Marcoma06 schrieb:
Einbau mit all-in(achsvermessung+ tüv usw) hat mich ca.480€ gekostet +Kaufpreis für die federn...
Wie viel mm tieferlegen lassen?
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Stef schrieb:
Menge Geld
Aber wäre ich hier wenn ich nicht bisschen verrückt wäre?...
Spass beiseite hätte sie auch selber einbauen können, aber habs dort machen lassen wo ich das Auto gekauft hab und alle Teile auch kaufe wegen Garantie usw , meiner ist ja erst 1Jahr alt und war nen Neuwagen, damit wenn was ist irgendwann während der nächsten 4 Jahre nicht heist :
"hättest das mal machen lassen von der Fachwerkstatt..."
Sobald Garantie vorbei ist sieht mein Golf keine Werkstatt mehr ausser meine eigene, dann wirds wieder günstiger:-D -
Ich klinke mich hier mit ein, da mein Thread geschlossen wurde.
Ich würde die 40/40 Federn von ST nehmen.
Passt das bei meinen 225/40 R18 Rädern zwecks Eintragung? -
reminder schrieb:
Ich klinke mich hier mit ein, da mein Thread geschlossen wurde.
Ich würde die 40/40 Federn von ST nehmen.
Passt das bei meinen 225/40 R18 Rädern zwecks Eintragung?
Ohne Angabe einer ET wird keiner eine Aussage treffen können -
Was haltet ihre eigentlich von den Gewindefedern von Eibach.
Vorne soll es ja je nach Austattung bis 50mm tiefer gehen und hinten kann man wohl mit den Gewinden 25-45mm tiefe anpassen.
Kostet im Netz um die 390€. -
Die Gewindefedern hatte ich noch nicht in der Hand.
Für mein Eibach Pro-Kit habe ich 120€ bezahlt. Ein Vogtland Gewindefahrwerk, welches hier immer wieder als Preis-/ Leistungskracher Empfohlen wird, kostet ca. 600€. Da würde ich es mir gut überlegen 400€ für Federn auszugeben. -
a_dogs_life schrieb:
Die Gewindefedern hatte ich noch nicht in der Hand.
Für mein Eibach Pro-Kit habe ich 120€ bezahlt. Ein Vogtland Gewindefahrwerk, welches hier immer wieder als Preis-/ Leistungskracher Empfohlen wird, kostet ca. 600€. Da würde ich es mir gut überlegen 400€ für Federn auszugeben.
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Es kann theoretisch jedes Gewinde eingebaut werden DCC kann man still legen.
Bilstein hat auch noch ein Gewinde inklusive DCC kostet aber auch knapp 2000€.
Was spricht den gegen die Federn von ST der Preis kann's ja jetzt nicht sein. -
Wie es der Zufall so will, wurden mir heute neuwertige H&R Federn 45mm/45mm von einem
Arbeitskollegen angeboten.
Ich habe gleich die KÜS (welche bei uns im Haus sitzt) angesprochen mit dem Gutachten und
ich kann diese Federn einbauen. -
Im Vergleich zu den Eibach Sportline Federn, sind die H&R einfach härter. Ich habe die 45mm H&R gefahren, danach die Eibach Sportline Federn.
Die Eibach sind einfach komfortabler.
Die ST Federn sind eine sehr gute Alternative zu den Eibach Federn.
Und ich würde auch lieber 600Euro für ein Vogtland Gewinde ausgeben, anstatt 400Euro für die Eibach Gewindefedern. -
pabo86 schrieb:
Es kann theoretisch jedes Gewinde eingebaut werden DCC kann man still legen.
Bilstein hat auch noch ein Gewinde inklusive DCC kostet aber auch knapp 2000€.
Was spricht den gegen die Federn von ST der Preis kann's ja jetzt nicht sein.
Habe nur 30/30 oder 40/40 gefunden.
Wenn jemand die bei seinem GTI/GTD eingebaut hat... her mit den Fotos