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Kannst du bitte mal dazu schreiben, was der Diesel im Vergleich parallel kostet? Damit man einmal gut den Preisaufschlag verfolgen kann. Danke!

@Kain mir würde es reichen wenn die Dieselhochdruckpumpe samt Einspritzsystem mit den neuen Spritsorten MINDESTENS länger laufen als mit Diesel! Da ich mich als Tester sehe oder 5000€ für Reparaturen zahlen möchte kann ich den neune HVO Diesel

Zitat von bluetdi298: „Na ja.... Früh = Licht Früh an (wenn noch relativ hell) Spät= Licht spät an (wenn schön demmrig) “ Okay habs verstanden. Habs jetzt mal auf "non sensitiv" eingestellt und Haken bei "spät". Werde Euch dann berichten

Das ist wohl bei Audi so sonst hätten an meinem Golf hinten die Bremsbeläge keine 130.000 km gehalten.

Na ja.... Früh = Licht Früh an (wenn noch relativ hell) Spät= Licht spät an (wenn schön demmrig)

Danke für deine Antwort. Okay dann werde ich mal auf "non sensitiv" einstellen. Bei mir ist früh eingestellt. Werde mal Haken bei spät machen. Aber ich dachte die Einstellung ist nur dafür da das er das Licht früher bzw. später einschaltet?

Du weißt aber schon was "sensitiv" bedeutet? Sensitiv = besonders empfindlich/ feinfühlig Du hast ihn also noch empfindlicher eingestellt . Wenn du ihn schon anpasst, dann auf "non sensitiv". Bringt aber auch nur bedingt was. Das morgens das

Das er besser erkennt das es morgens schon hell ist und nicht das Abblendlicht dazu schaltet obwohl es schon hell ist.

Mal so reina us Neugier. was erhoffst du dir von der Anpasssung?

Hallo Community, Hab einem Golf 7 2,0 TDI 150 PS Motorcode BJJ. Wenn ich denn Lichtschalter auf AUTO stelle und es morgens früh schon hell ist dann geht bei Tagfahrlicht auch das Abblendlicht an. Erst richtig am Tag stellt er auf auf reine

Habs hinbekommen. Vielen dank für Eure Hilfe

Danke, dann hat da niemand vorher etwas wieder demontiert. Finde ich gar nicht schlimm. Bei BMW gibt es diese zwei Versionen was immer hohe Teilekosten oder dremeln zur Folge hatte. Beides nicht schön.