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Den Nockenwellensensor zu tauschen ist keine grosse Sache und hängt nicht mit dem Zahnriementausch zusammen. Der Sensor ist auch nicht all zu teuer wenn du diesen mal ersetzen möchtest. Wäre mal noch interessant ob das auslesen über OBD etwas

da muss nichts ausgetauscht werden. Es ist auch nicht schlimm, halt nur im Leerlauf. Wenn MSG nicht "mekert", dann ist alles i.O.

Besten Dank für eure Beiträge Ja das ist korrekt dass es von VW ein Werkzeug gibt das VAS 611007 zum einstellen der Nockenwelle. Aber bei dem Motor mit nur einer Nockenwellenverstellung geht es auch ohne diese VAS 611007 so sagen es zumindest einige

gibt es irgendeinen Link auf youtube wo beschrieben wird wie man die Birne in der Automatikkonsole Golf7 auswechselt? Ganganzeig

habe einen E Golf 7 wo wird denn das im Kombiinstrument angezeigt welcher Gang eingelegt ist

Die Steuerzeiten können nur mit dem VAS 610007 korrekt eingestellt werden. Anleitung: Klick mich

Das Problem hatte ich bei meinen 1.4 (CHPA). Hatte den Zahnriemen gewechselt, aber trotz Arretierwerkzeug, welches ja beide Nockenwellen auf Position halten sollte, stimmten diese danach nicht mehr. Also nachdem Durchdrehen des Motors passte das

Hallo Golf Freunde Ich möchte gerne mal wissen wie man vorgeht wenn die Steuerzeiten nicht mehr stimmen. Das vorgehen bei einem Zahnriemenwechsel ist mir bekannt! Kurbelwelle und Nockenwelle werden auf OT gedreht und dann Kurbelwelle und Nockenwelle

Eine schöne VM Bis zu 2018 geht wie ERWIN zb. und auch etwas Teile schauen. Schimpft sich ELSA . Aber wie gesagt mittlerweile nur noch ON gibt . Bei ERWIN !

Was hast du denn nun überhaupt für ein Auto? In deinen Beiträgen gehts von Vorfacelift mit nachgerüsteten Facelift Rückleuchten über Golf 7 R US Modell bis zum GTD, welcher ein Vorfacelift ist aber ab Werk Facelift Rückleuchten hat