@woupi
Ich weiß echt nicht was du hier vergleichen möchtest...
Erst mal -du wirst es ja auf Grund deiner "Expertise" wissen - sind Angaben der ET ohne die zugehörige Maulweite nutzlos.
Zweitens -solltest du genauso wissen- wird die ET mit Spurplatten verringt, nicht vergrößert.
Drittens besteht die Gefahr, dass eine Felge mit so hoher ET innen schleift. Daher kein Gutachten für sowas (Ein etwaiges Schleifen außen kann man verhältnismäßig einfach durch Nacharbeiten am Kotflügel verhindern).
Viertens gibt es sehr wohl Räder mit niedrigerer ET als Serie und trotzdem mit ABE. Da brauchst du hier keine Belege zu fordern. Es gibt etliche Beispiele! Wenn du das schon anzweifelst, brauchen wir hier echt nicht weiter diskutieren...
Ich weiß echt nicht was du hier vergleichen möchtest...
Erst mal -du wirst es ja auf Grund deiner "Expertise" wissen - sind Angaben der ET ohne die zugehörige Maulweite nutzlos.
Zweitens -solltest du genauso wissen- wird die ET mit Spurplatten verringt, nicht vergrößert.
Drittens besteht die Gefahr, dass eine Felge mit so hoher ET innen schleift. Daher kein Gutachten für sowas (Ein etwaiges Schleifen außen kann man verhältnismäßig einfach durch Nacharbeiten am Kotflügel verhindern).
Viertens gibt es sehr wohl Räder mit niedrigerer ET als Serie und trotzdem mit ABE. Da brauchst du hier keine Belege zu fordern. Es gibt etliche Beispiele! Wenn du das schon anzweifelst, brauchen wir hier echt nicht weiter diskutieren...