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merkt man auch im Winter, dass es nicht sooo kalt ist wie ein richtiges Aluteil

Nein, ist ne ganz normale Limousinen mit 50 Liter Tank

Aber du hast ja auch den 55 Liter Tank oder?

Nö, ganz normaler Diesel (7% Biodreck)und ziemlich normal fahren. Dann kommt der Dicke (2.0TDI) auch schon mal über 1000km. Bin ich etwas sportlicher unterwegs, sind es um die 900-950km.

Von welchem Baujahr reden wir denn ca. ? Weil den FL, wie ich z.B. einen habe, gibt es ab Baujahr 2017. Mein Motorcode vom GTD ist DJGA (Baujahr 2019).

Diesemal ist die Reserveleuchte bei 745 km, davor bei 735 km angegangen. @bluetdi298 tankst du etwas anderes oder kommt bei dir ein Zusatz in den Sprit?

Hallo zusammen, gibt es hier jemanden, der vom 2.0 TDI 150PS auf den GTD 184PS umgestiegen ist ODER beide Motoren kennt? Wir suchen nach einem Golf 7 Variant für einen Bekannten, entweder als 2.0 TDI 150PS oder 184PS (den gibt es ja meines Wissens

Ok, dann ist es wohl so und die Beschreibung stimmt nicht. @Uwe22335 den Originalen ohne Index, der den Feuchtigkeitssensor auf jeden Fall hat, gibt’s gebraucht auch recht günstig (z. B. REGENSENSOR VW Caddy IV T6 Up Golf 7 VII Passat B8 5Q0955547

Zitat von einsjott6: „Oh man, dann nimm halt einen Audi-Sensor. “ Sag das @jonas23 ned mir. Ich hab einen ohne Index eingebaut. Bild im Anhang.

Wenn Komma verrutscht, dann vom Autohaus. Mal sehen, was sie zum neuesten "Wasserstand" sagen...

Gibts als Ersatzteil, komplett mit Griffmulde. Ich glaube das ist ein Kunststoffteil das bedampft wurde sprich Chrom matt. Sonst wärs nicht so weich. Der Türöffner in meinem Golf hat zB. ~15 kleine Druckstellen (wahrscheinlich weil der Vorbesitzer an

Zitat von Golfi 30: „Genau Achim “ Danke Alex für den Beweis/Nachweis.

Man muss doch deutlich mehr in die Tiefe gehen bei den ganzen Details. Nimm den Sensor, baue ihn ein, codiere es und alles geht. So ist es anscheinend doch nicht. Ich werde den Vemo V10-72-1601 bestellen. Soll Regen, Licht, Feuchte haben. Bin ich