Thema jetzt hier auch beendet . Grüße root