Letzte Aktivitäten

OK. Aber trotzdem für die Grundfrage ist egal.

Es ging ja um den Nockenwellenversteller und um den zu tauschen, muss man doch auch den Zahnriemen runter nehmen. Da würde sich bei 105.000km gleich ein neuer Zahnriemen anbieten. Ein Auslesen über OBD könnte ich mal probieren.

Hat jeder Variant in der Heckstoßstange eine Aussparung für die AHK ab Werk?

Wahrscheinlich im Mitteldisplay, bzw. im AID. Das sind keine Glühbirnen, dass ist eine LED-Panel-Platine.

Beim Golf 7 läuft das über "diskrete Signale" vom LDS zum BCM. Über LIN-Bus (LDS ist ein Sub vom BCM) läuft das nur beim B8 und Arteon, was den MQB betrifft!

Hier mal schönes Video der Wasserpumpe komplett youtube.com/watch?v=9yLJ8IGuMPg

Den Nockenwellensensor zu tauschen ist keine grosse Sache und hängt nicht mit dem Zahnriementausch zusammen. Der Sensor ist auch nicht all zu teuer wenn du diesen mal ersetzen möchtest. Wäre mal noch interessant ob das auslesen über OBD etwas

da muss nichts ausgetauscht werden. Es ist auch nicht schlimm, halt nur im Leerlauf. Wenn MSG nicht "mekert", dann ist alles i.O.

Besten Dank für eure Beiträge Ja das ist korrekt dass es von VW ein Werkzeug gibt das VAS 611007 zum einstellen der Nockenwelle. Aber bei dem Motor mit nur einer Nockenwellenverstellung geht es auch ohne diese VAS 611007 so sagen es zumindest einige

gibt es irgendeinen Link auf youtube wo beschrieben wird wie man die Birne in der Automatikkonsole Golf7 auswechselt? Ganganzeig

habe einen E Golf 7 wo wird denn das im Kombiinstrument angezeigt welcher Gang eingelegt ist

Die Steuerzeiten können nur mit dem VAS 610007 korrekt eingestellt werden. Anleitung: Klick mich

Das Problem hatte ich bei meinen 1.4 (CHPA). Hatte den Zahnriemen gewechselt, aber trotz Arretierwerkzeug, welches ja beide Nockenwellen auf Position halten sollte, stimmten diese danach nicht mehr. Also nachdem Durchdrehen des Motors passte das