Bevor du dich wirklich mit Xenon-Scheinwerfern auseinandersetzt, solltest du dich vielleicht noch mit den Osram LEDriving Scheinwerfern beschäftigen: Link

Über die wurde auch schon in diesem Thread reichlich diskutiert und sich ausgetauscht. Inklusive Erfahrungen von Leuten, die sie bereits verbaut haben.

Ist vielleicht die einfachere, schickere und je nach dem auch günstigere und somit bessere Lösung

Klick doch einfach auf den Link von @Lennox-89...

Begonnen hat es damit dass Osram Upgrade-Scheinwerfer für den Golf 7 auf den Markt bringen wollte. Xenonlicht mit LED Blinker und LED Tagfahrlicht. Plug and andPlay. Für Golf 7 mit Halogenscheinwerfern. Nicht für Xenonlicht. Keine Scheinwerferreinigungsanlage erforderlich.
Während der Entwicklung hat Osram Xenonlicht über den Haufen geworfen und, wenn ich recht informiert bin, zum gleichen Preis (man konnte schon vorbestellen!) Voll-LED Scheinwerfer draus gemacht!!
Passend nur für Vor-Facelift, nicht für Facelift.

Ich hoffe alles richtig wiedergegeben zu haben...

Was meinst du? OEM Xenon oder Osram LED?

Jetzt weitere Erklärung:
OEM bezeichnet die Um-/Aufrüstung mit Originalersatzteilen. Osram baut die von mir in Beitrag 7 beschriebenen LED Scheinwerfer.
Die Umrüstung auf originales Xenon ist sehr teuer. Scheinwerfer, Steuergeräte, Scheinwerferreinigungsanlage, Codierungen...
Wenn von Halogen auf mehr Licht und bessere Leuchten für TFL und Blinker aufgerüstet werden soll, dann die Osram LED Scheinwerfer wählen!

Uff...
Ich mach jetzt nicht wirklich noch einen Grundkurs in Fahrzeugtechnik.
Du hast dich bisher bewusst von Automobiler Technik und deren Entwicklung ferngehalten?!?
Xenon ist die Technik die nun schon lange Zeit das Fahr-Licht von Fahrzeugen gegenüber herkömmlichem Halogenlicht verbessert hat. LED ist noch nicht so weit verbreitet, wird Xenon aber sukzessive ablösen.
Die nächste Lichtgeneration sind Laser-Scheinwerfer.
Soweit ich weiß bei Audi in der Luxusklasse schon zu haben.

Wie du in dem "OSRAM LEDriving" Thread sehen kannst, kann man über die Vor- und Nachteile sowie die Frage, was denn nun am besten ewig lang diskutieren.

Man kann aber gewiss sagen, dass Xenon besser ist als Halogen.
Voll LED (OEM) ist noch neuer, normalerweise um einiges teurer und dann auch wohl noch besser als Xenon.

Da hier aber auch gesetzliche Regularien mit wirken, konnte Osram keine Non-Plus Ultra LEDs verwenden.
Für den Preis auch nicht vorstellbar. Habe ~800 € im Kopf.
Trotzdem ist das (nicht nur) preislich gesehen eine echt gute Alternative.
Ich bin auch ehrlich: Hätte ich die Teile schon vor dem Kauf meines Golf gekannt, dann hätte ich auf die Xenon Scheinwerfer keinen Wert gelegt.

Man kann hierzu vielleicht folgende Regel aufstellen:

OEM LED > OEM Xenon > Osram LED > Halogen
(wobei der Abstand zwischen OEM Xenon und Osram LED wohl noch kleiner ausfällt, als der zwischen Osram LED und Halogen)

In Anbetracht des Preises und anderer Faktoren ist das Upgrade von Halogen auf Osram LED also womöglich die beste Option.

Au Backe
Also an dir ist echt viel vorbei gegangen

Das auf dem Bild sind die Nebelscheinwerfer.
Das Tagfahrlicht ist das in den Hauptscheinwerfern.

In den Osram Scheinwerfern ist das auch in LED Form integriert.
Sogar auf eine für die meisten wohl seeeehr attraktive Art und Weise.

Der Rest passt soweit.
Aussagen über die Langlebigkeit der Osram LEDriving kann es noch nicht geben, da die erst seit wenigen Monaten auf dem Markt sind.
Das gilt sogar relativ allgemein für LED.
Was man aber wohl sagen kann: LED sollten nicht so schnell wie Halogen oder Xenon Birnen kaputt gehen.

Was du da markiert hast sind die Nebelscheinwerfer.
Tagfahrlicht ist beim Golf ausschließlich im Hauptscheinwerfer integriert.
An LED-Scheinwerfern kann man meines Wissens keine Leuchtgruppen wechseln. Soll aber bedingt durch die lange Lebensdauer nicht nötig sein. Wie da bisherige Erfahrungen aus der Praxis aussehen kann ich leider nicht sagen.
Ist aber, von dir richtig bemerkt, ein nicht unwichtiger kritischer Punkt!
Sorry, ich war zu langsam...

Junge du hast noch nicht mal ein Auto. Und wenn ich sehe wie zwischen guter Ausstattung mit R-Line Paketen bis 150PS und fast nackten Kisten ohne Leistung hin und her flipperst. In manchen Dingen garnicht weißt was du kaufst, ist noch lange nicht klar was final mal Licht macht in den Scheinwerfern...
Eins nach dem anderen.

Bin jetzt mal weg hier.
Ich wünsch dir ein glückliches Händchen bei Entscheidung und Kauf!
Und einen schönen Golf der dir viel Freude macht!!