Also ich tanke immer so 100-150 vor restreichweite
Tanke nur Shell oder Aral und preis achte ich nicht drauf
Tanken
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Carstilein schrieb:
Ich bei meinem TSI auch. Habe festgestellt, dass ich dann noch mindestens 20 bis 30km länger fahren kann.
Das war zwar ein ganz schön blödes Gefühl, bis zur Tanke zu kommen. Aber es hat zum Glück gereicht
pfff
bei 0km anzeige gehen noch locker >100km
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...wenn ich so an die 100 km Restreichweite komme dann tanke ich auch.
Tanke bei uns in Österreich nur OMV MaxxMotion 100+ daher ist auch Preis egal -
tsi-sieben schrieb:
Moin!
bei einer Restreichweite von 50 bis 80 Km suche ich nach einer Tankstelle. Dort wird dann E10 getankt.
Leerfahren bis es piept? Bei welcher Restreichweite piept das Auto?
(habe ich noch nie erlebt bzw. gehört)
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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Jepp, bei mir auch...
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Meist auf Null runter dann an die Tanke neben der Arbeit.
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Immer Situationsbedingt..
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
hape schrieb:
Carstilein schrieb:
Ich bei meinem TSI auch. Habe festgestellt, dass ich dann noch mindestens 20 bis 30km länger fahren kann.
Das war zwar ein ganz schön blödes Gefühl, bis zur Tanke zu kommen. Aber es hat zum Glück gereicht
bei 0km anzeige gehen noch locker >100km
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Normalerweise ab 2 Balken suche ich eine billige Aral raus, letztendlich hatte ich das nicht und bin mit 10 Km Restreichweite an der Zapfsäule an
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Eine billige Aral?
Ist das nicht ein Widerspruch in sich?
Sorry, aber das musste seinGruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
hape schrieb:
bei 0km anzeige gehen noch locker >100km
Aber das in dem Grip Video ist schon krass, mit 102km und 40ml Rest zu fahren
Zum Thema:
Tanken tue ich nach Preis und nach zu fahrender Strecke. Sonst allgemein aber auch eher wenn er so unter 50% fällt (Ausnahme ich bin mal in AT). Sonst schaue ich bei Langstrecken mir die Preise an und wo ich dann tanke. Kann man mit den Apps ja gut machen, auf Stammstrecken weiß man ja teils auch wo Preise eher günstiger sind. -
Kann ich so nicht bestätigen. Nach 70 km bei dauerhaft 210 km/h (wegen Winterreifen), musste ich tanken und wollte wegen der Hitze den Motor nicht ausmachen (Dreck im Tank sei dahingestellt, dazu Filter...). Der Zeiger hat sich mit ansteigendem Tank nach oben bewegt.P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten!
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Ich tanke nach der noch zu fahrenden Strecke.
Tankstelle ist in unmittelbarer Nähe zum Arbeitsplatz, Spritpreise sind in Luxemburg jeden Tag landesweit einheitlich. Daher muss ich nicht auf Uhrzeiten zum Tanken achten.1999-2003 Golf III GL
2003-2007 Golf III GTI TDI Abt Sportsline Special Edition
2007-2017 Passat 3BG Highline
2017- Golf VII GTD -
Hab jetzt bei Shell und OMV nachgefragt bzg 100 Oktan Treibstoff. Der Omv MaxxMotion 100 hat kein Bioethanol drin sonder Bio-ETBE für die Erhöhung der Oktanzahl. Wieviel weis ich nicht.
Shell hat geantwortet das sie keinerlei BioAnteil enthalten ist.
Welcher von beiden ist jetzt Besser? -
Immer noch OMV
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Weisst du auch warum oder nur eine Vermutung?
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Hab ich hier irgendwo schonmal lang und breit gepostet.
Der erste Vorteil ist das der Grundsprit bei OMV sehr hochwertig ist und aus der Raffinerie aus Schwechat kommt.
Der zweite Vorteil ist das Super 100 von OMV kein Bio-Ethanol enthält. Dieser wird bei hochoktanigen Kraftstoffen wie dem Super 100 durch Ethyl-Tertiär-Butylether ersetzt. Zwar wird dieser auch aus Bioethanol gewonnen, der tatsächliche Anteil davon beträgt im Treibstoff aber dann nur mehr ca. 0,3%. Also vernachlässigbar gering.
Der dritte Vorteil beim Super 100 von OMV ist das wirklich runde Additivpaket welches für weniger Verunreinigungen im Motor (Saugrohr, Einlassventile,..) sorgt bzw. beim Direkteinspritzer für eine saubere Verbrennung und somit weniger Rußbildung sorgt.
Der vierte Vorteil ist die Beweisbarkeit: wenn man im Sommer Super 100 OMV vs. Shell die Zündwinkelrücknahme loggt sieht man das beim Shell Sprit deutlich mehr Zündung gezogen wird, auch praktisch lässt sich das auf der Rennstrecke beweisen. Am Red Bull Ring hoch zur Remus Kurve lässt ein Kumpel von mir mit Shell vs. OMV einige km/h auf der geraden liegen. Wenn mit OMV betankt gehts wieder schneller hoch. Immer.
Wie ich immer wieder sage: OMV MaxxMotion Super 100 ist der hochwertigste Treibstoff den es in Österreich gibt!
PS: ich tanke im Regelfall bei meinem täglich bewegten Fahrzeugen wie dem 1.2er TSI trotzdem billig 95er -
Kann @koenigdom nur zustimmen.Mein Golf bekommt auch nur den Super von der OMV.
Auch meine neuer Diesel von BMW wird den "teuren" OMV-Diesel in den Tank bekommen. -
Ok Danke.
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Immer wenn es piept.
Wenn ich mal ne längere Strecke fahre, dann tanke ich den hier bei mir kurz vor der Autobahn voll, aber nur weil ich nicht das teure Rasthofzeug tanken will und keinen Bock habe immer drauf zu achten, wann eine Tanke auf der Strecke kommt.Ok.... aber erstmal einen
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