Außenspiegelglas abgefallen?

    • Mich hat es vorgestern auch erwischt.
      Und ich bleibe dabei: Nach meiner ausgiebigen Recherche vor dem Kauf des Golf sowie der Zeit seit dem hier im Forum ist das mit das häufigste Problem von dem ich gelesen habe, weswegen ich mir auch sicher war, dass es nur eine Frage der Zeit ist bis es passiert.
      "Beststeller Nr. 1" für Ersatzspiegel auf Amazon sagt übrigens auch schon einiges aus :)
      Ich habe auf dem Bj 2014 jetzt übrigens 146.000 km drauf und die Spiegelheizung regelmäßig benutzt, aber auch meist manuell abgeschaltet

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    • Zu dem Thema mal ne Frage an die Teilenummer-Fachleute hier:
      Gab’s oder gibt‘s da aus gegebenem Anlass neuere Glasversionen mit anderem/-n Indexbuchstaben die besser/dauerhaft halten?
      Meiner mit EZ10/14 kommt was das betrifft offensichtlich in ein kritisches Alter.
      (Besseres) Originalteil oder günstiges Amazon-Glas kaufen?

      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

    • Mich hat es am Freitag auch erwischt, oder besser gesagt meinen rechten Spiegel.
      Ich habe es noch gemerkt bevor er von selbst ganz abgefallen ist und ihn kurzerhand selbst vom "flattern" erlöst.
      Das Spiegelglas hat übrigens schon vor Monaten auf der Autobahn / Landstraße angefangen leicht zu zittern. Es hat sich also bei mir schon länger angekündigt.

      Am Samstag kam dann direkt das neue Spiegelglas per Prime (ca 20€) und wurde innerhalb kürzester Zeit montiert.
      Folgendes ist mir aufgefallen:
      1. Die Metallklammer muss vom Original-Teil übernommen werden - etwas fummelig, aber okay
      2. Die Leiterbahnen der Spiegelheizung sind beim Nachbau anders angeordnet und haben soweit ich mich erinnere auch eine andere Dicke.

      Die Fahrerseite sitzt übrigens immer noch bombenfest!

      Golf 7 Highline 2.0 TDI

    • crankdoc schrieb:

      Gab’s oder gibt‘s da aus gegebenem Anlass neuere Glasversionen mit anderem/-n Indexbuchstaben die besser/dauerhaft halten?
      @'crankdoc'

      Nein Rolf,
      unveränderte TN über die gesamte Bauzeit.

      Auch nach Modelllauslauf im OEM-After Sales Bereich keine Änderung.

      • 5G0 857 521 = Spiegelglas links beheizbar, asphärisch-weitwinkel = NP 74€
      • 5G0 857 522 = Spiegelglas rechts beheizbar, konvex = NP 72€
      • 5G0 857 521 M = Spiegelglas links beheizbar, asphärisch-weitwinkel + Blindspotanzeige = NP 81€
      • 5G0 857 522 N = Spiegelglas rechts beheizbar, konvex + Blindspotanzeige = 79€
    • Schade, dass es zwischen teurem Original und billigem Nachbau nichts gibt.

      Bei den Nachbauten gibts oft optische Fehler im Glas, Verzerrungen oder der asphärische Teil ist sogar gefaket. Und viele schreiben bei Amazon, die Heizleistung wäre deutlich schlechter bzw. sogar Null.

      So ist es Lotterie, was man bekommt. Ich habe vor Jahren eins von Alkar gekauft, bis auf leichte Verzerrungen kurz vor dem asphärischen Teil ist es ok.

    • Muss deine Aussage voll bestätigen @Roger66:
      Ich habe mich bewusst gegen die Amazon Ausführung und für die von VAN WEZEL entschieden, die zwar wie die sonstigen Nachbauten um die 15 € gekostet hat, aber im Gegensatz zu denen auf einigen Seiten immerhin mit einem UVP von 60 € angegeben wurde. Außerdem kommt dort die Rückseite rein optisch am nächsten ans Original heran, was mir gewissen Hoffnungen bereitet hat.

      Fazit:
      Das Spiegelbild ist zwar sehr klar, aber es kommt mir wie bei dir in einem kleinen Bereich etwas verzerrt vor.
      Die Heizleistung ist auch um einiges geringer als beim Original, was kein Wunder ist wenn man die Heizdrähte vergleicht.
      Ich bevorzuge als grundsätzlich das Original. Dass mir das den Aufpreis aber wert wäre kann ich selbst mit den Abstrichen die ich nun machen muss nicht behaupten. Ein adäquater Nachbau (oder gar das Original) für ca. 30 € wäre wünschenswert und klar meine Empfehlung.

      Wobei die Alpha-Lösung meiner Meinung nach immer noch wäre, dass das Glas einfach wie bei anderen Autos hält... :rolleyes:

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    • Ja, ohne den mittlerweile üblichen Apothekenaufschlag beim Freundlichen müsste so ein Glas in OEM Qualität für 30€ machbar sein.

      Ich vermute allerdings, dass es nur wenige Glashersteller gibt. Und die Produktion der asphärischen Gläser könnte (Vermutung!) viel Ausschuss haben, sodass der dann an die Dritthersteller geht, die ihr eigenes Rückteil dran pappen. Die guten Gläser werden dann teuer als OEM verkauft. Wie gesagt, nur meine Vermutung.

    • Jetzt ist mir am Samstag auch das linke Spiegelglas entgegen gekommen, zum Glück als ich auf nem Parkplatz stand und nur die Tür zu gemacht habe. Ich hatte mich noch die ganze Zeit gefreut, dass es so lange hält, da ich auf der rechten Seite schon ein Nachbauglas habe, wo die Heizleistung nicht so pralle ist.

      Naja es klebt jetzt erstmal mit doppelseitigem Klebeband und die Spiegelheizung bleibt erstmal aus. Bis ich ein vernünftiges Glas finde. :D

      Gruß,
      Daniel

      Golf 7 1.4 TSI DSG Lounge Sondermodell - Modelljahr 2016, Deepblack Perleffekt, Winterpaket, Composition Media, Licht & Sicht, uvm...
    • koenigdom schrieb:

      Ein PTC hat mit steigender Temperatur einen größer werdenden Widerstand, also umso wärmer er wird umso weniger Strom kann fließen. Der Spiegel regelt sich also selbst, je nach eingesetzten PTC ist eben in diesem Fall ab 20°C der Widerstand so groß das kein Strom mehr fließen kann und die Heizung aus ist :) Und der Strom zur Spiegelheizung ist wirklich nicht besonders groß.
      Ich habe das gerade mal bei einem originalen Spiegelglas nachgestellt:

      Der Kaltwiderstand der Heizplatte ist 5.3 Ohm. Lasse ich das Glas ein paar min am Netzteil mit 12V ordentlich aufheizen, hat die Heizung jetzt 6.4 Ohm. Dann kann man das Glas aber fast nicht mehr anfassen.

      Ein minimales PTC-Verhalten ist zwar vorhanden, aber das Glas heizt auch in sehr warmem Zustand munter weiter mit 22 W Aufnahmeleistung. Wenn da das BCM oder Türsteuergerät (?) nicht irgendwann zeitgesteuert die Reißleine zieht, ist es kein Wunder, wenn der Kleber sich löst. Selbst mit kühlendem Fahrtwind.

      Heizleistung kalt (23 Grad Zimmertemperatur): 27 W
      Heizleistung heiß : 22 W
    • Wie es hat so oft ist, man muss selber ein wenig mitdenken.
      Die Spiegelheizung ist für den Winter gedacht um die Spiegel beschlags/eisfrei zu halten.
      Sprich ab ~5°C Außentemperatur braucht man sie kaum noch. Sollte Tau am Wagen sein schaltet man sie ein und dann wieder aus.
      Anhand der Erklärung von @Roger66 ist es auch klar das die Spiegel offenbar immer heizen. Da wundert es mich nicht das der Kunststoff von der Halterung mürbe wird und bricht.

    • Darum denke ich auch, dass die meisten Spiegel durch falsche Benutzung verloren gehen.

      Ich hab meine jetzt schon 7 Jahre dran und nichts. :rolleyes:
      Entweder Glück oder weil ich die Heizungen nur einstelle wenn ich se brauche.

      Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/ :thumbsup:
      VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer

    • EZ 10/14
      Die Gläser spuken mir auch im Kopf herum. Grad jetzt da hier darüber diskutiert wird. Ich muss mir die nun echt mal ansehen. Hab die Heizung aber nur allerseltenst an. Garage.
      Hab aber eben Bammel dass eins ungünstig abfliegt und dabei Kollateralschaden verursacht…

      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

    • Die Absenkung nutze ich nur manchmal. In der Garage steht der Golf mit der Beifahrerseite und rückwärts rein sehr knapp an der Wand. So hab ich möglichst viel Platz zwischen den Autos. Das geht nicht mit abgesenktem Spiegel.

      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

    • Ich hatte heute Gelegenheit, ein fahrerseitiges Alkar-Glas 6471138 bzgl. Spiegelheizung zu messen.
      Hier liegt der Kaltwiderstand bei 12,2 Ohm, d.h. die Heizleistung beträgt nur 11,8W.

      Dieses Glas verzerrt im Gegensatz zu einem älteren Alkar 6471138 nicht.
      Dafür wird im asphärischen Teil der Blickwinkel etwas weniger gestaucht, der tote Winkel ist so minimal größer.
      Das fällt aber nur im direkten Vergleich und bei genauem Hinsehen auf.

      Hier noch ein Vergleich der Rückseiten.
      Links Alkar, rechts original VW.

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