@Devon hast du etwas in dem Thema herausgefunden?

Ich hole dieses Thema mal hoch, weil ich mich auch gerade damit beschäftigt.

Will gern 2000kg ziehen dürfen.

Gutachten für Anhängelasterhöhung gibt es für ~500€, unter anderem bei S.K.
Gibt's das auch günstiger?

Problem ist auch, mein zGG ist 1990kg, mit Anhänger 1995kg.
Es fehlen also satte 5kg, um einen 2t-Anhänger dann auch ziehen zu dürfen.

Kennt da jemand Möglichkeiten zur Auflastung des Golf?

Hallo,
ich habe mich vor ein paar Jahren mal mit dem Thema Anhängelasterhöhung beschäftigt.
Mein Audi A6 durfte nur 1600/1800kg ziehen. Eine Erhöhung bis 2100kg wäre möglich gewesen.

Mein PKW Trailer hatte damals noch ein zGG von 2700kg.

Nach dem Lesen der möglichen Strafen bei Überladung bin ich folgenden Weg gegangen:
- PKW bei 1800kg belassen
- Trailer auf 2000kg abgelastet

Warum?

Weil bei Anhänger mit zGG über 2000kg die Strafen empfindlich steigen.
Lies mal die unterschiedlichen Strafen bei Anhänger bis 2T und über 2T:
ueberladung

Natürlich darf man mit einem "1800kg" Zugfahrzeug auch ein 2000kg Anhänger ziehen. Man darf das Gewicht aber nur bis zur zulässigen Anhängelast des PKW ausnutzen.


Bei 15% Überladung für 35Euro Strafe macht das: 1800kg + 1800 x 0,15 = 2070kg.
Abgesehen davon bin ich nie angehalten worden.

Mein aktueller Tiguan hat das Problem mit 2500kg Anhängelast eh nicht mehr. Mit dem 2000kg Anhänger darf ich für die 35Euro Strafe nun 2300kg ziehen, bevor es teuer wird. Aber da komme ich eh nie hin.

Sehr geiler Aspekt. Noch gar nicht dran gedacht.

Beim fahren gilt ja nur das tatsächliche Gewicht. Mir geht es gar nicht darum, 2 Tonnen zu bewegen aber die große Ladefläche zu haben für größere Sachen.

Sprich, die zGG des Zuges ist nur für den Führerschein wichtig. Am Fzg ist nur das tatsächliche Gewicht entscheidet.

Heißt, B96 (oder BE) machen und ich kann den 2t-Anhänger bewegen.

Vielen Dank!

@de50ae darfst du an deinen gtd variant 1,9t dran hängen?
Darf an mein tsi Variant mit 150 Ps nur 1,5t dranhängen. Da wird es mit einem gescheiten Wohnanhänger schon schwierig.

Mach gleich den richtigen BE. Der b96 ist nicht wesentlich billiger. Ich hab 6 Fahrstunden a 45 min + praktische Prüfung gemacht und bin froh den jetzt endlich zu haben. Dank Arbeitgeber sogar fast umsonst

Nein. Ab Werk darf ich 1600kg und bis 8% 1800kg.

Die originale AHK gibt aber von ihren Werten problemlos eine Erhöhung per Gutachten auf 2000kg her.

Die Anhängelast darf aber das zGG nicht überschreiten. zGG meines Golfs ist bei Anhängerbetrieb 1995kg.

Aber wie @MyGolf1Cabrio ja super hinwies, gilt im Betrieb nur die tatsächliche Anhängelast.

Deswegen kann ich mir das Gutachten sparen und brauche nur den Führerschein.

BE ist auch mein Favorit. Werde hier mal rumfragen, was die so nehmen.

Kleiner Hinweis, Andreas…

Unsere Tochter macht aktuell den Pkw-FS. Hier sind alle Fahrschulen auf längere Zeit ausgebucht. Der coronabedingte Stau an Fahrschülern ist enorm. Ich nehme an das ist landesweit so. Ich denke es ist Geduld nötig.

Aber immerhin 300 kg mehr wie meiner. Ach ich ärgere mich immer wieder das ich mir keine R leisten konnte

Ich glaube, das ist rein politisch von VW, damit die ihre TDI, Passat und Tiguan verkaufen...

@Masterottel und wie willst du mit nem R nen Anhänger ziehen?

Auf privatem Gelände

Ansonsten kannst n Fahrradträger drauf schnallen und das war's...

Hat de R variant (gab's den überhaupt?) keine Zulassung für einen Anhänger?

Der R (und der R Variant, den es gab, weil er geil war) hatte vom Werk keine AHK und auch keine Anhängelasten im Fzgschein eingetragen.

Wenn Du R mit Anhänger fahren willst, musst zum T-Roc greifen.

So ein Blödsinn . Ok dann muss ich mir doch nen gti Motor uvm in meinen Variant zimmern. Dann kann ich zwar nicht mehr als jetzt ziehen, hab aber mehr Leistung

Dafür gibt's ja Gutachten.
Die originale AHK ist bis 2000kg geeignet.